Липучка или Шипы

[Зануда]

При выборе зимней резине задумался о нешипованной и вот по чему:
Для меня большое значение имеет минимальный тормозной путь в наихудших условиях. Для зимы это тормозной путь на льду....
Разница тормозного пути лидеров 8,4 метра в пользу не шипованной.
Причем нешипованная дешевле стоит.
Очень серьезно задумался о покупке.

Не нашел в статье температуру при которой проводился тест. При температуре воздуха -3...-8 градусов шиповка обыграет любую "липучку".

Можно вопрос, почему?
А если теплее, холоднее?

В диапазоне -3:-8 градусов под шиной образуется тоненькая пленочка воды, микронная буквально. Соответственно все показатели разгон-торможение ухудшаются проц. на 40. Стихия липучки -10 и ниже. На асфальте стирается быстро, тоже минус.

[a-pavel]

В догонку, вы возьмите и сложите баллы у шипованной и не шипованной резины по той же таблице: Kleber Kapnor 5 - 186.4 (4 место среди шипов), ContiVikingContact3 -188.4 (1 место среди нешипов). Может так убедил ?

Вы сравнивайте не баллы а результаты скорости, времени. Заметьте 80 балов за прохождение ледяного круга на шипованной резине дается за большее время чем на нешипованной. Для такого сравнения надо все свести в таблицу и пересчитать баллы. Насколько я понимаю время прожождения ледяного круга как раз и коворит о устойвивости машины в повороте. Чем время меньше - тем устойчивость выше. А минимальное время опять же у нешипованной.
Про износ - вопрос спорный. У шипованной тоже параметры уходят.
Про большую наледь в городе: Всегда слышал от водителей и по своему опыту- трасса раньше сохнет(читай избавляется от снехного покрова, высыхает после дождя, я не говорю про сельскую местность)
А по городу воду, укатанный снег из угла в угол таскают. Так что вот.[/quote]

[Yava]

Надо темку поднимать....
Новая "липучка" появилась Bridgestone Blizzak WS60
185/70R14 - 2190.00 руб.
http://shinamir.ru/tires_mark_2629.html

Жаль в том году не было... ((

[Hexff]

Yava
Я бы на зиму эту шину (с таким рисунком) не купил.

[Romik]

Боюсь по снегу на ней далеко не уедешь, протектор слишком неглубокий... ИМХО)

[Gray]

...четыре сезона на ВАЗ 21099 на нешиповке Континенталь + прошлую зиму на Логане на Тойо Гарит Ж 30...если ездить зимой разумно, то нешиповка хороша (особенно в Москве)...а вот если головы на плечах нет, то на любой резине/машине разобъешься...на шипах не ездил, сравнить конечно не с чем ...а рисуночек на новом Бриджстоуне хороший - воду и слякоть отводить хорошо будет, и глубина в реальности, а не на фото я думаю нормальная...

[андреус]

Я за нешиповку. Прошлую зиму полностью отъездил на мишке икс айс. Нареканий нет. Ив подъём трогался на световоре по наледи без прблем. Эксплуатировал на семёрке шипы бридж и амтел. Тоже без проблем.
Вывод: весь базар дело вкуса. Мне понравилось в нешиповке тишина работы. А если постараться и на шипах можно нормальный занос словить. Проверял .

[Евгений Ш]

Прошлую зиму на Логане отъездил на Мишлен Алпайн А3. Ничего резина. До этого ездил несколько лет на ВАЗ классике на нешиповке ()а до этого на шиповке). Очень понравиласть SUMITOMO (или SUMIMOTO, путаю все время). Размерности под Логан у нее нет, но понравилась больше Мишлена, правда, 175/70 р 13 стоила почти как Логановская р 15. (2500 три года назад)

[Зануда]

из статьи...

Основной поток отводится канавками протектора, часть эвакуируется по микродренажным каналам, и остаточная микроплёнка толщиной около 1/1000000 мм удаляется микропорами, которые как губка впитывают её. Tube Multicell позволяет шине контактировать непосредственно с «сухим» кристаллическим слоем льда

Если это не рекламный ход, то шина для города очень неплоха...

[quote=Romik]Боюсь по снегу на ней далеко не уедешь, протектор слишком неглубокий... ИМХО)[/quote]

По снежной целине нужно на НИИШП-Ралли ездить

[BioWulf1981]

Опыт прошлой зимы (до января +7) я учел и взял не шипованную Dunlop Graspic DS2. До этого была Шипованная так вот тормозить на ней на осфальте мне не понравилось.
А на новой резине успел поездить 3 недели но мне понравилось.

[Hexff]

BioWulf1981
Не понял, уже переобулся что ли? А насчет теплой зимы, не факт что нынешняя такая же будет.

[Vantov]

Могу предложить свой опыт, на Хаке 1 отьездил 3 зимы Ваз 09, доволен остался очень, на Бридже ВТ 17 1 сезон не очень понравилась резина ВАЗ 2112, Хака 4 не держит мокрую дорогу откатал 2 сезона ВАЗ 2112, Щас купил Гиславед 5 на Логан - посмотрим отпишусь что за чудо.

[BioWulf1981]

Hexff нет еще не переобувался. Просто я машину взял 27 февраля 2007. Сразу одел зимнюю резину и три недели на ней откатал.
Я тоже надеюсь что нынешняя зима порадует снегом.
Я сноубордист и в прошлом году не успел накататься в доволь.

А поповоду резины мне нешиповка понравилась больше шипованной. она не шумит и более того она тише чем штатный барум.

[turpan]

Вчера купил "За рулём", в нём тэсты зимней шиповки и нешиповки. Там как раз Мишлен и Хакка и прочая. Но я себе на зиму взял шипованный Мишлен.( Как по аглицки пишется не помню, а по русски не выговорить. Эти буржуины нарочно такие слова придумали, чтобы язык сломать. )
Кстати в этой размерности этот Мишлен на первом месте. Надеюсь, что и в R15/ 185/ 65 не хуже.
Вообще то не может на льду нешиповка показать лучшие показатели . Разумеется если сравнивать Конти и наш Амтел с когтями то безусловно Конти выиграет у такой шиповки. Надо сравнивать Мишлен с шипами и без, или Хакку, тогда это будет корректно.

[fox7]

Вообще то не может на льду нешиповка показать лучшие показатели . .

Кстати в том же ЗР (пару лет назад) были опубликованы тесты зимних шин,где нешипованная Йокогамма АйсГуард по тормозному пути на льду (при минус10),практически не уступила ( а кого то даже обогнала)таким брендам на шипах как Мишлен,Нокиан,Пирелли и Гудьер. Но при потеплении и появлении на льду водички,эти параметры резко падают у этих шин. Так,что нет ничего ,что было бы лучше везде и вовсем.