[quote]Давали кататься на 10-ке ,две недели ездил .Думал ,в чем я так провенился перед богом.
Десятошные сиденья такое ощющение как будто делали для горбатых карликов .Ощющение ,когда вылезаешь из машины ,как в песне -Горбун отвергнутый с праклятьем на челе. [/quote]
Все конечно весело, но здесь Логан обсуждают, а не 10ку.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 02:43 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Сегодня ко мне на мойке подошел мужик, сам он мыл Шеви-Ниву. Задал вопрос "Ну как". Ответил честно "после наших машин - здорово, но после иномарок - дешевая это иномарка, особо ждать нечего". Знаете, может со мной большинство и не согласятся, но Логан именно отличное авто за свои деньги. И особенно оно отличное после наших машин и убитых иномарок. Что же касается сравнения с иномарками в ценовом диапазоне от 10000 до 15000 долларов, то я сам перепробовал на тест-драйвах много машин, в итоге остановился сам на Логане. Почему? Да потому, что меня Логан устроил по деньгам. И потому, что я его почти не ждал. Но я с самого начала много от Логана не ждал, поэтому меня лично не смущают сверчки, треск, скрип, хотя порой и раздражают. Чего меня серьезно так удивило и доставило некоторое неудовольствие, так это вой кондея при разгоне и теряющие эффективность при движении в жару по пробкам тормоза, к тому же в данном режиме движения еще и машина слегка плавать начинает. Мне кажется, что Рено просто необходимо ввести в качестве опции на Логан хорошую резину, как они придлагают литье. Скажем поддержали бы французского производителя Мишлен. Я бы сам, как и многие, бы с удовольствием взамен Карморана взяли бы Мишлен. Про Барум я промолчу по той простой причине, что его ставят только в дешевые и средней цены комплектации, куда даже литье не предлагают.
Здравствуйте!!!!!!!
Я наконец-то, стал обладателем автомобиля!  Первого автомобиля в жизни. Мой выбор пал на Рено Логан.
Основная причина выбора именно Логана - простой и достаточно надежный автомобиль для начинающего водителя. Вернее сказать не только для начинающего и вообще не хочу делать какие-либо скидки, ведь Логан полноценный автомобиль, практически иномарка. Я думаю, что каждый может выбрать необходимую комплектацию по своим запросам и финансам. Единственное, что удивило - это достаточно скудная цветовая гамма (всего 6-ть вариантов цветов). Учился на ВАЗ-21093, немного ездил на Нексии. Поэтому, могу сравнить только с ними. Начну с внешности: - цвет выбрал В66 - темно-серый (т.н. серое затмение), на мой взгляд этот цвет самый привлекательный из предложенных изготовителем на сегодняшний день. - дизайн кузова нравиться - иногда смотрю на него со стороны и чем-то напоминает Пуму в момент подготовки к пыжку (можете считать меня извращенцем )
- считаю дизайн вполне современным и сбаллансированным - может быть я б на месте дизайнера сделал немного крупнее передние фары. Внутри: - огромный салон (какбуд-то сидишь внутри надутой сферы) - достаточно удобные сиденья и передние и задние - хороший пластик - ничего не скрипит (тьфу-тьфу) - удобный руль и по размеру, и на ощупь - приятный цвет подсветки приборов - бардачок и багажник меня особенно порадовали объемом - удобные ремни безопасности (если их под себя отрегулировать,то почти не замечаешь) - запах нового авто не раздражает - сидишь как в минивэне Двигатель и ходовая: - у меня 1,4 - разгон и вообще динамика по сравнению с 21093 скромная, но меня вполне устраивает - небольшие ямы и ухабы проходит очень здорово, трещины,стыки и рельсы вообще не ощущаешь (только звук) Управляемость: - на дороге идет как по рельсам (21093 немного болтается на скорости около 110) - достаточно острый руль и тормоза - хороший угол разворота часто удается развернуться за один подход Достоинства: - просторный - вместительный багажник и бардачок - красивый - хороший обзор - доступная ценовая политика Недостатки - шумноват на скорости более 80 км/ч - отвратительные зеркала - звук двигателя напоминает жигули-москвич 
- коврик водительский ползает и попадает под педаль сцепления Автомобиль нравиться мне и моей семье о выборе не жалею. Так как я полный чайник, то буду рад Вашим советам.
Поздравляю Вас с хорошим выбором. Судя по Вашему нику, по-моему мы коллеги?! 
К дизайну привыкаешь. Первый раз я узнал о существовании Логана прочитав статью о нем то ли в каком-то журнале, то ли в интернете, уже не помню где. А в статье было что-то вроде того, что появился мол такой уродливый горбатый автомобиль на тонких нелепых ножках. Прочитал я это, запомнил, а вскоре увидел Логан в соседнем дворе живьем. Посмотрел - ну действительно уродец. Потом их все больше и больше стало попадаться, стал к ним присматриваться - а вроде и ничего. Но даже когда уже принял решение о покупке именно Логана и заказал его в авто-салоне, себя еще продолжал успокаивать тем, что вообще-то я внутри буду сидеть и этот его дизайн странный меня должен в последнюю очередь волновать. А сейчас мне дизайн Логана очень даже нравится, с удовольствием смотрю на свою машинку и на другие Логаны.
Тоже самое, увидел в журнале показался страшненьким,а пришел в автосалон посмотреть другой авто, увидел Логан и дальше не пошел!
Если коврик родной,то он пристегивается к полу.
А зачем их больше? И так непроворот. В Питере Логан становится банальной машиной, вроде жигулей. Можно и поменьше этих поклонников 
Да и к тому же чем меньше будет поклонников у Логана, тем быстрее запустят 16-клапанник и сарай. А с нынешним спросом и ничего нового можно не предлагать - и так продается столько Логанов, сколько их успевают делать.
а как он пристёгивается? 
за последний месяц в нашем дворе ещё два появилось, хорошо хоть цвета разные.
А оно надо? Лежит у меня родной, не пристегнутый, никуда не ерзает.
У меня во дворе 2, один из них мой, цвета и версии одинаковые, .
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
. Не наговаривайте! 
