Зфгд_ШШ писал(а):MKM писал(а): ... Зфгд_ШШ писал(а): А коврик подрежьте - сами видите, что это опасно. Мне хватило пару "зацепов", чтобы отрезать отросток под педалью. Лучше уж лишний раз щёткой или пылесосом грязь вычистить.
...
Алле, я этого не говорил
Прошу прощения, и у IvSPB тоже. То ли я напортачил с цитированием, то ли глюк компьютерный.
День добрый.
Вторая поездка за лето, маршрут тот же.
Все же живости маловато. Для обгона длиннющих фур.
расход при скорости 140-160 не порадовал как то. И устала нога от газа (Из за пробки на МКАДе пришлось ехать 27 часов кряду).
Жена пожалела что нельзя залезть в багажник из салона.
Однако на фоне общего комфорта это все незначительные придирки.
AndreyM писал(а):хм. а вы ездите по трассе мимо какой нибудь Любани или Жаров со скоростью 60? Железные нервы...
Меня хватило на 60 км в час (населенные пункты) только первые 200 км.... потом .....железные закончились как класс..
Так что я Вас понимаю.
Иначе до Москвы не доедешь, а так хочется домой......
Правила, оно конечно, надо соблюдать, но ехать 800 км почти везде 60 да 40 км непосильно для морального состояния.
AndreyM писал(а):хм. а вы ездите по трассе мимо какой нибудь Любани или Жаров со скоростью 60? Железные нервы...
Нет, не 60 - 75 максимум. Во-первых, за это еще штрафовать не будут, во-вторых, спидометр привирает, а значит, штрафовать совсем не будут. И потом у нас кто-то считал, что если ехать на 60 или на 90, даже на отрезке в несколько сотен километров время прибытия будет различаться на полчаса. Не больше. На возню с гайцами будет потрачено существенно больше, даже без учета финансов
Lars писал(а):Правила, оно конечно, надо соблюдать, но ехать 800 км почти везде 60 да 40 км непосильно для морального состояния.
А иногда ещё и опасно. Если едешь 60-70, то постоянно тебя подрезают, причём со всех сторон. Это в Финляндии можно соблюдать правила, никто тебе не бибикнет, а в россии это чревато.
Зфгд_ШШ писал(а):во-вторых, спидометр привирает
Это сложный вопрос. В Финляндии, Швеции и России камеры показывали меньше, чем было на спидометре, а в Норвегии (где бесплатно не бывает ничего) - ровно столько же.
Однажды на спидометре было 100, а измеритель на дороге показал 94. Мы удивились и перезвонили своим друзьям, ехавшим ровно за нами на "девятке". У них на спидометре были те же 100. Так что это не спидометр врёт, а радары ошибаются в нашу пользу.
Рита писал(а):Однажды на спидометре было 100, а измеритель на дороге показал 94. Мы удивились и перезвонили своим друзьям, ехавшим ровно за нами на "девятке". У них на спидометре были те же 100. Так что это не спидометр врёт, а радары ошибаются в нашу пользу.
У спидометров есть погрешность, допустимая по ГОСТу, причём, чем скорость больше, тем эта погрешность (показывает больше, чем на самом деле) растёт.
Рита писал(а):Вы не знаете, случайно, сколько процентов составляет допустимая погрешность?Спасибо.
Нет, к сожалению, попадались цифры в автомобильном журнале, не помню...
А вот, нашлось поисковиком из "За рулём":
"Спидометры всех автомобилей и мотоциклов (как и любые приборы) не могут показывать абсолютно точные значения скорости. Всегда есть некоторые погрешности. При скоростях порядка 100 км/ч они могут показывать (в соответствии с принятыми во всем мире требованиями) скорость до 106 км/ч, при 120 км/ч 127 , при 140 148 Как видите, максимальная погрешность нормального спидометра около 6% и всегда в сторону завышения фактической скорости (то, что некоторые автожурналисты когда-то назвали комплимент водителю "
Вы не знаете, случайно, сколько процентов составляет допустимая погрешность?
В очень давнишнем "За рулём" было написано, что у разных автопроизводителей до 10% и только в сторону "привирания". Поэтому, чем выше скорость, тем больше спидометр привирает. А ГОСТ не допускает только занижения фактической скорости.
Наконец-то проверил своего Логана в дальней дороге! 1000км. в оба конца. Впечатления самые положительные (за небольшим исключением). Все описывать не буду, остановлюсь на некоторых. Порадовала 4-я при обгонах, если конечно перед обгоном сильно не сбросишь обороты. После 500км. совсем не чувствовал усталости. Ещё раз убедился, что нельзя экономить на безопастности. Перед поездкой поставил панорамное зеркало и только оно помогло мне не подставиться под Короллу при обгоне фуры. Как только появяться в продаже хорошие боковые зеркала сразу -же поменяю. Порадовал расход бензина. Перед дорогой залил 95 и в деньгах только выиграл. Штатный Барум на шершавом асфальте это что-то,менять однозначно. Кстати, ту же самую Короллу догнал км. через 30 на отрезке плохой дороги и с лёгкостью ушол в отрыв. Помоему она, от удивления, даже капот разинула. Больше я её не видел, скорее всего, её водитель тут-же свернул, куда-нибудь на рынок, чтобы обменять её на Логана.