Что, будем выбирать машину как картошку - к какому продавцу очередь длиннее, ту и возьмем ? А еще миллионы мух не могут ошибаться.
Своей головой надо думать и взвешивать за и против.
И еще, любопытно - почему все владельцы Логанов с пеной у рта отстаивают свой выбор ? Вы действительно не понимаете, что Акцент в чем-то лучше, или это просто тактика ведения боя ? Опять все свелось к тесноте Акцента. А то, что тому, кто туда все же влез, не надо подкладывать подушечку под спину для удобной посадки - ничего не решает ?
Почему никто из вас не напишет, как намучился с кривой размерностью шин ? В комплекте с Акцентом идет замечательная Кама-Евро 224, о которой кто из вас тут так мечтал.
А еще в Акценте не тарахтят клапана. Но разве что на холодном немного, пока масло в гидрокомпенсаторах не нагреется. И у него гарантированно есть грунт под краской.
Вообще, читая ваш форум, я постоянно возвращаюсь к мысли, что Акцент гораздо более совершенен технически, да и эргономически. Вот так, по мелочи - в целом вроде как все то де самое.
Заметьте, с некоторых пор я переживаю за возможные проблемы Логана, особенно с покраской, как за свои собственные. Потому как посоветовал эту машину другу, и чувствую перед ним ответственность. Когда то я посоветовал ему Кэнон А70, который восхваляли на форумах, но он оказался классом ниже моей минолты ф200, при той же цене. Не хотелось бы еще раз ударить в грязь лицом.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 02:44 Renault Logan vs другое (Hyundai Accent ) за те же деньги.Модераторы: Администраторы, Модераторы
С покраской пока ничего не ясно. Лично у меня крыло поцарапано, металла там не видно.
Акцент тоже классная машина. Но они эти машины все же сильно отличаются по многим параметрам. Поэтому не стоит переживать за друга. Думаю, Логан нельзя купить вслепую, просто по рекомендации, эта машину можно купить, как я считаю, определенно настроившись, взвесив плюсы-минусы, соотношение цена-качество.
Его можно купить, просто что бы не покупать десятку. Можно сказать из принципа. Я бы наверное так и сделал, но захотелось динамики, кондея. И складных спинок, будь они не ладны. И я был готов был переплатить за это 50 тыров. Именно так - сравнивал только МТ1 и 1ю комплектацию Логана. После шестерки хочется в первую очередь надежности, а она у первых комплетаций максимальна 
Если говорить серьезно то Акцент машина хорошая но не для России.
Где то там в Европе Акцент действительно необходим (как вторая машина в семье). В России как вторая-городская для жены тоже пойдет. Но если как единственная и неповторимая то наврядли. И кто сказал, что надо регулировать клапана и что они брякают? Это ошибочное мнение..у меня например не брякают это же не Москвич 412. На Тойоте у меня тоже клапана без гидрокомпенсаторов были и согласно книжке по эксплуатации подлежали регулировке. В Тойоте центре на мое предложение о регулировке клапанов при прохождении ТО мастер сказал, что клапана на этих машинах нет смысла регулировать (пустая трата времени и средств) они и так работают нормально без всякой регулировки и это при пробеге в 85 000км. Может на Логане такой же движок? Ведь Рено нигде в сервисных книжках не говорит о регулировке клапанов! 
Гоша сказал http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=950
Теперь тоже самое, аргументированно. Европа вообще плохой пример - там хэтчи предпочитают. В Штатах колдобин не меньше наших. Наверное, корейцы просто очень глупые, поэтому сделали неудачный автомобиль, который решительно никому не подходит. И сбагрили его за ненадобностью в Россию по дешевке.
2 Акцентовод
Да нормальный авто Акцент. Отец-пенсионер у меня уже пару лет ездит. И по Москве, и на дачу, и за грибами, и .... Всюду ездит. Машина у него единственная и, как ни странно, ему хватает, хотя один редко ездит. Я тоже смотрел Акцент, правда с автоматом хотел, но, покатавшись на отцовском, понял - не мое. А впечатления от Акцента положительные.
Коллега! А разве где-нибудь на автофорумах не отстаивают свой выбор?Ругают купленную машину? Не встречал... С Логаном ситуация вообще интереснейшая... Покупая его- некоторые сомневаются,некоторые преодолевают сопротивление родственников(как правило-женского пола  -женщинам нравятся более женские машины-Акцент,Гетц и пр.) и вот купив и поездив пару дней приходят в дикий восторг(одни-от оправдавшихся ожиданий,другие -от неоправдавшихся сомнений).Вот поэтому все поголовно и отстаивают свой выбор. А Вы хотите свести дело к всеобщему помешательству? .
Теснота для крупного мужчины или для семейного седана-решающий фактор! Какие подушечки?Вы с Камасутрой ничего не перепутали  -это там что-то подкладывают под спину?  Мне ничего подкладывать не надо-очень удобные сиденья!
Уже полфорума исписано про КРИВУЮ РАЗМЕРНОСТЬ ШИН! Уроды!Слов нет!Бяка-а не шины.ИМХО. А полфорума со мной не согласны и очень довольны Барумом. Иначе писать скоро не о чем будет.Да -еще о концевике стопов и скрипе щеток по стеклу! .
Я мечтал!Чтобы появилась Кама-Евро под 14". 185/70.У меня Кама-Евро зимняя стоит на Симболе... НО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В комплекте с Акцентом-то -резина НА 13"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А эти все сказано.....Как у Тазиков....... Здесь многие и 14" резину за резину не считают-только 15 на литье! А Вы нам Каму-Пирелли 13" ую предлагаете за образец .
Гидрокомпенсаторы-вещь хорошая и полезная. Еще на машине Сталина ЗИС101 были.Тяжело их отнести к суперновшествам.Но-хорошая вещь.Движок только дороже... Здесь же делали машину за 5000 евро ,а не за ХХХХYYYY юаней(или чего-там-вонгов-донгов?) В 5000 не уложились,минимум 7500-вот и пришлось экономит на всем,включая и движок. Зато он проверенный-отлаженный донельзя.И даже до Евро-4(в Европе-нам зачем?)дотянул.В сервисной книжке к моему вящему удивлению нет операции по регулировке клапанов ВООБЩЕ! Нечего оказывается их регулировать-технологии изготовления позволяют.. .
С этим вроде выяснили все(в том числе и с Вашим участием)-есть грунт,есть... Неужели корейцы на комбайновом заводе лучше следят за таганрогскимм работягами,чем французы в Москве-за московскими??? Зачем Рено громкие скандалы при запуске машины в продажу??? Если только эти скандалы и слухи не оплачены Вазовцами и другими забугорщиками.ТАГАЗ безраздельно властвовал в нише 10000 долл. Почуяли опасного конкурента-и поехали....грунта нет,...опрокидывается в Германии...щетки скрипят-коврики скользят...
Что ж Вы так-с другом-то? Знаете,что Акцент...............гораздо лучше,а другу-ЛОГАН???????? Как бы он Вас в грязь лицом не ударил в таком случае...Знал-и посоветовал обратное...  
Непонятно это всё.....
В целом мне нравится умение Акцентовода вести дискуссию и защищать свою рубашку (Акцент), которая ближе к телу. Но все же, уважаемый, давайте будем объективны. Я, например, да и многие другие, думаю, меня поддержат, совершенно не напрягаюсь по поводу неудачной размерности штатной резины R14 Логана. Ну и Бог с ней, с такой размерностью. Я спокойно проезжу сколько получится на Barume, а потом ее заменю на более качественную подходящего размера.На зиму же я сразу купил хорошую резину и фирменные диски R15. Не люблю, знаете ли, бортировать-перебортировать каждый раз и мучить тем самым резину. По-моему мнению, упомянутая резина КАМА не многим лучше Baruma. И ее акцентоводы также ругают и меняют на импортную, как и Barum логановоды. Кто сказал, что клапана у Логана тарахтят? Это какие-то происки завистников. Да и посадка в Логане не хуже, чем в Акценте. Зато в Логане себя вполне комфортно чувствует водитель как среднего телосложения, так и ВЫШЕ среднего, а также и ВСЕ пассажиры, чего не скажешь об Акценте. Особо хочу подчеркнуть заявляемый всеми дилерами Акцентов клиренс-170 см. А что на поверку: машина явно ниже Логана и проходимость у нее не та... Одним словом, должен сказать, что Акцент-машина хорошая и я сам хотел ее купить, если бы не увидел Логан. Ну, а Лонган более универсален и предназначен не только для города и пригородов, но и для проселка, глубинки и т.п.
Его можно купить, просто что бы не покупать десятку. Можно сказать из принципа. Я бы наверное так и сделал, но захотелось динамики, кондея. И складных спинок, будь они не ладны. И я был готов был переплатить за это 50 тыров. Именно так - сравнивал только МТ1 и 1ю комплектацию Логана. После шестерки хочется в первую очередь надежности, а она у первых комплетаций максимальна
[/quote]
Чего-то, уважаемый Акцентовод, я немного не пойму... Почему Вы сравниваете МТ1 с 1-й комплектацией Логана??????? Цена 1-й комплектации Логана - 8999 долларов. Цена МТ1 - 323700 руб., что переводя на упавший курс доллара (28 руб.) получаем: 11560 долларов. Корректней нужно подходить к вопросу. Сравнивать Ваш МТ1 нужно с Логаном Expression 1,6 Итак цена: 10699 (бамперы в цвет кузова, тонированные стекла, гидроусилитель руля, центральный замок, передние электростеклоподъемники) + 600(кондиционер) = 11299 долларов. А если еще добавить 670, то получим еще (ABS, EBV, подушка безопасности пассажира, 2 задних подголовника). А в итоге цена получится 11969 долларов против Ваших 11560. Вот теперь нужно сравнивать машины!!! А тут-то у Вас козырей то и нет!!! Поэтому и сравнение у Вас какое-то корявое. ЗЫ: Акцент машина не плохая (сам при покупке изредка поглядывал на нее). Только она маленькая и неудобная.
Уважаемый Акцентовод. Не кипятитесь вы так. Никто не хочет охаять Акцент, действительно достойная машина. Кстати, когда я взял Логан и приехал из Москвы домой, то узнал, что мой друг, живущий кстати в Ростове, взял Акцент. Да, спорим иногда немног. Причем аргументы очень сильно напоминают наш форум. НО!!! Самое главное, что мы оба своими машинами довольны. Просто условия эксплуатации у нас с ним немного разные. Отсюда и разные машины. А ваша манера вести спор и аргументация мне очень нравятся, много полезного узнал.
[quote="boris55"]
А разве где-нибудь на автофорумах не отстаивают свой выбор?Ругают купленную машину? [quote] На акцент-клубе запросто. И продают непонравившиеся Акценты запросто. Что говорит ИМХО о том, что у покупателей Логанов изначально запросов меньше. [quote="boris55"] Теснота для крупного мужчины или для семейного седана-решающий фактор! [quote] Все чтоли крупные собрались ? По-моему тут чаще о клаустрофобии говорят - это к психиатру. [quote="boris55"] А эти все сказано.....Как у Тазиков....... [quote] Это еще что за комплексы ? Вам известно, для чего весь автомобильный мир начал наращивать диаметр дисков, после его планомерного уменьшения ? Исключительно для установки тормозных дисков большего диаметра. Во всех остальных отношениях маленькое колесо лучше, благодаря меньшим неподрессоренным массам. Так что ставить диски увеличенного радиуса, не ставя задачу сменить тормозной механизм - чистой воды пацанство. Логановоду оно как то вообще не к лицу имхо. [quote="boris55"] Нечего оказывается их регулировать-технологии изготовления позволяют.. [quote] Значит не позволяют, раз тарахтят. Либо тарахтение укладывается в допуски для бюджетного авто. [quote="boris55"] Неужели корейцы на комбайновом заводе лучше следят за таганрогскимм работягами [quote] А они следят вообще ? ТагАз сам для себя машины производит и сам за собой следит. Вроде неплохо получается. [quote="boris55"] Что ж Вы так-с другом-то? Знаете,что Акцент...............гораздо лучше,а другу-ЛОГАН???????? [quote] Акцент стоит немного других денег. Выбор был между Калиной и Логаном. Был бы Акцент с движком 1,3, без ГУРа и кондея за 260 тыров - он бы его взял, не смотря на худший клиренс, что тоже критично. Но такого Акцента нет. Так что я волнуюсь не за то, что Логан окажется в чем то хуже Акцента MT1. Это и так очевидно - в данной комплектации он лишен кондея и обладает скромной динамикой. Меня смущают возможные проблемы с окраской. Если Логан сгниет быстрее Калины, это разом перечеркнет все его достоинства 
Как хочу так и сравниваю. Это был мой выбор. Никого не призываю следовать моему примеру. И стоил тогда МТ1 311700.
Козырей нет. А по-мелочи Акцент все равно лучше укомплектован. Это уже обсасывалось. Режимы омывателя, привод багажника и бензобака, складные спинки, нормальное освещение салона и т.д. Сразу все не вспомнишь, как раз по мелочи у Логана плюсов ноль. Только самое необходимое.
Как хочу, так и сравниваю...
Как из анекдота: моя селедка: куда хочу, туда и вешаю, в какой цвет хочу в такой и крашу.... Смешно, ей богу. Как можно сравнивать машины разные по цене? А почему Вам бы еще не переплатить 50 тыс. и не купить скажем самую первую комплектацию Лачетти? Вы же любите сравнивать первые комплектации. ЗЫ: Там то еще богаче будет чем в Вашем МТ1, а что еще интереснее - машина то совсем другого класса будет и собирается в Корее! Так, что лучше переплатить
Я и за Акцента иногда думаю, что переплатил. Какой там еще 50.
Наблюдая за Акценоводом, у меня складывается впечатление, что он и сам жалеет, что купил Акцент а не Логан, только признаться сам себе в этом не может...поскольку выбор уже сделан.
А иначе как понять его огромное присутствие на этом форуме? В отличие от других владельцев иномарок он Логан то не обгаживает....резко. За что мы его и уважаем!
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
