Так что же все таки надо лить 92 или 95?

[Хворостин]

Семен Семенович, объясните всем что такое степень сжатия, компрессия и как они влияют на октан. Возможно я выше не совсем прав был.

Только (повторю) степень сжатия Логана 9,5 НИКАК не влияет на окнан. Другая степень сжатия на других машинах влияет, а именно 9,5 у Логана нет. Т.е совсем не значит, как утверждал 3Д МАКС, что 9,5 это 95 бензин.

[Семён Семёнович]

Только (повторю) степень сжатия Логана 9,5 НИКАК не влияет на окнан.

Уважаемый Хворостин, а если не сложно поясните эту Вашу фразу, пожалуйста. Я что-то не очень понимаю о чём речь.

[Хворостин]

Я имел ввиду, что степень сжатия 9,5 никак не предписывает заливание 95 го бензина.

Прошу объяснить, что такое степень сжатия и компрессия.

[Акцентовод]

Я что-то не очень понимаю о чём речь.

Забавно, да. То есть в этот двиг можно и 76 залить. Ну разве что прошивочку изменить немного.

[Семён Семёнович]

Я имел ввиду, что степень сжатия 9,5 никак не предписывает заливание 95 го бензина.
Прошу объяснить, что такое степень сжатия и компрессия.

Спасибо за разъяснение, уважаемый Хворостин. Касательно степени сжатия и компрессии, так интернет забит определениями. Ну а то, что 9,5 не означает 95, так вроде этого и никто не утверждал. Или я чего-то пропустил?

[Акцентовод]

При любом раскладе, уверен, что экономия с бака 95-98 КРАЙНЕ мала, если вообще есть.

Это похоже на правду. ИМХО в режимах с частичной нагрузкой зажигание не корректируется контроллером, так как до детонации еще далеко. И только при газе в пол стандартная прогрмма натыкается на детонацию, сдвигая момент зажигания на более позднее. Не знаю, почему не настроить зажигание на постоянную работу на границе детонации, но на своем Акценте я ни разу не слышал детонации с небольшой нагрузкой. Только при газе в пол на небольших оборотах слышатся 2-3 отчетливых щелчка под капотом на 92. На 95 тоже бывает, но реже и 1-2. За день езды я от силы раз 5-6 даю нагрузку, достаточную для срабатывания датчика детонации и то на несколько секунд. В это время топливо может и экономится на несколько процентов, но приведенная к суточному пробегу экономия ничтожна. Что бы получить реальную экономию, заливать надо не бензин, а что-то с более высокой теплотворной способностью. Присадками в данном вопросе не поможешь.

[Уль]

Семен Семенович, объясните всем что такое степень сжатия, компрессия и как они влияют на октан. Возможно я выше не совсем прав был.

Только (повторю) степень сжатия Логана 9,5 НИКАК не влияет на окнан. Другая степень сжатия на других машинах влияет, а именно 9,5 у Логана нет. Т.е совсем не значит, как утверждал 3Д МАКС, что 9,5 это 95 бензин.

Вы товарищ, уж больно мне "Прокуратора" напоминаете, только более оптимистичны что-ли.

[Хворостин]

Уточнил у дилера: степень сжатия это величина отношения уменьшения объемов между НМТ и ВМТ. По сути это те же атмосферы. Но! Атмосферы могут составить по словам диллера от 9 до 12. Причем могут различаться между цилиндрами.

Семен Семенович смотрите выше-вы пропустили.

[3dmax]

Прочитал. Оборжался. Хворостин отжигает. Молодца, так держать!
Если вкратце его пересказать, то получится примерно следующее:
" Я не знаю ничерта, я всё перепутал, но я умнее всех и всё лучше всех знаю".

[3dmax]

Прошу объяснить, что такое степень сжатия и компрессия.

Интернет есть? Яндекс есть? Что ещё для счастья надо?

[3dmax]

По сути это те же атмосферы. Но! Атмосферы могут составить по словам диллера от 9 до 12. Причем могут различаться между цилиндрами.

Всё, я полностью выпал в осадок!!!
Валерьянку в студию!

[Nick_2141]

степень сжатия это величина отношения уменьшения объемов между НМТ и ВМТ. По сути это те же атмосферы.

Не знал, что отношение двух величин (т.е. величина безразмерная) измеряется в атмосферах

(Как говорил мой учитель физики - нельзя из яблок отнимать груши и получать помидоры....)

[3dmax]

(Как говорил мой учитель физики - нельзя из яблок отнимать груши и получать помидоры....

Это у вас нельзя, а у некоторых всё можно. Вот и получаем абрикосы.... отнятые от керосина.

[Акцентовод]

Уточнил у дилера: степень сжатия это величина отношения уменьшения объемов между НМТ и ВМТ. По сути это те же атмосферы

Яндекс подсказал.

Степень сжатия - расчетная величина, показывает соотношение объемов до сжатия и после.

Компрессия - реально измеряемая величина, в процессе сжатия меняется не только объем и давление, но и температура, поэтому компрессия (в исправном двигателе) обычно на несколько единиц больше степени сжатия. Hа компрессию влияют также негерметичность клапанов, колец, прокладки и т.п. В руководстве по ремонту обычно указано минимальное значение компрессии, при котором еще можно ездить.

[Семён Семёнович]

Не знал, что отношение двух величин (т.е. величина безразмерная) измеряется в атмосферах

Всё весьма просто, уважаемый Nick_2141. "Ноги растут" из великой эмпирической формулы e=(Pс+3,9)/1,55. А раз компрессия измеряется в атмосферах, то в чём же ещё измерять степень сжатия ?