Лада Калина и Рено Логан

[ZDE]

Логан, конечно хорош, но почему тогда народ более активно берёт калину, раз она такая развалюха? За 2005, насколько помню продано около 10 тыс. логанов и 35 (точно не знаю , боюсь ошибиться) тыс. калин. Что получается? Все дураки, а один я умный?

Калин планироовали продать 18 тыс. продали 8 с чем-то. Логанов произвели 10 тыс. Продали 10 тыс.
И не надо тут дезинформацию разводить!

[Laco]

Сказать откровенно, то я сегодня по дороге шёл и видел как на проивоположной стороне, не побоюсь этого слова, ДЯДЯ садился в калину тёмнопесочного цвета. Почему ДЯДЯ? Потому что размером он был явно не меньше меня (193 в 120 кг), а может даже и в плечах по-больше (хотя я сам не маленький=)) Так вот, садился от с таким "треском", что нецензурные слова так и напрашивались при виде этой картины;) После того как он сел и начал движение, я еле сдержал улыбку: настолько комично смотрится крупный мужик за рулём этой "русской микры". Его серьёзное выражение лица при этом только добавило толику умиления) Короче говоря, скоро у меня предоплата;) Честное слово, логан для настоящего русского мужика, который съедает кастрюльку щей на обед;) А калина.... для его жены=)

[Сергей Getz]

Логан, конечно хорош, но почему тогда народ более активно берёт калину, раз она такая развалюха? За 2005, насколько помню продано около 10 тыс. логанов и 35 (точно не знаю , боюсь ошибиться) тыс. калин. Что получается? Все дураки, а один я умный?

Калин планироовали продать 18 тыс. продали 8 с чем-то. Логанов произвели 10 тыс. Продали 10 тыс.
И не надо тут дезинформацию разводить!

Простите, немного приврал из-за слабой памяти. Испровляюсь и цитирую: "Калина наконец-то стала по-настоящему серийной - к концу года диллеры продавали по 4 тысячи машин в месяц. А всего за год (2005) продано 13506 седанов - это в два раза больше, чем седанов Renault Logan." - См. Авторевю №2 (350) за 2006 год.

[boris55]

А всего за год (2005) продано 13506 седанов - это в два раза больше, чем седанов Renault Logan." - См. Авторевю №2 (350) за 2006 год.

Седанов Логан продано за ПОЛГОДА-сколько смогли собрать!
Сравнили :гигант русской автомысли АВТОВАЗ и сборочный заводик с 450 работниками Автофрамос....Вторую смену только сейчас набирают.
На проектную мощность(60 тыс) выйдет только к концу 2006 года.
Зато к 2010 году Рено собирается продать в "третьем мире 1млн.Логанов!(а еще и "первый мир" присоединился неожиданно к покупкам!На них рассчитано не было.... )
Как Гитлер с Фольксвагеном-Жук-замашки те же.
И ведь продадут!С 13-ю автосборками по всему миру.

[Сергей Викторович]

Логан, конечно хорош, но почему тогда народ более активно берёт калину, раз она такая развалюха? За 2005, насколько помню продано около 10 тыс. логанов и 35 (точно не знаю , боюсь ошибиться) тыс. калин. Что получается? Все дураки, а один я умный?

Калин планироовали продать 18 тыс. продали 8 с чем-то. Логанов произвели 10 тыс. Продали 10 тыс.
И не надо тут дезинформацию разводить!

Простите, немного приврал из-за слабой памяти. Испровляюсь и цитирую: "Калина наконец-то стала по-настоящему серийной - к концу года диллеры продавали по 4 тысячи машин в месяц. А всего за год (2005) продано 13506 седанов - это в два раза больше, чем седанов Renault Logan." - См. Авторевю №2 (350) за 2006 год.

Тут лениво так подошел к владельцу Калины и говорю:
"Привет! Кк машина? Народ интресуется. останавливается. может спрашивает?"
"нет"-отвечает он , не помню чтобы.
-"А сколько водишь её"-говорю
-"полгода" и личико такое-безазарта и огонька

Возраст владельцев Калин-смотрите все не мальчики, а перезрелые мужчинки.
Вот купишь Кал & НУ и тебя не спросит никто: "За что?" и не обернется.
А ведь какая идея-то была, сделать лучше десятки и дешевле её. Обкалинились

[glavspec]

А знаете, сейчас выскажу крамольную мысль.В принципе взял бы Калину-хетч, во всяком случае года через два(детские болезни).У меня сейчас восьмерка (Логан стоит в гараже до тепла - обкатка ), вопросов к ней нет, брал новую за 3150 у.е., разобрал(двигатель только не снимал), влил 10 л.тектила, сам сделал шумку, музыку, сигнализацию, собрал. Душа с разумом и жабой в ладу. Но брать русский автомобиль за цену бюджетой иномарки-надо быть во первых идиотом, во вторых не уважать себя.Поясню второе.Я слышал (не помню где) Акцент в Корее для корейцев в базе стоит 6000 дол. ВАЗ же меня гражданина России, не уважает, держит за лоха, хочет срубить бабки. По работе знаю, сколько стоит(на круг)обработка металла при крупносерийном производстве - прибл. стоимость материала.Стоимость 1т.стального проката- не более 20000 руб. Грубо себестоимость а.м. 40000, ну пусть50000 р. Все остальное - навар. Так что взял бы я Калину - эдак за 5000 дол., чего не будет никогда.

[Сергей Викторович]

Есть мнение что если снять все откаты на Вазе десятка стоила бы 5000 дсша, согласен с вами -это нонсенс десятка и логан по одной цене при разнице в пропасть относительно надежности, уровня проектирования, стоимости обслуживания. Ведь на те деньги что рено продает нам машины они еще дилерскую сеть отстраивают.
Удивительно, но схема на вазе так запутана, что истинного владельца(цев) ваза неизвестно. Оно так разве может быть?! Ещё один парадокс.

[Сергей Викторович]

А знаете, сейчас выскажу крамольную мысль.В принципе взял бы Калину-хетч, во всяком случае года через два(детские болезни).У меня сейчас восьмерка (Логан стоит в гараже до тепла - обкатка ), вопросов к ней нет, брал новую за 3150 у.е., разобрал(двигатель только не снимал), влил 10 л.тектила, сам сделал шумку, музыку, сигнализацию, собрал. Душа с разумом и жабой в ладу. Но брать русский автомобиль за цену бюджетой иномарки-надо быть во первых идиотом, во вторых не уважать себя.Поясню второе.Я слышал (не помню где) Акцент в Корее для корейцев в базе стоит 6000 дол. ВАЗ же меня гражданина России, не уважает, держит за лоха, хочет срубить бабки. По работе знаю, сколько стоит(на круг)обработка металла при крупносерийном производстве - прибл. стоимость материала.Стоимость 1т.стального проката- не более 20000 руб. Грубо себестоимость а.м. 40000, ну пусть50000 р. Все остальное - навар. Так что взял бы я Калину - эдак за 5000 дол., чего не будет никогда.

предположу, что добравшись до логана вы прогоните мысль о калине хэтчбэк, потому как интрес проливать тектилами и мовилями желание растворится в удовольствии владения беспроблемной машины

[vik-kv]

А знаете, сейчас выскажу крамольную мысль.В принципе взял бы Калину-хетч, во всяком случае года через два(детские болезни).У меня сейчас восьмерка (Логан стоит в гараже до тепла - обкатка ), вопросов к ней нет, брал новую за 3150 у.е., разобрал(двигатель только не снимал), влил 10 л.тектила, сам сделал шумку, музыку, сигнализацию, собрал. Душа с разумом и жабой в ладу. ......

Эх.. и где столько времени-то на это на все взять ? Конечно с машинку "облизать" - удовольствие Меня за 9-ку жена ревновала : Ну, что, опять к своей блондинке пошел ?

[Сергей Викторович]

А знаете, сейчас выскажу крамольную мысль.В принципе взял бы Калину-хетч, во всяком случае года через два(детские болезни).У меня сейчас восьмерка (Логан стоит в гараже до тепла - обкатка ), вопросов к ней нет, брал новую за 3150 у.е., разобрал(двигатель только не снимал), влил 10 л.тектила, сам сделал шумку, музыку, сигнализацию, собрал. Душа с разумом и жабой в ладу. ......

Эх.. и где столько времени-то на это на все взять ? Конечно с машинку "облизать" - удовольствие Меня за 9-ку жена ревновала : Ну, что, опять к своей блондинке пошел ?

О! А задам и вам вот какой вопрос. Противотуманки нужны или нет. Мне кажется они весьма сомнительны-чаще грязные. а при нормальном свете эффект от них неощутим (ситуацию с туманом не рассматриваю, в туман езжу 2 разав год-за городом)

Тут плакаты в Москве висят-35 000 людей гибнут на дороге в год-населения маленького города.
Страшно,я вам скажу, но чего нам не гибнуть-то мы же на Вазах больше ездим, вот и гибнем. чокнутся можно-2006 год, а Ваз до сих пор не делает машин ни с абс, ни с подушкой, про остальное молчу-грустно. Херовое у нас правительство. Было бы умнее давало бы гранды за....например, самы й безопасный авто в эконом -классе, за подушку или там за абс. или там, абс в базе есть-получили послабление в чем-то. Может стимулировало бы налогами (дорожным) владение безопасных авто. А то купят у нас логан или фокус -на абс жмотятся. Надо людей "заставлять" заботится о себе. А то все говорят-говорят, а решать не умеют. Вы представьте 35 000 человек в год, а вследущем сколько и кто из нас?

[Сергей Getz]

Тут плакаты в Москве висят-35 000 людей гибнут на дороге в год-населения маленького города.


Купил бы Калину, если бы ВАЗ хотя бы немного озаботился безопасностью людей. Я готов ремотировать автомобиль (если он не надёжен, но есть дешёвые зап. части), но вот мозги по асфальту свои разбрасывать не готов.

[Юрьич]

А вот еще один вариантик http://www.zr.ru/article47074.html

[Сергей Getz]

А вот еще один вариантик http://www.zr.ru/article47074.html

Спасибо, посмотрел. По моему китайское качественным быть не может. Уж лучше калина-малина. (Особо интересена апендикс-грыжа в багажнике).

[Сергей Викторович]

А вот еще один вариантик http://www.zr.ru/article47074.html

Спасибо, посмотрел. По моему китайское качественным быть не может. Уж лучше калина-малина. (Особо интересена апендикс-грыжа в багажнике).

Ох! Как вы заблуждаетесь, наивный.
Китайское самое лучшее по цене. Были в Штатах -да все джинсы там сделаны в китае или Океании.
Весь электронный ширпотреб Европы-китайский.
Четверть импортного сырья (сложных синтезированных) для пищевой промышленности в России применяется китайкое.
Кока кола льется на китайской лимонно кислоте.
Вот я посмотрел амулет и понял, мы в сосвоей авиа и космосом далеко в жж у эти велосипедистов-китайев. Ведь даже торпеда и салон выглядит лучше нашего авангарда-десятки. КАЧМАР

[Зфгд_ШШ]

Очередная статья про Калину в за рублем:
http://www.zr.ru/arch47295.html

Уж если такое пишет самый патриотично по отношению к ТАЗу настроенный журнал

Кстати, что-то у них до си пор нет ни одного отчета об эксплуатации редакционного Логана. В отличие от несокльких статей за Калину. Писать, что ли, нечего