Клуб автолюбителей Рено Логан

**БИС** » 29 авг 2007, 19:13

А всё-таки зачем нам меняют свечи ? Мои были в отличном состоянии, практически белые (имею ввиду тепловой конус) и почти без нагара на электродах. Для себя решил, что на следующем ТО свечи менять не буду.

**Путник** » 29 авг 2007, 19:51

БИС писал(а): Для себя решил, что на следующем ТО свечи менять не буду.

Понимаете, цена на них уже включена в стоимость ТО. Дешевле оно от этого не станет, тем более свечи имеют ресурс, даже внешне не отличаясь от новых, могут работать не правильно... Экономии не выйдет, тем более свечи чтоят 540 руб,- смешно...

**NORDMAR** » 29 авг 2007, 19:58

На Логане уже катаюсь больше года, за это время пока только положительные эмоции, хотя уровень сервиса всё портит. Думал если бы менял Логана , что бы выбрал до 350 тыс.наверно опять взял бы Логан. Прикольная и большая машина. Хотя и движка 1.4 маловато и в гору и на обгон , но привык уже . И Я не согласен когда пишут что девятка тупее Логана езжу и на обеих часто . девятка резвее . Хотя уровень удобства очень разный . Всем удачи на дорогах.

**Правдолюбец** » 29 авг 2007, 23:44

Falcon, спасибо за подробный отчёт.

Тормоза. Вроде бы всё нормально, но....

Может, тормозной диск немного повело? При биении торм. диска колодки отжимаются чуть дальше (появляется зазор между диском и колодками) и при нажатии на тормоз появляется небольшой провал.
Определить, так ли это, можно, сняв колесо и прямо на домкрате завести двигатель и включить передачу. Машина не поедет - вращаться будет только вывешенное колесо (а точнее, диск). Биение вращающегося диска можно будет определить визуально.
Диск могло повести, например, когда в конце интенсивного/длительного торможения машина влетает в достаточно глубокую лужу.

**БИС** » 30 авг 2007, 06:28

Путник писал(а):Понимаете, цена на них уже включена в стоимость ТО.

И что, я не могу повлиять на эту стоимость ?

Путник писал(а):... тем более свечи имеют ресурс, даже внешне не отличаясь от новых, могут работать не правильно...

Ну не 15 000 же у них ресурс !

Путник писал(а):... тем более свечи чтоят 540 руб,- смешно...

У меня свечи стоили 688 руб. + 105 руб. их замена. Вообще-то 793 руб. - это не смешно. Сумму маленькой не назовёшь, особенно учитывая, что мне эти 793 руб. никто не дарит - так почему я должен их дарить ? Повторюсь, что не верю, что французские свечи ходят только по 15 тыс. км, а дальше - выкидывать.

**fill** » 31 авг 2007, 00:55

1.6 прив.+конд. с июня 07 прошел 5500
машина оч хороша - восторг!!! (особенно после 21061)
минусы мелкие
- внутренние ручки дверей - закрыть правую дверь с водительского сиденья непросто. углубления в пластмассе можно было и поглубже сделать или просто нормальную ручку
- при погрузке-разгрузке почти сразу же появились царапины на металлической части борта багажника. закрыть его пластиковым кожухом - практичнее

**SvarogFN** » 31 авг 2007, 08:20

fill писал(а):- при погрузке-разгрузке почти сразу же появились царапины на металлической части борта багажника. закрыть его пластиковым кожухом - практичнее

Полностью согласен

**Denius** » 31 авг 2007, 09:29

SvarogFN писал(а):
fill писал(а):- при погрузке-разгрузке почти сразу же появились царапины на металлической части борта багажника. закрыть его пластиковым кожухом - практичнее

Полностью согласен

Я сейчас ничего не вожу, а раньше делал как. Клал под коврик багажника кусок ковролина (можно брезента или еще чего подобрать), который закреплял жестко. Кусок брал с запасом, чтобы его можно было перекинуть через борт и свесить вниз (длину по месту и своим пристрастиям). Когда надо было чего-то громоздкое или грязное грузить, то я его откидывал, в итоге он защищал борт, после погрузки я свободный конец накидывал сверху, прикрывая грязный и царапающийся груз, защищая внутреннюю сторону багажника от царапин и грязи. В принципе брезента или ковролина можно взять много, тогда им вообще можно укрыть груз, а если сделать по бокам еще петли для его крепления, то это покрытие к тому же будет фиксировать груз от лишней беготни по багажнику. Скоро собираюсь заняться дома ремонтом, опять буду делать такую защиту. Сделать не сложно, зато удобства много.

**Алексей33** » 31 авг 2007, 10:55

Решил и я добавить свои впечатления от Логана, благо появились и время и возможность.
Итак, автомобиль приобретен в апреле этого года, сейчас пробег около 14 тыс. км., Привиледж + электропакет.
Вряд ли сообщу что-то особо новое, так как практически всё в той или иной степени уже озвучивалось.
Конечно, после советско-российского автопрома всё прекрасно.
Подвеска, управляемость, свет – замечательно. ГУР и кондиционер тоже добавляют приятных ощущений. Лично я не ощутил неудобств от зеркал (да, можно было бы и побольше, но достаточно), от дверных ручек (в смысле от их отсутствия в стандартном исполнении), от центральной консоли под скос (привыкается в течении нескольких суток).
Вот с сигналом пару раз промахивался, но тоже привыкается. Да – коробка немного тарахтит, но, во-первых, немного, во-вторых, об этом немало говорилось. Зато нечеткости включения передач не заметил. Парусит на трассе тоже в пределах разумного – не так уж часто и не так уж сильно.
В-общем всё очень достойно. Очень радует простор салона (меня и пассажиров). Практически все, первый раз садясь, не ожидают такого простора и высокой посадки, что было неоднократно оценено.
Зимней эксплуатации еще не было, так что об этом не могу ничего сказать.
Пока кроме жидкости стеклоомывателя ничего не доливал. Небольшие косяки были после установки сигнализации и музыки (причем у официала), то есть там, где приложилась рука "мастера", но всё исправили.
Ну, ежели ещё что вспомню - напишу. Кое-какие дополнения в авто я внес (в том числе благодаря этому форуму), но отмечусь в ветках по существу.

**sinenko** » 31 авг 2007, 22:08

Алексей33 писал(а):Решил и я добавить свои впечатления от Логана, благо появились и время и возможность.
Итак, автомобиль приобретен в апреле этого года, сейчас пробег около 14 тыс. км., Привиледж + электропакет.
Вряд ли сообщу что-то особо новое, так как практически всё в той или иной степени уже озвучивалось.
Конечно, после советско-российского автопрома всё прекрасно.
Подвеска, управляемость, свет – замечательно. ГУР и кондиционер тоже добавляют приятных ощущений. Лично я не ощутил неудобств от зеркал (да, можно было бы и побольше, но достаточно), от дверных ручек (в смысле от их отсутствия в стандартном исполнении), от центральной консоли под скос (привыкается в течении нескольких суток).
Вот с сигналом пару раз промахивался, но тоже привыкается. Да – коробка немного тарахтит, но, во-первых, немного, во-вторых, об этом немало говорилось. Зато нечеткости включения передач не заметил. Парусит на трассе тоже в пределах разумного – не так уж часто и не так уж сильно.
В-общем всё очень достойно. Очень радует простор салона (меня и пассажиров). Практически все, первый раз садясь, не ожидают такого простора и высокой посадки, что было неоднократно оценено.
Зимней эксплуатации еще не было, так что об этом не могу ничего сказать.
Пока кроме жидкости стеклоомывателя ничего не доливал. Небольшие косяки были после установки сигнализации и музыки (причем у официала), то есть там, где приложилась рука "мастера", но всё исправили.
Ну, ежели ещё что вспомню - напишу. Кое-какие дополнения в авто я внес (в том числе благодаря этому форуму), но отмечусь в ветках по существу.

Это пока,а потом:скрип-скряп,шмыг-бздынь,щелк-шпок и тагдалее.
Эта машина не идеал надежности и конфорта,просто адекватная машина за свои деньги,плюс хороший сервис. Вот и все. :shock:

**Olga iz Pitera** » 01 сен 2007, 20:14

Я вспомнила, что еще для меня оказалось не очень удобным на Логане - тяжело ручку передач двигать, наверное из-за того, что рычаг маленький. Во всяком случае, рука вначале уставала сильно, сейчас меньше - вероятно, мышцы поднакачались

**semenoff** » 01 сен 2007, 21:01

Olga iz Pitera писал(а):Я вспомнила, что еще для меня оказалось не очень удобным на Логане - тяжело ручку передач двигать, наверное из-за того, что рычаг маленький. Во всяком случае, рука вначале уставала сильно, сейчас меньше - вероятно, мышцы поднакачались

Оленька из моего любимого города. Я пересел на опаловый престиж с оки. По моему наблюдению, по усилию одинаково ручки двигаются. Может волнения больше, ведь такая большая машина после оки

**капитан** » 01 сен 2007, 21:42

У меня машина уже год, проехал 15000 км. (аутентик, без ничего).
Впечатления:
1. Машина простая как 5 копеек, никаких сюрпризов, все логично, все устраивает.
2. В следующий раз (если все таки остановлюсь на Логане), обязательно возьму ГУР, кондей и АБС.
3. Объем движка не принципиален, у меня 1.4, у друга 1.6 - пробовал на его машине - особой разницы не почувствовал (в городе).
4. Зеркала заднего вида отвратительные (хотя вроде привык), но по возможности поменяю на Эргоновские.
Вывод: Авто стоит своих денег. Хороший неприхотливый ремонтопригодный автомобиль. Если хочется большего комфорта и динамики это уже стоит смотреть на автомобили классом выше и за гораздо бОльшие деньги.
Р.S. Все знакомые в восторге от величины салона, говорят, что с виду авто небольшой, а салон просто здоровый.

**Olga iz Pitera** » 01 сен 2007, 21:52

semenoff писал(а):
Olga iz Pitera писал(а):Я вспомнила, что еще для меня оказалось не очень удобным на Логане - тяжело ручку передач двигать, наверное из-за того, что рычаг маленький. Во всяком случае, рука вначале уставала сильно, сейчас меньше - вероятно, мышцы поднакачались

Оленька из моего любимого города. Я пересел на опаловый престиж с оки. По моему наблюдению, по усилию одинаково ручки двигаются. Может волнения больше, ведь такая большая машина после оки

Спасибо за теплое обращение

Мужчины, увы, не всегда понимают, что у женщин силенок поменьше. Мне вот иногда даже приходится бутылку с газировкой открывать при помощи разводного ключа. А на стареньком Мерседесе мне вообще приходилось ручку передач двумя руками ворочать

**mixxxxail** » 02 сен 2007, 13:39

Газировку ключем -варворство,для этого есть пряжка ремня в автомобиле.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Кто сейчас на конференции