Vlad L писал(а):...У меня во дворе 2, один из них мой, цвета и версии одинаковые, .
Хе, во дворе 2 - во дворе у меня их штук семь или восемь. Скажу больше того - у моего соседа по лестничной площадке тоже Логан. Но он, увы, не логановод, он логаноездун - таже поболтать о машинах не хочет
Брал Логана в Автопрайме в ноябре 2006. Серый графит привилеж. По поводу дизайна не задумывался, поскольку новые красивые машины начинаются от 30 т.$. А тут и не Китай, не Корея, а какая - никакая Франция. Это касается и салона, и ходовой с движком. Машина отьездила 13000 км, на ТО-1 узнаю как отьездила. А самое главное, машина нравится моей дочери (3,5 года). Она так и называет: "Это Галина машинка"!
У нас двор (6П х 17ЭТ) достаточно разношёрстный - от полуубитых Нивы и шахи, до агрегатов под сотню куёв.
За год появились три Логана, одна Калина, Цитроны С2 и С4.
Да, за последние полгода машинка стала достаточно заметной.
salesman писал(а):Брал Логана в Автопрайме в ноябре 2006
А я в ноябре как раз определился, что это будет Логан, но так как зимой ездить не планировал, то заказал его в начале марта, получил в апреле. До этого задумывался о Гетце, но Гетц подороже, очень долго надо было ждать и, как мне кажется, это больше городская машина, а у меня в основном поездки на дачу, ну и в отпуск. Примеривался к Нексии, но когда сел в машину приятеля стало ясно, что не моё. Сидеть неудобно, ноги в руль упираются и это при максимально отодвинутом сиденье. А когда в салоне сел первый раз в Логан, то понял: "Вот оно!"
Хороший пластик, плохий пластик... Народ, что Вы делаете с салоном (в салоне), что кому-то пластик нравится, а кому-то нет? ;);)
Я вот его почти (вот то что совсем-совсем почти-почти) не трогаю и особо по этому поводе не напрягаюсь: кнопки управнения из простого пластика, а торпеду и обивку дверей я не грызу. Так что пластик - он и есть (и должен быть) пластиком. На то он и пластик (сорри за тафтологию) )))
Теперь по существу: пробег - более 6700 км. Машинка у меня - с 01.06.2007.
Ощущения отличные, причём как объективно, так и от нашемарок. Никак, правда, не могу привыкнуть к педале газа, поэтому расход высоковат.
Внутренне убранство - отлично. Большой салон - отлично.
А вот эргономика рычагов управления (на руле), имхо, хромает. Имеюю ввиду кнопку сигнала на рычаге слева: в момент нажатия рука тянется вверх и получается, что мигаешь дальним светом (особенно, если резко гудеть приходится). С одной стороны неплохо, с другой - а ну как заслепишь встречного?
Вчера ехала на ЛОгане-такси. Год эксплуатации, пробег 100 000.
Поинтересовалась как машинка бегает (благо водитель попался общительный) - сказал, что очень доволен, без поломок .
Единственное сказал кондиционер очень плече простужает.
Вот.
SvarogFN писал(а):А вот эргономика рычагов управления (на руле), имхо, хромает. Имеюю ввиду кнопку сигнала на рычаге слева: в момент нажатия рука тянется вверх и получается, что мигаешь дальним светом (особенно, если резко гудеть приходится). С одной стороны неплохо, с другой - а ну как заслепишь встречного?
Знаете, я осознал грамотность данной эргономики пару месяцев назад. Вообще я не любиттель гудеть, так, пару раз поэкспериментировал в гараже и все. А пару месяцев назад поехал с подругой в выходные в гости. Еду по двухполоске с односторонним движением, в левом ряду хачи на убитой шахе. Едут километров 40. А я справа был. Ну и стал их обгонять. Когда я был в районе их правой задней двери, хачята (лет там по 18 пацаны) стали перестраиваться под меня. Естественно я начал тормозить, а дорога там не ахти, вся в выщербленах, машину стало болтать, да и вообще узко, а захотелось как можно сильнее прижаться к бордюру подальше от шахи. И вот торможу я, одновременно рулю вцепившись двумя руками в руль, а палец сам, абсолютно неосознанно лег на кнопку гудка и врубил серену. Вообще без моих осознанных действий. Я до этого трижды стукался в похожих ситуациях, и ни разу борясь за живучесть не гудел. Мне просто было на до того, чтобы убирать руку с руля и стучать по центру. А тут я мог и рулить, и выходить из аварийной ситуации. В итоге в тот раз я ДТП избежал, чего мне не удавалось раньше. Просто я один пытался его избежать раньше, меня-то не видели, не слышали, а тут услышали ого-го! Так что эргономика французов просто на высоте. Даю ей 5 баллов по пятибальной системе.
Тоже эргономика бибикалки на Логане меня вполне устраивает, позволяет и руль крепко удерживать и бибикать в случае необходимости левой рукой, в то время как правая переключает ручку КПП. Считаю такое расположение кнопки очень удобным. На девятке тоже иногда пытаюсь положить палец на бибикалку, как это часто делаю на Логане, но вовремя вспоминаю что машини не та
FOX55 писал(а):По мне Кангу это маленьккий грузовичок для перевозки барахла на дачу, а не легковой автомобиль. Выигрывает он только для рослых людей и все
Почитайте обзоры канговодов. По мнению большинства из них поездив в просторном салоне кангу, залазить в мелкие авто не хочется. Поскольку форум все таки Логанов, то расхваливать кангу не вижу смысла, тк она к сожалению в более высокой ценовой категории.