ProMan писал(а):А я бывалых хочу спросить. Если мне не нужны гонки (достаточно 120-140 км-ч), еслу буду до 90% времени ездить пустой и один, так вот, хватит ли движка 1.4 на нормальную езду преимущественно по шоссе? Не будет ли этот двиг из последних сил делать 130 и выть, как ненормальный.
Логану чуть более года, пробег 17 тыков. Тоже чаще всего езжу один без груза в багажнике (лью 92-ой). 130-140 (по спидометру) машинка разбегается без особого напряга. Иногда, когда тороплюсь, еду 150-160 (опять же по спидометру). Один раз на пустой дороге разогнал до 180. Правда это было на очень приличном покрытии и чуть-чуть под уклон. Был приятно удивлен, что машину прижало воздушным потоком к дороге и управляемость оставалась нормальной. Разгон конечно, медленный - чувствуется. Если надо обогнать грузовик, едущий 100-120, то лучше на 4-ой. На 5-ой можно если дорогу видно далеко.
ProMan писал(а):А я бывалых хочу спросить. Если мне не нужны гонки (достаточно 120-140 км-ч), еслу буду до 90% времени ездить пустой и один, так вот, хватит ли движка 1.4 на нормальную езду преимущественно по шоссе? Не будет ли этот двиг из последних сил делать 130 и выть, как ненормальный.
Не раз уже говорили. Для трассы лучше 1.6 (в обгонах) , для города достаточно 1.4
ProMan писал(а):А я бывалых хочу спросить. Если мне не нужны гонки (достаточно 120-140 км-ч), еслу буду до 90% времени ездить пустой и один, так вот, хватит ли движка 1.4 на нормальную езду преимущественно по шоссе? Не будет ли этот двиг из последних сил делать 130 и выть, как ненормальный.
Не раз уже говорили. Для трассы лучше 1.6 (в обгонах) , для города достаточно 1.4
Я на своей прошел всего 1500км. Обкатка еще пока. А после 3000км. изменения в движке будут? И будут ли вообще? Первые 1000км. ездил согласно паспорту. сейчас начал на газульку придавливать. Двиг. 1.4, на разгоне у меня чет слабовато. Мерил с самарами(у них 77лошадок,у меня 75). Моя как бы из последних сил за ними старается, а самары вроде как и не напрягаются.
Последняя машинка у меня была девятка 96г.в. (69л.) пробег 158тыс., масло не жрал(От замены до замены (каждые 10тыс.) без долива). Прыти у неё было по больше. Ладно,посмотрим, что будет после обкатки.
А вот по МКАДу, вчера вечером на логане чуть притопил. Очень даже хорошо! 150 не напрягаясь. Мне понравилось.
Подскажите по поводу обкатки. Как себя машина будет вести после 3000 и более тыс.?
ProMan писал(а):А я бывалых хочу спросить. Подскажите по поводу обкатки. Как себя машина будет вести после 3000 и более тыс.?
Маей уже два года... 36000 км.У меня впечатление , что только после 10000 км движок проснулся....Первые 5000 км вообще более3000 оборотов не раскручивал....Чтобы ощутить прелесть движка...и сравнить с Самарами и прочими движущимися объектами , делаю так....Трогаюс с места на первой.Не превышая обороты 1500 об /мин.-тут же включаю вторую....Раскрутка до 3500 об.И третья..... Чаще всего - все в зеркале заднего вида.....
Так вот, побежал мой ВАЗик после 80-90 тысяч, педальку держишь, а он все быстрей и быстрей )), я думаю может это после полусинтетики началось, до этого лил минералку, а вы 5-6 тысяч
Прочитал всю ветку, а вопрос так и остался для меня открытым. 1,4 или все же 1,6. Хочется мощнее, но насколько я понял 1,4 менее шумный, меньше расход топлива, вроде должно хватить для поездок и по трассе, да и этот двигатель на Симболах стоит, следовательно давно эксплуатируется(породистый). Вопрос денежный непринципиален, разница 6,5 тысяч. После ВАЗа хочется тишины и чтобы бензина кушал умеренно. Говорят на трассе слабоват, а что все здесь идут 150 км\ч ? и меньше ни ни. Я по трассе 110-120 на четверке, обгоняю и классику и десятки и прочую иностранную живность, так как трассу знаю отлично по которой бегаю и не стремаюсь обгонов. За год меня только два собрата обогнали(ВАЗ-21043). Так вот прошу подскажите: намного ли шумнее 1,6, намного ли он менее сбалансирован с остальными агрегатами чем, 1,4(кто-то писал имеющий опыт вождения обоих Логанов). Склоняюсь, как вы поняли к 1,4, а все мощность, мощность. Вот и мучаюсь
pr0h писал(а):Прочитал всю ветку, а вопрос так и остался для меня открытым. 1,4 или все же 1,6.
Тоже много читал. Опыт только на 1,6. Шумность, ИМХО, от двигателя не зависит. Расход топлива, ИМХО, тоже, хотя на форуме много сказок про расход на 1,4. С остальными агрегатыми (имею ввиду коробку), вероятно, сбалансированы 1,4 и 1,6 одинаково, т.к. коробки разные. Я бы взял, все-таки, 1,6. Разница в цене небольшая, а запас мощности никогда не мешал.
