Клуб автолюбителей Рено Логан

**salap** » 10 сен 2007, 16:13

Из личного опыта:
Я веду расходы по автомобилю в программе на кпк "Автоменеджер"
Всегда старлся заправляться на ТНК в подмосковье 92 бензином, т.к. дешевле. средний расход в программе был 8,5 л. (из расчета пробега 5000 км.)
Последние 2 раза заправлися на BP: 95 Ультимейт средний расход составил 7,3 (из расчета пробега 1200 км.)

Машинка 1,6

Из расчета расходов на бензин на 1000 км разница получилась в 40 руб.

1600 - если б на BP (95 Ультимейт)
1560 - если б на ТНК (92)

**Акцентовод** » 10 сен 2007, 16:21

salap писал(а):7,3 (из расчета пробега 1200 км.)

Осталось попеременно поездить по 5 тык на разном бензе раз 10, и можно будет делать выводы.

**-=klop19=-** » 10 сен 2007, 16:42

А где вы встречали 91 бензин????
У нас только 92 встречатется, его и заливаю обычно (езда по городу), а вот когда по шоссе нужно проехаться, заправляюсь 95. На 95 намного лучше тяга и масксималка возрастает с 150 до 176 км/ч.

**ddt** » 10 сен 2007, 16:54

-=klop19=- писал(а):масксималка возрастает с 150 до 176 км/ч

согласно вашим умозаключениям, если бы вы заправлялись 98 ультимейтом, то Ваша максималка была бы вообще 202 км\ч.
Всё таки прав был Хворостин (жаль его забанили преждевременно)
Всем просто срочно необходимо начать заправлятся 98 бензином.

Расчёты salap очень интересны, но расход 8,5 литров на Логане даже с двигателем 1,6 считаю великоватым. Расход конечно здорово зависит от многих факторов, но по моим прикидкам расход на Логане не превышает 7 литров, а 8,5 литров как раз нормальный расход для девятки.

**3dmax** » 10 сен 2007, 16:55

ddt писал(а):Всё таки прав был Хворостин (жаль его забанили преждевременно)

Никто его пока, насколько я знаю, не банил.

**ddt** » 10 сен 2007, 16:59

Вот и хорошо, а я было испугался. Не нужно его банить, нужно подождать пока он статистику по 98 ультимейту предоставит, чтобы посчитать экономическую эффективность можно было его утверждений.

**Nick_2141** » 10 сен 2007, 17:01

ddt писал(а):но расход 8,5 литров на Логане даже с двигателем 1,6 считаю великоватым

Вы по Москве покатайтесть (читать: "постойте"), там и в 10 дай бог уложиться..... :lol:

**Хворостин** » 10 сен 2007, 18:27

Продолжаем разговор! Спешу реабилитироваться! Я был НЕ прав! И дал дезу:( информаторы подвели). У классики степень сжатия не 12, как я писал, а 8,5. Что это такое, все правы, мне не особо точно ясно. Но дело не в этом-я все равно в итоге прав: у классики при степени сжатия 8,5 рекомендован 95 бензин. Конкретно ВАЗ 21074 инжектор. Это бесспорный факт. А у Логана 9,5. Существенно больше. Так почему же и здесь надо 95?! Вполне 98 подойдет. Что и требовалось доказать!

Повторю ответ дилера. Степень сжатия-это отношение объемов до сжатия и после. А компрессия может быть от 9 до 12 атмосфер и немного различаться в цилиндрах в зависимости от пробега. На новой машине практически одинакова везде. Мне мало понятно, почему при отношении объемов в 9,5 компрессия может доскочить до 12 атмосфер. Ведь, если сжать любой обЪем в 9,5 раз, то и давление в нем будет 9,5 атмосфер. По-моему. А с учетом неплотностей в цилиндре-клапана, кольца, то и того меньше.
Обсуждать это я не компетентен. Здесь я не специалист.

В тему (не совсем): кроме 98го никакой лить НЕ БУДУ! И другим не советую. Как движок подменили.

**Хворостин** » 10 сен 2007, 18:37

ddt: извини, могу только по 98 предоставить статистику. Грамм в грамм, километр в километр. Со всеми чеками и суммами. Могу видеозапись любую сделать. Могу обгоны заснять и обороты. Все что угодно. Но 95 заливать...извини... А зачем 95 лить? Еще бы 92!!! Все на них ездят! Все знают как и что.
На данный момент второй бак наисходе. Счетчик суточный не сбрасывал с перврого(98) бака. Как будет 1 деление-напишу сколько проехал обязательно.
Я своим коллегам по работе говорил про 98-никто не льет. Деньги экономят-а экономии ноль. Не понимаю...

**boris55** » 10 сен 2007, 20:27

Хворостин писал(а):Продолжаем разговор! Спешу реабилитироваться! Я был НЕ прав! И дал дезу:( информаторы подвели). У классики степень сжатия не 12, как я писал, а 8,5. Что это такое, все правы, мне не особо точно ясно. Но дело не в этом-я все равно в итоге прав: у классики при степени сжатия 8,5 рекомендован 95 бензин. Конкретно ВАЗ 21074 инжектор. Это бесспорный факт. А у Логана 9,5. Существенно больше. Так почему же и здесь надо 95?! Вполне 98 подойдет. Что и требовалось доказать!

Очередные "размышлизмы" :oops:

У классики степень сжатия 8,5.И работает она ВСЯ(кроме инжектора) на 92 бензине.Ей специально в 1976 году УМЕНЬШИЛИ степень сжатия с 8,8 у родного Фиата 124 до 8,5,так как обеспечить СССР 95-м бензином НЕ МОГЛИ.и подогнали под 93-ий(тогда был такой вместо 92-го).
Еще раз специально для Вас повторяю,октановое число бензина АИ-92 по моторному методу составляет 85 единиц,а не 92,а у АИ-95 - 87 единиц.
И только ЭТИ единицы можно косвенным путем сопоставлять степени сжатия.Читайте наконец,что пишут!!!!
Для инжектора,который присобачили к 21074 совсем недавно степень сжатия никто не изменял-просто у нас принято рекомендовать НАШИМ инжекторам бензин АИ-95(знают хорошо-ослиная моча).
У Логана 8 клапанного движок со степенью сжатия 9,5.Но еще раз пишу-это число не означает,что умножив его на 10 получаем нужный номер бензина!Даже если так говорит Ваш туповатый дилер.Октановое число необходимого бензина происходит еще от МАССЫ других факторов-формы камеры сгорания,места расположения свечи,наличие или отсутствие октан-корректора(мозгов) и прочее.
Никто Вам не пишет,что для Логана необходим 95-й!!!
Любой от 91 до 98.
Шампанским можно мыть голову-но зачем???
Честно говря-спор глухого с группой иностранцев!!!
Надоело разъяснять ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ вещи конкретно Вам!
Читайте Яндекс что-ли-там много умного пишут...

**boris55** » 10 сен 2007, 20:32

Хворостин писал(а):Мне мало понятно, почему при отношении объемов в 9,5 компрессия может доскочить до 12 атмосфер.

Специально для Вас:степень сжатия-это ОТНОШЕНИЕ объема цилиндра+камеры сгорания к объему камеры сгорания!
Т.е литры делят на литры и получают БЕЗРАЗМЕРНУЮ величину(не литры и не атмосферы и не градусы и не доллары!!!).
А компрессия-это нечто другое....конечное давление в цилиндре(проще специально для Вас опять же :oops:

) в конце такта сжатия.
И измеряться может в атм.Удивительно терпение народа-сколько полезного можно было донести до других не утруждаясь просвещением митрофанушек-прокураторов :shock:

**Путник** » 10 сен 2007, 20:44

Аминь, не к ночи будет вспомнен... :evil:

**Sergren** » 10 сен 2007, 21:02

Вообще можно плохо подумать о Королеве, кабы не 3dmax.

Стиль Хворостина - это воинствующее невежество. Ничего не знаю, но заливаю 98-й и все должны заливать 98-й, я сказал!

Хотя в Питере продается нормальный (судя по сввечам и работе двигателя в целом) 92-й бензин, который можно безбоязненно заливать в Логан. Конечно, где-то продается чисто сделанный 95-й, без волшебства ферроценов, но чем крупнее город, тем больше объем, тем больше жуликов и взяточников, которые за денюжку подпишут любой контроль качества. Ни для кого, наверно, не секрет, что из 92-го ферроценами можно получить как 95-й, так и 98-й ...

Вот если бы мощность существенно увеличивалась да расход пропорционально уменьшался - вот тогда можно было бы всерьез говорить о 98-м.

**3dmax** » 11 сен 2007, 02:10

Sergren писал(а):Вообще можно плохо подумать о Королеве, кабы не 3dmax.

Ишь ты. Нас тут много хороших. :lol:

Chef-cook есть с Альфа-Лаваля, всё в гости меня зовёт.

Да и не факт, что Проуратор из Королёва. У него 7 пятниц на неделе. :lol:

**Акцентовод** » 11 сен 2007, 07:47

boris55 писал(а):Любой от 91 до 98.

Кстати, вопросец такой имеется. На Акцент-клубе есть гонщик, который льет 98 и гоняет потом на всю катушку. И вроде бы как он догонялся до прогара клапанов, и винит в этом бензин. Вот и интересно, возможно ли такая зависимость в принципе, и на Логане в частности. А то досоветуетесь.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Так что же все таки надо лить 92 или 95?

Кто сейчас на конференции