Да. пожалуйста приведите, кто пробовал, нормальное описание, как откорректировать ближний свет.
у меня корректором регулируется только правая фара, а левая светит прямо под нос.
AndreyM писал(а):Да. пожалуйста приведите, кто пробовал, нормальное описание, как откорректировать ближний свет. у меня корректором регулируется только правая фара, а левая светит прямо под нос.
Если корректор на одну фару, то это не в форум, а к дилеру за гарантией ИМХО.
AndreyM писал(а):Да. пожалуйста приведите, кто пробовал, нормальное описание, как откорректировать ближний свет. у меня корректором регулируется только правая фара, а левая светит прямо под нос.
Сталкивался с такой проблемой. Ответ дан в конце предыдущей страницы этой ветки. Удачи.
ЗЫ: для ликвидации проблемы, я снимал аккумулятор.
У меня корректором тоже регулируется только правая фара.
Видимо тросик вылетел при установке сигналки.
Где он крепится к фаре?
Где находится гнездо шестигранника для регулировки?
Отрегулировать фары в отсутствии спец стенда на самом деле не сложно. А делается это так. Находите ровную площадку со стенкой перед ней. Дожидаетесь сумерек. Отъезжаете от стенки так чтобы расстояние от нее и до фар составляло 5 метров. Далее находите добровольца из числа знакомых, родственников. Ставите его, простите, к стенке и смотрите. Если фары отрегулированы правильно верхний срез светового пучка должен проходить аккурат по коленкам. Естественно человек должен быть среднестатистического роста и с пропорциональным телом. Как правило рост 180 -185 см подойдет.
Gorec писал(а):Отрегулировать фары в отсутствии спец стенда на самом деле не сложно...
Вообще-то речь о другом - как собрать в кучку фары после того, как слетал тросик корректора? А вы пишите про регулировку нормальных фар по высоте. Для этого у нас ручка корректора имеется
Зфгд_ШШ писал(а):Для этого у нас ручка корректора имеется
Ручка корректора, как вы правильно заметили, позволяет компенсировать увод пучка света в зависимости от нагрузки автомобиля. А если слетел тросик, то я так понимаю, его для начала нужно поставить на место. Вот когда он на место встанет и возникнит вопрос уже в правильной регулировке обеих фар. И мой совет думаю кому то и понадобится
Gorec писал(а):...А если слетел тросик, то я так понимаю, его для начала нужно поставить на место. Вот когда он на место встанет и возникнит вопрос уже в правильной регулировке обеих фар. И мой совет думаю кому то и понадобится
Основная проблема при этом, как я уже писал - это свести фары обратно в кучку, чтобы суммарный поток был правильный - фары после слёта, как правило, разъезжаются по высоте.
Зфгд_ШШ писал(а):Основная проблема при этом, как я уже писал - это свести фары обратно в кучку, чтобы суммарный поток был правильный - фары после слёта, как правило, разъезжаются по высоте.
Так и я о том же. Наденут тросик, увидят что разъехались, возьмут в руки шестигранник и приведут в норму. А дабы проверить правильно ли вывели и воспользуются советом Ничего личного.
Ну ИМХО примерно свести можно следующим образом:
1) Подъехать к любой отнсительно ровной стене стене.
2)Не надевая слетевший тросик на одну из фар, используя ручку корректора подвести пучек второй фары (на которую тросик одет) в уровень с пучком нерегулируемой фары.
3)Одеть тросик на вторую фару.
SagereS писал(а):Доброго времени суток. Может не по теме (заранее приношу извинения) У меня такой вопрос – Как на логане регулировать направленность света фар, т.е. в смасле вправо, влево, а то стал проходить ТО мне сказали у вас фара правая светит влево) Там вроде два болтика только непонятно какой за что отвечает, а может и нет, в общем подскажите кто знает)
у меня стоит неоригинальная левая фара (результат замены прежним хозяином)... так вот смотрю на форму светого пятна ближнего света левой фары - он еще и отличается от правой... если на правой (оригинальной) пятно резко очерченно сверху и имеет правильну форму _/, то на левой оно как то все размыто и получается чтото =// и нет резкой границы...
думал лампа всатала не правильно, поигрался с её положением - не помогло... что это? геометрия отражателя левая??
регулировки на фаре сломаны, если еще по вертикали можно чуть чуть подрегулировать, то по горизонтали (вообще не вращается)... может стоит разобрать и посмотреть что там с регулировками?
Наденут тросик, увидят что разъехались, возьмут в руки шестигранник и приведут в норму. А дабы проверить правильно ли вывели и воспользуются советом 
Ничего личного.
