ДикийПеС писал(а):Мне тоже на ТО сказали - износ 30%!
За неделю до ТО(правда ТО-60)поменял передние тормозные колодки на СТО у знакомого.При прохождении ТО менеджер,принимавший машину, с милой улыбкой сообщил,что износ колодок составляет 30% Чем они там замеряют толщину колодок?Правда на мой ответ,что сие изделие было заменено несколько дней назад,менеджер замялся и что-то пробурчал,что колодки в идеальном состоянии.Так-что Зфгд_ШШ прав
Что-то Вы меня пугаете. И запись непонятная на сертификате контроля "Остаток пер. половина" Это чччто - про колодки?! (Вот не прочитала сразу, а мне мама ещё в детстве говорила - никогда ничего не подписывай!!!) Съезжу ка я к своему мастеру на все руки- проконтролирую проверку. О результатах сообщу.
Allla писал(а):Что-то Вы меня пугаете. И запись непонятная на сертификате контроля "Остаток пер. половина" Это чччто - про колодки?! (Вот не прочитала сразу, а мне мама ещё в детстве говорила - никогда ничего не подписывай!!!) Съезжу ка я к своему мастеру на все руки- проконтролирую проверку. О результатах сообщу.
Алла, ну что ты паришься? Зачем контролировать у мастера износ колодок? Тебе делать, что ли, нечего? Пускай колодки изнашиваются до упора, пока металл о металл не начнет скрестись! Тогда возьмешь и поменяешь колодки!
Тагильчанка писал(а):Сори за ОФФ: Арчи, вы обещал рассказать как прошли ТО1, но в теме про ТО я так и не нашла отчета...
Я хоть и не Арчи, однако вот мой отчет: Перед поездкой на юг на одометре было 8500. Прикинул 6-7т.км. получилось 15500 по приезду - приемлемо. На всякий случай решил заехать к дилеру и предупредить, что превышу 15000, однако в суматохе так и не успел. Ну да ладно. После возвращения позвонил дилеру в Лаки-моторс, записался на ТО-1. Пока подошел срок (3 дня) намотал еще 1500 , в итоге приехал на ТО с 16800 на одометре. Отдал авто, посидел полтора часа на диванчике, полистал журналы, побродил по салону, основательно пощупал все автомобили, посмотрел что да как сделано, в связи с этим в голове появились некоторые мысли по дальнейшему апгрейду своего Логана. Через полтора часа заплатил за ТО 3999р., забрал авто (уже чистое, правда помыли без шампуня и обтирки - так грязь сбили мойкой) и поехал домой. Если некогда сидеть в салоне, то предлагают вызов такси или авто на время ТО (сколько денег за это просят неизвестно - без надобности было). Ни у кого не возникло ни одного вопроса по поводу моих переделок в авто. Гарантия на месте, машина весело бегает, водитель доволен - чего еще нужно
18.08 действительно был на ТО-1 в Лаки Моторс г. Екатеринбург, отчитываюсь:
Приехал в 9.30 на ТО и одновременно с этим предоставил список, скрипов моего авто (о котором предупредил заранее при записи на ТО, чтобы время на устранение зарезервироволи). Приехал на чистой машине, поэтому мыли/не мыли не отличить (вообще-то моют всегда, когда грязная). На все ушло 3 часа.
Проведенные работы и материалы в рамках ТО:
Работы:
- Диагностика ЭБУ - 420руб
- Замена масла, маслянного фильтра - 525руб
- Замена свечей - 105руб
- Замена фильтра воздушного - 105руб
- Комплекс проверок, входящих в ТО - 840руб
Материалы:
- Фильтр маслянный - 192руб
- Свеча зажигания(одноэлектродные) - 4*172=688руб
- Фильтр воздушный - 417руб
- Антифриз(0,1л) - 21руб
- Уплотнительное кольцо - 26руб
Проведенные работы в рамках Гарантии (в скобках - жалоба):
- Смазка вилки сцепления (поскрипывание педали сцепления)
- Смазка замков и механизмов дверей (стук в передней водительской двери в районе кнопки блокировки)
- Протяжка ходовой (задней) части автомобиля (скрип на плавных неровностях дороги)
- Смазка кулисы КПП (при переключении передач 1->2, 2->1, чувствовалось "сухое трение")
- Снятие/установка вакуумного усилителя тормозов (смазка штока выжима) (сильный скрип при нажатии и слабый при отпускании педали)
- Смазка педального узла (видимо в дополнение к устранению скрипа педалей)
НЕ понравилось: остался неустраненным скрип вакуумного усилителя (сказали ч/з пару дней притрется, тогда в это поверил) , стук в передней водительской двери в районе кнопки блокировки(на это пока забил, позже пожалуюсь), следы состава(на ощупь типа воска чтоли) которым брызгали уплотнители замки и петли дверей с трудом отчистил от кузова
Ч/з 2 недели, в рамках так сказать продолжения моего ТО , записался на повторное устранение скрипа вакуумного усилителя, и вновь возникшего поскрипывания педали сцепления.
Счепление смазали быстро, а с тормозоми возились 1,6часа(так указано в заказ-наряде). Все устранили.
Но, не прошло и 3 дня как скрип тормоза появился вновь, а ч/з 2 недели и сцепление начало работать по-старому, в добавок усилился скрип вентилятора отопителя(который является отдельной историей)!!
В общем поездка на ТО-1 в Лаки Моторс, была приятной, а вот впоследствии вновь проявившиеся неисправности не очень
То же был на то в лаки моторс, только 19.08.
Из мною заявленных проблем, а именно:
1. Откручивались периодически крепления бамперов (заднего и переднего). Это черненькие такие болтики под звездочку. Протянули.
2. Небольшой потек на двигателе антифриза (там, где от свечи провод в двигатель идет самый правый, ниже него). Сказали ничего страшного, тк антифриз не убегал.
3. Стала жестковатой педаль газа, попросил смазать. Смазали, в итоге стало еще хуже, педаль стала жесткой, даже появилось ощущение, что скрипеть стала. 4. Было ощущение что дворник правый (если из кабины смотреть) до конца не убирается. Сказали у всех так. Посмотрел на других машинах - действительно так.
В прцессе работ выяснилось, что не работает лампочка заднего хода. Заменили по гарантии кнопку в кпп.
Также показал свои трещины краски в желобе на крыше. Дали телефон того, кто занимается перекраской (накладывают полоску чего-то-там и перекрашивают). Сказали звонить на следующей неделе. Тогда и с педалью газа разбираться буду, чтоб специально не ездить.
Расценки те же, что написал Archi. Отношение в салоне понравилось, никаких приперательств по гарантии не возникло, с моей стороны было 3 обращения (лопнул козырек, покраска, кнопка фонарей заднего хода).
Антифриз тока долили, и теперь принагреве он значительно выше отметки макс. Слить что ли немного?
А масла наоборот меньше верхней отметки примерно на 1 см.
По времени 2,5 часа. Покатался на мегане и облазил все чё было в салоне. Сценик 2 понравился очень
Забыл добавить - износ колодок 15%. И еще хотели на чистку форсунок развести
Allla писал(а):Что-то Вы меня пугаете. И запись непонятная на сертификате контроля "Остаток пер. половина" Это чччто - про колодки?! (Вот не прочитала сразу, а мне мама ещё в детстве говорила - никогда ничего не подписывай!!!) Съезжу ка я к своему мастеру на все руки- проконтролирую проверку. О результатах сообщу.
Алла, ну что ты паришься? Зачем контролировать у мастера износ колодок? Тебе делать, что ли, нечего? Пускай колодки изнашиваются до упора, пока металл о металл не начнет скрестись! Тогда возьмешь и поменяешь колодки!
Парюсь, потому что очень нравилось на жигулях зимой ездить - переднеприводная машина в зиму без тормозов меня пугает - по-другому её заносит. Лучше заранее поменяю - фристайл на льду показывать не хочу. Да и, может, антикоррозийку сделаю сразу.