Клуб автолюбителей Рено Логан

**Big_Nick** » 11 сен 2007, 15:18

Может из-за того, что такой динамики нет, как на первой.

**sasha12345** » 12 сен 2007, 09:23

мне сегодня помогло немного (стало меньше трясти) залить 95, вместо 92, но проблему до конца не решило. буду на ТО-2 кроме обязательной замены свечей, мыть инжектор.

**Big_Nick** » 12 сен 2007, 12:54

Мне например на ТО1 сделали пометку в сервисной книги по поводу промывки инжектора на ТО2.

**ЯВА** » 12 сен 2007, 18:11

Раньше писал про это. Проявилось после заправки 95 БП Алтимейт
Лечится промывкой инжектора.
Опять пристрастился к этому бензину, и после 1.5 месяца заправки на БП опять начались дергания при старте на горячем двигателе периодически.
Быстро поменял заправку. Дергание прекратилось.

**sasha12345** » 13 сен 2007, 08:10

Писал выше, что вчера заправил вместо 92, 95 бензин, сегодня стало еще лучше, почти не дергаеться, видать инжектор промывается сам собой на нормальном бензине.

**Zorro25** » 09 окт 2007, 22:15

У меня подергивание при трогании появилось где-то после 20 тыс. пробега. После ТО-2 на недельку исчезло и теперь снова появилось. Думаю, дело в свечах. Запраляю только ЭКТО-95 на Лукойле. Притом в течение первых 15 тыс ничего такого не было. Хочу попробовать поставить двухэлектродные свечи Eyquem RFC 58 LZ 2E (такие ставят на заводе), если не получится - сменю заправку и промою инжектор.

**Dimael** » 08 ноя 2007, 00:10

Во-во... такая же беда есть. 23500 км на счетчике. Пока холодный - все плавно и приятно, разогреешься в пробке и начинается колбаса. Лью с рождения только 95 на Лукойле, так что бензин тут не причем.
Кто-то мне говорил про тросик газа, может он всему причина, но я так не думаю. Иногда даже перегазовывая ощущаешь это подергивание. Приходится даже в момент начала движения (при половине хода педали сцепления), выжимать опять сцепления до конца и отпускать сново, чтоб поймать плавность хода. ЭТО НАЧИНАЕТ СИЛЬНО РАЗДРАЖАТЬ.

Такое впечатление, движок в этот момент задыхается и ему воздуха не хватает. Может действительно инжектор промыть, свечи поменять, воздушку свежую поставить??? а???

**Vadyan** » 08 ноя 2007, 01:46

Прочитал топик.Спорить можно долго.сцепление инжектор и т.д.Сцепление проверить очень легко,можно поиграть регулировкой троса и посмотреть есть изменения или нет.Если педаль стоит на уровне педали тормоза,то опустить её чуть ниже и попробовать прокатиься и посмотреть есть изменения или нет.Второй вариант проверить зазор в свечах,он должен быть 0,95+-0,05.Третий вариант,может быть топливный фильтр.Объясню почему.На холодном у многих едет хорошо и плавно,но когда машина холодная смесь богатая и для двигателя это не так чувствительно и болезненно,но когда всё прогревается,то при старте нужно обогатить смесь,а бензонасосу сложно прокачать забитый фильтр,вот вам и подёргивание.Выше люди пишут,что сменили 92/95 и проблема исчезла,просто при заправке вы струёй свежего бензина разогнали грязь от сетки фильтра,но когда вы поедете,то бензонасос начнёт качать топливо и его сетка опять покроется грязью из бака и будет на сетке насоса до следубщей запрвки.Мыть инжектор это выбрашенные деньги,проще за эти деньги купить новые форсунки,всё пользы больше и вам и вашему авто.Если топл.фильтр забит,то можно мыть инжектор,хоть каждый день,польза будет но не надолго.Промывают они его подключаясь к рампе форсунок,после этого промытые форсунки распыляют смесь более активно и вам кажется,что вот проблема решена.машина поехала,но стоит мелким частичкам прорваться через топл.фильтр и начинай всё по новой.В регламентных работах написано,что замена фильтра топл на 30 тыс.(кроме встроеных в топл. насос) только они не учли какое у нас чистое топливо и в чём его доставляют и как хранят.Я бы не надеялся на руководство,а менял бы его сам раз в 10-15 тыс.км.Может быть я и ошибаюсь,но судя по тому,что написано выше очень похоже на топл.фильр. :oops:

**Vadyan** » 08 ноя 2007, 02:06

Вот вспомнил,можно ещё проверить давление в рампе форсунок,если оно не соотетствует нормам,то 100% бензонасос не выкачивает нужного давление,следствие-не прокачать из-за забитого фильтра. :oops:

**Yava** » 08 ноя 2007, 07:57

Dimael писал(а):Лью с рождения только 95 на Лукойле, так что бензин тут не причем.

ага... я тоже так думал, но так давно "нарвался"

симптомы практически те же - дёргался в пробке как первокурсник.

Vadyan писал(а):Вот вспомнил,можно ещё проверить давление в рампе форсунок,если оно не соотетствует нормам,то 100% бензонасос не выкачивает нужного давление,следствие-не прокачать из-за забитого фильтра.

на ТО2 сменили фильтр - помогло!
вот что было со старым фильтром - http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=172744#172744

**Vadyan** » 08 ноя 2007, 18:05

Yava писал(а):на ТО2 сменили фильтр - помогло!

Ну вот видите!.Да там и думать нечего менять фильтр топл,а до кучи если свечи новые то проверить зазоры если старые то под замену+воздушный фильтр.Удачи!!!

**pavelvk** » 08 ноя 2007, 19:14

Сам сегодня, сдуру такую же тему создал. Но модераторы не дремлют ни разу, молодцы!

Теже самые симптомы.
Видимо, все-таки фильтр засрался. Долил сегодня до полного бака и симптомы пропали. Нужно фильтр менять для начала. Только нужно понять он в баке или снаружи.

**Vadyan** » 08 ноя 2007, 19:27

Загляните под бак,если там нет,то снимете бензонасос и там сетка.

**Снейк** » 08 ноя 2007, 19:57

Вообще на х/х и малых оборотах насос должен обеспечивать подачу топлива. А то у Вас при разгоне, где моментный расход 30 л/км работает без провалов, а при троганьи с расходом 10 л/км дергает.
Такого не может быть. Причина дерганья - нехватка кислорода в пробках, когда Ваш капот окружают выхлопные трубы. Попробуйте на даче, около леса кататься 3 часа на 1 - 2 передаче в жару и никакого дерганья не увидите.

**Vadyan** » 08 ноя 2007, 20:09

"Пробки" приводятся для примера,как факт полностью прогретого двигателя.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Дергание и вибрации при трогании с места

Кто сейчас на конференции