А в чём тогда прелесть коробки Логана? почему не сделали такую же как у Символа?Зфгд_ШШ писал(а):Передаточные числа коробки и главной пары.Bstr писал(а):....В чём разница то? Почему Семвол так заметно шустрее?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 23:40 1.4 много это или мало?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Как в свое время говорил Valera, так сделано для того, чтобы Логан был экономичней. А вот почему они считают, что при таких передаточных числах он экономичней - это надо у него спрашивать. Рискну предположить, что если бы Логан легко расгонялся бы до 170, до расход был бы действительно диким. Да и потом, учитывая пропорции Логанав и Симболей на дорогах - нахрена нам столько ракет - Логанов? А Симболи нехай летают, их немного  .
Господа! В который раз говорю-НЕ ЗАЖИГАЛКА Логан и далеко НЕ ДИНАМИЧНАЯ И НЕ СУПЕРЭКОНОМИЧНАЯ машина, что бы не говорили.
Егособрали из тех комплектующих, что были на заводе Рено, Дачии, у нас. Никто не думал, судя по всему о динамике и передаточных числах. И не надо людям лапшу вешать! Символ, например, как и Клио 2 (у меня была) РОДНОЙ разработки франнцузской. Сборка же в Турции БЕЗ ПРЕТЕНЗИЙ. Символы-машины для Европы-Логан для третьих стран. И не надо к Логану предираться! Я лично Логан ИЗ ЗА ГАБАРИТОВ, ИЗ ЗА САЛОНА купил. БОЛЬШЕ В НЕМ ОСОБО ЛОВИТЬ НЕЧЕГО!!! А при 6000 оборотах любая машина хорошо пойдет. Только очень не долго, особенно Логан... Думаю также, что разница в цене около 6т.долларов, относительно ВАЗ 2107 ОООООЧЕНЬ большая. 3 максимум. (Не совсем в тему, прстите)
Правильно - Логан - близко динамичная и просто экономичная машина. Разве кто-то с этим спорит ?
Хворостин ты явно забыл написать ИМХО... ДА И КРУПНЫМ ШРИФТОМ нечего кричать, это глаза напрягает... И пожалуйста рассуждайте поменьше о том, вчем не очень хорошо понимаете, мой вам совет:))
Ув. Хворостин,
ну разгон 11,5 до ста хороший показатель. Больше половины авто намного высшего класса имеют такое ускорение. Что Вас не устраивает в динамике? И что Вам не дают покоя высокие обороты - 6000?
Почему нет ? Лишние клапаны нужны для снижения сопротивление на впуске-выпуске, на малых оборотах это вообще по фигу, а на высоких стремящиеся к экономии не ездят.
Снейк
да бумага все стерпит, можно и 9 сек. до 100 написать... А что вы все так на Хворостин набросились?! Полностью согласен с его последними постами(кроме не экономичных 8V) - и как бы мы не хотели и не выпрыгивали из штанов - это так! Последний раз редактировалось qwerty123 21 авг 2007, 14:09, всего редактировалось 1 раз.
А что такое ИМХО (кстати, тоже крупным шрифтом и тоже напрягает).
А что здесь понимать-75 сил, 8 клапанов, почти 10 литров в городе. Паспортные данные. Хорошо всем понятные. Кстати, если Логан зажигалка-что же о Реногоре можно сказать?! Не говоря уж о Бумере?! Вот я в теме рассуждаю предельно аргументированно-пересев на Логан после Реногора и Клио 2. Относительно двигателя рассуждаю. (Читайте выше). Знаю, что для иномарок -отдельная ветка-пока не дошел. Вы же, PAS, на других машинах ездили?! Если-да, то сравните движки, если нет-то вы пас, а не я! А как можно рассуждать о движке Логана 1,4 не сравнив с чем то?! Повторю: Реногор 2,0 112сил (3года, 100т.км.), Клио 2, 1,4л,16кл.98 сил (70т.км, 2 года). А до этого у меня был Москвич лет 5 2140 (140т.км). Я о нем не писал. Так вот, (если кто в моей компетентности сомневается, стаж с 1996 года (могу права отсканировать и все бумаги на машины )) может я кого то и насмешу, только не разработчиков и конструкторов Логана-у Логана (1,4) динамика очень-очень похожа на Москвич 2140!!! Те же 75 сил! Если не крутить, конечно, до 6000. Отвечу собственным опытом. Опять скажу - не так и плохо! Полностью соответствует паспортным данным! Конечно, Логан лучше Москвича 2140 по динамике, но не намного, а Реногору и Клио 2 очень сильно уступает, хоть и бензина почти столько же ест. Это не недостаток! Это конструкция. И еще, PAS, вы не корректны: когда "зажигалкой" Логана называете, не забывайте указывать, что движок 1,6 (кстати, не в тему) без запаски, в баке 5 литров, водитель 2 месяца на диете и т.д. А есть еще люди, которые утверждают, что 1,6 90 сил, 11 секунд (спорный вопрос) это зажигалка?! Я так не считаю!
Снейк
найдете хоть у одного авторитетного автомобильного издания замеренный разгон до 100 км/ч у обычного Логана с 1.6 менее чем за 13,5 секунд, а у 1.4, менее чем за 15 секунд - сообщите!
"Шо, опять  ?" (c)
И еще: у Реногора 10,9 секунд было (или 10,5 не помню точно). Не намного меньше, чем у "зажигалки", верно?! Так вот: я готов поспорить на свой Логан, что Москвич даст фору "зажигалке" намного больше этих полсекунд. Москвич намного быстрее!!! (Жалко, проржевел весь). Логан просто ИСЧЕЗ бы практически сразу с зеркала заднего вида Москвича. Под этими словами могут подписаться все бывшие или настоящие владельцы Реногоров! Это бесспорный факт.
Считаю, секунды менее объективным параметром, чем мощность.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |
