Клуб автолюбителей Рено Логан

**Снейк** » 23 авг 2007, 19:12

Juggalo
Поздравляю с почетным форумчанином!

**n123** » 23 авг 2007, 19:27

Juggalo писал(а):ЗдОрово! Но например меня больше интересует скорость до 130..

Вообще-то в режиме до 130 Логан вне конкуренции.
В этом году во время поездки Крым,старался не гнать(наверное скоро все будем ездить до 110км. с такими штрафами) но средняя
скорость вышла очень даже неплохая.
Да и устаёшь поменее чем на десятке

**Хворостин** » 28 авг 2007, 17:55

Привет! А вот и я! Что-то у вас без меня скучновато стало... И пропали все куда-то?...
Пробег 1100 км! Долой ограничения!!! Крути-не хочу!!!

Не совсем в тему (простите).
Ник 2141 меня спрашивал: сколько я на Реногоре проездил. Отвечаю предельно ясно, чтобы ВСЕ, в том числе и ddt, поняли: брал 2х летнюю машину лет 5 назад. Пробег был, вспоминаю, около 35 т.км. Отъездил до 100 т. Поменял форсунки сам. Одна потекла-сменил движок и еще тысяч 20 наездил. Выше писал. Всего года 3 была-продал за 25т.р. (за стоимость движка почти).Съездил до Эгейского моря. Я бы и еще наездил на этой атомной машине, но проржавел весь...и тормоза потекли...хороших не нашел...жаль...

В тему: думаю, эту тему надо закрывать. Итак уже ВСЕ и ВСЯ написали! Несколько глупая тема, модераторы, согласитесь: 1,4 много или мало? А 100 руьлей много или мало? А миллион? Все должны знать сколько это - 1,4.

А впечатления в соответствующей ветке можно прочитать. Хорошая ветка-ВПЕЧАТЛЕНИЯ!

О моторе (заодно): свои 75 сил он отдает на все 100%. Подтверждают абсолютно все. Чудес здесь нет-75 сил это не 175 сил. Вот и все! Похоже на классику, только покомфортнее. После 3000 явное увеличение шума-видно, что не понраву это мотору. Думаю, что раскручивать его-только портить. Оптимальный режим, по-моему, 2700 оборотов и где-то 80 км/ч на четвертой и 3500 на пятой при 110-120 км/ч. Смешно пробовать гонять на 75 силах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я доволен мотором-отдыхаю от штрафов, обгонов и езде по встречке (никому не советую-2 раза чуть не разбился) на Реногоре.
На назах неплохо идет, но на газ давить не надо-что-то на детонацию похожее прослушивается. И первая передача, как и все остальные не короткая и не длинная-не замечал.

1,4 (повторю) уверенно идет в потоке. На трассе явно ЧЕВСТВУЕТ ГОРКИ. Второй ряд после левого на МКАДе-оптимален. Или левый, если мало машин. Вот и все! Нечего больше осуждать: "много" или "мало"!

Предлагаю новую тему: Что необходимо дороботать в Логане своими силами и на заводе!!! Это много серьезнее и интереснее!

**StanislavV** » 28 авг 2007, 20:40

n123 писал(а):У меня была десятка 1,5 8 кл. карбюраторная,так в плане разгона

Логан шустрее, но по максималке 10-ка логана сделает легко.

Слова,слова....

**n123** » 28 авг 2007, 23:38

StanislavV писал(а):
n123 писал(а):У меня была десятка 1,5 8 кл. карбюраторная,так в плане разгона

Логан шустрее, но по максималке 10-ка логана сделает легко.

Слова,слова....

Ну-ну, если для вас вас 8 лет эксплуатации, 400 тык.пробега - это слова.... то конечно
Охота послушать ваше мнение, желательно подтверждённое обосеованными выводами , не чисто теоритическими рассуждениями

**Juggalo** » 29 авг 2007, 13:53

Снейк писал(а):Juggalo
Поздравляю с почетным форумчанином!

Сенкс..

n123 писал(а):Вообще-то в режиме до 130 Логан вне конкуренции.

Это главное..

**ddt** » 29 авг 2007, 14:30

Хворостин писал(а):в том числе и ddt, поняли

Спасибо я все понял. Значит правильно я сделал не купив в своё время Реногор, тк пришлось бы продавать этот ржавый хлам с супермощным движком по стоимости движка. В этом отношении девятка все таки рулит, тк получается отъездив два года её можно еще продать практически по цене покупки. Спасибо за науку, очень рад что не встал как Вы на ржавые грабли Реногора.

**Nick_2141** » 29 авг 2007, 14:41

ddt писал(а):Значит правильно я сделал не купив в своё время Реногор, тк пришлось бы продавать этот ржавый хлам с супермощным движком по стоимости движка. В этом отношении девятка все таки рулит, тк получается отъездив два года её можно еще продать практически по цене покупки. Спасибо за науку, очень рад что не встал как Вы на ржавые грабли Реногора.

Может и правильно.....
А может и нет :wink:

Знаете, сколько удовольствия, наблюдать за ОГРОМНЫМИ глазами владельца новенькой шкоды 1,6, когда его обходишь на трассе на "ржавом хламе". А потом, помаячив перед ним метрах в 30-ти и плавно наращивая скорость, наблюдать за его потугами и попытками выдавить из машины все...... После чего нажать на газ и наблюдать, как он исчезает в зеркале заднего вида...... :roll:

Ээээхххх.....

**Зфгд_ШШ** » 29 авг 2007, 14:50

Nick_2141 писал(а):...Знаете, сколько удовольствия, наблюдать за ОГРОМНЫМИ глазами владельца новенькой шкоды 1,6, когда его обходишь на трассе на "ржавом хламе". А потом, помаячив перед ним метрах в 30-ти и плавно наращивая скорость, наблюдать за его потугами и попытками выдавить из машины все...... После чего нажать на газ и наблюдать, как он исчезает в зеркале заднего вида...... Ээээхххх.....

Такое надо делать на гоночном треке, а не на трассе :wink:

Кстати, у меня давно есть мысль поездить по гоночному треку, чтобы узнать, где тот рубеж в управлении машиной, который переступать нельзя. Т.е. мне нужен не скоростной трек, а маневренный - когда начнется снос и как с ним бороться, например?

**Nick_2141** » 29 авг 2007, 14:54

Зфгд_ШШ писал(а):Т.е. мне нужен не скоростной трек, а маневренный - когда начнется снос и как с ним бороться, например?

Рекомендую: http://www.auto-class.ru/contacts.php

Зфгд_ШШ писал(а):Кстати, у меня давно есть мысль поездить по гоночному треку, чтобы узнать, где тот рубеж в управлении машиной, который переступать нельзя.

Кстати, переступать этот рубеж можно.... Но только на закрытом треке!
И, кстати, это удовольствие стоит своих денег!!!

**Зфгд_ШШ** » 29 авг 2007, 14:57

Nick_2141 писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Т.е. мне нужен не скоростной трек, а маневренный - когда начнется снос и как с ним бороться, например?

Рекомендую: http://www.auto-class.ru/contacts.php

Знаем - "несите 11 тыс. и мы вас научим". Но нужно немного другое - просто с десяток-другой кругом по треку, чтобы понять - где предел.

**Nick_2141** » 29 авг 2007, 15:01

Зфгд_ШШ писал(а):Но нужно немного другое - просто с десяток-другой кругом по треку, чтобы понять - где предел.

В первую очередь, нужен человек, который укажет Вам на Ваши ошибки и объяснит, как не дойти до такого предела на дороге общего пользования.... :roll:

(Только не говорите мне, что Вы водите безошибочно ) :wink:

**Зфгд_ШШ** » 29 авг 2007, 15:06

Nick_2141 писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Но нужно немного другое - просто с десяток-другой кругом по треку, чтобы понять - где предел.

В первую очередь, нужен человек, который укажет Вам на Ваши ошибки и объяснит, как не дойти до такого предела на дороге общего пользования.... (Только не говорите мне, что Вы водите безошибочно )

Может, перекурим в курилке :wink:

Сейчас заведу тему.

**Nick_2141** » 29 авг 2007, 15:15

Зфгд_ШШ писал(а):Сейчас заведу тему.

Есть-же тема :roll:

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4171&start=0

**ДикийПеС** » 29 авг 2007, 15:51

1,4 - мало!

Клуб автолюбителей Рено Логан

1.4 много это или мало?

Кто сейчас на конференции