Нагрев жидкости ГУР происходит всегда при работе агрегата. В крайних положениях руля насос ГУР работает в режиме максимальной нагрузки нагрев происходит быстрее, что может повлечь выход из строя насоса ГУР.
Загляните в мануал, там это написано.
mixxxxail писал(а):Nick_2141 писал(а): Nomin писал(а): Если рулить до крайнего положения,
Рулить можно. Держать руль в крайнем положении долго нельзя.... про перегревы первый раз слышу ,а вот сильно газовать точно не рекомендуеться ,могут в рейке сальники не выдержать .
Дословно: "При парковке не удерживайте долго рулевое колесо повернутым до упора в крайнее положение (это может привести к поломке насоса гидроусилителя рулевого управления)"
На нерегрев непохоже, а обороты надо дозировать. Хотя это их перестраховка - там обратный клапан есть и глупо его делать таким, чтоб он инициировал течь сальников.
mixxxxail писал(а):Nick_2141 писал(а): Nomin писал(а): Если рулить до крайнего положения,
Рулить можно. Держать руль в крайнем положении долго нельзя.... про перегревы первый раз слышу ,а вот сильно газовать точно не рекомендуеться ,могут в рейке сальники не выдержать .
Дословно: "При парковке не удерживайте долго рулевое колесо повернутым до упора в крайнее положение (это может привести к поломке насоса гидроусилителя рулевого управления)" На нерегрев непохоже, а обороты надо дозировать. Хотя это их перестраховка - там обратный клапан есть и глупо его делать таким, чтоб он инициировал течь сальников.
Моя инфа от главного представителя Ситроен в России ,передача Попудчик,канал Авто плюс.Других ограничений эксплуотации гуров современных автомобилей он не сказал.
Ну вот, поменяли мне сегодня по гарантии помпу, комплект грм и почему то ремень генератора, всего на 315$. Ну да ладно, не мне оплачивать, главное, что выть перестало. Тьфу, тьфу... Ждал четыре часа.
Все цены были конкретно расписаны. 4 нормо-часа 154$ (что то дороговато) и всё остальное по деталям, включая антифриз, болт коленвала,герметик и т.д. Всего 313,5 $.
Пробег Логана 800 км. С самого начало присутствует не понятный звук типа з-з-з-з-з в районе заднего сиденья или пола при значительном увеличении оборотов двигателя, даже на холостом ходу. Может это бензонасос или микротрещина глушителя? Подскажите что это может быть.
нагрев происходит быстрее, что может повлечь выход из строя насоса ГУР.
