АВИНЬОН: ответы на Ваши вопросы

[turpan]

добрый деннь. У меня на Престиже щель сзади слева между бампером и фонарём , а также крылом, примерно 6-7 мм. Видны поверьх крыла пластинки тощиной с милиметр. слева крыло сидит более приемлемо. Замечу, что на первом логане этого косяка не было.
Сообщите как устраняется этот дефект. Предлагать приехать на СТО не надо , уже приехал бы давно. Но перегон по отвратительной дороге 2500км+ трое суток на пароме в один конец. (На паром запись за месяц). К сожалению этот баг заметил уже находясь на пароме.
Мы всё делаем своими силами, вниманием официальных дилеров не избалованы. Кстати практически все грешат отвратительным знанием географии. Приходится предлагать смотреть на карту.

[Нодельман Лев]

Дмитрий, добрый день, я впервые на этом форуме. Я прочитал эту ветку. +Я собираюсь приобретать Логан в комплектации "Престиж" этой осенью (сентябрь-октябрь). Я был в Вашем салоне на МКАДе. После разговора с сотрудниками сервисного отдела по дополнительному оборудованию возникли вопросы...

1) По поводу установки противоугонных сигнализаций. Меня заинтересовало предложение по "Шерхан-6", но у Вас сейчас нет возможности поставить электро-механический замок на капот (что снизит уровень зашиты от угона). Почему Ваш выбор пал именно на эти сигналки, в установочных центрах мне предлагают другие возможно более интересные варианты. Могу ли я воспользоваться услугами сертифицированных центров таких как "Авто Асс"? Что будет с гарантией на электрооборудование, если "Авто Асс", например, обещает снабдить меня копией их сертификатов и в последствии они готовы участвовать во всех экспертных оценках неисправностей электрооборудования Логана, если они по заключению Вашего гарантийного инженера будут считаться произошедшими по вине "Авто Асса"?

2) Как Вы относитесь к дополнительной обработке нового кузова Логана дополнительным антикорозийным составом, таким как Тектил Цинк или Супра-Щит. Я знаю, что в заводском варианте кузов уже обработан антикором, но по отзывам на этом форуме его количество не всегда по их мнению достаточно. Я собираюсь эксплуатировать этот автомобиль в течении 5-7 лет при гаражном хранении и эксплуатации круглый год. Почему Ваш сервисный центр не производит дополнительной антикорозийной обработки, как например это предлагает диллер "Автантайм" (составом Раст-Стоп, который мне не очень подходит)?

С уважением,
Лев

[Дмитрий Александрин]

Добрый день Лев !!!

1) По поводу установки противоугонных сигнализаций. Меня заинтересовало предложение по "Шерхан-6", но у Вас сейчас нет возможности поставить электро-механический замок на капот (что снизит уровень зашиты от угона). Почему Ваш выбор пал именно на эти сигналки, в установочных центрах мне предлагают другие возможно более интересные варианты. Могу ли я воспользоваться услугами сертифицированных центров таких как "Авто Асс"? Что будет с гарантией на электрооборудование, если "Авто Асс", например, обещает снабдить меня копией их сертификатов и в последствии они готовы участвовать во всех экспертных оценках неисправностей электрооборудования Логана, если они по заключению Вашего гарантийного инженера будут считаться произошедшими по вине "Авто Асса"?

Мы готовы предложить Вам установить МПУ на капот, стоимость будет 6 957 руб. Сейчас у нас такая возможность есть.

По поводу установки в сертифицированных центрах... Для компании Renault сертифицированными центрами являются официальные дилеры. Я не слышал, что бы компания "Авто Асс" имела такой статус, или компания Renault в чем то ее сертифицировала ::))

2) Как Вы относитесь к дополнительной обработке нового кузова Логана дополнительным антикорозийным составом, таким как Тектил Цинк или Супра-Щит. Я знаю, что в заводском варианте кузов уже обработан антикором, но по отзывам на этом форуме его количество не всегда по их мнению достаточно. Я собираюсь эксплуатировать этот автомобиль в течении 5-7 лет при гаражном хранении и эксплуатации круглый год. Почему Ваш сервисный центр не производит дополнительной антикорозийной обработки, как например это предлагает диллер "Автантайм" (составом Раст-Стоп, который мне не очень подходит)?

У нас нет такой услуги, как .."дополнительная обработка нового кузова дополнительным антикорозийным составом.."

Автомобили Renault проходят обработку антикором на заводе-изготовителе, и мы не видим необходимости в проведении дополнительной антикорозийной обработки.

С уважением.
Дмитрий Александрин.

[Нодельман Лев]

Дмитрий Александрин
Дмитрий, добрый день,
Спасибо большое за Ваш ответ!
Мне потребуются небольшие уточнения от Вас.

1) МПУ на капот какого производителя и как он сочетается (работает независимо или совместно) с устанавливаемой сигнализацией. Т.е. меня интересует спарка МПУ на капот + Сигнализация. Мне в компании "Авто АСС" и у официального дилера Рено "Мосрентсервис" предлагают к установке на Логан "Престиж" комбинацию МПУ+Сигнализация фирмы Фортлес. Как будет сочетаться Ваше предложение МПУ и Сигналки?. Если объяснение их взаимодействия очень долго и муторно, то не могли ли бы Вы дать ссылки в интернете на описания этих утсройств?

2) Я понимаю, что на заводе Логаны обрабатываются антикоррозийными составами, но если сделать дополнительный антикор, навредит ли это кузову или нет? Меня интересует не официальное мнение Диллера Рено, а Ваша личная точка зрения (если это возможно сделать в рамках этого форума). Т.е. если владелец желает сделать дополнительную антикоррозийную обработку сертифицированными средствами, такими как "тектил-цинк", хуже не будет?

3)
>По поводу установки в сертифицированных центрах... Для компании
>Renault сертифицированными центрами являются официальные
>дилеры. Я не слышал, что бы компания "Авто Асс" имела такой
>статус, или компания Renault в чем то ее сертифицировала

Я не в коей мере не хочу сказать, что компания "Авто Асс" выполняет работы по установке доп. оборудования качественнее, чем это могут предложить официальные диллеры "Рено". Вопрос состоит в том, что, компании-установщики имеют сертификаты на установку доп. оборудования на любые марки автомобилей и несут ответственность за качество сделанной ими работы что подразумевает сохранение гарантии на электрооборудование, в том числе и "Рено" (или я сильно ошибаюсь?). Т.е. мне предлагают сделать нетиповую установку сигнализации и МПУ на капот и дают гарантии на проведённые работы, кроме того, ассортимент сигнализаций и МПУ достаточно богатый и выбор среди этих устройств большой, чего я не смог увидеть у официальных диллеров. Возможно ли обсуждать с "Авиньон", как с официальным диллером "рено", нетиповую установку сигнализации на Логан и как это скажется на цене (установки) подобного "экслюзива"? Просто я увидел, что официальные диллеры предлагают разные варианты, так например, с точки зрения сигнализаций меня заинтересовало предложение "Мосрентсервиса", с точки зрения возможности выполнения дополнительной антикорозийной обработки - "Авантайм", а с точки зрения ненавязывания доп оборудования и адекватного обслуживания, а так же нормальных условий по приобретению - Ваш автосалон "Авиньон". Я не увидел единого предложения у разных официальных диллеров, поэтому появились эти вопросы.

Простите, что так сумбурно и многословно,
С уважением,
Спасибо,
Лев.

[3dmax]

Я не в коей мере не хочу сказать, что компания "Авто Асс" выполняет работы по установке доп. оборудования качественнее, чем это могут предложить официальные диллеры "Рено". Вопрос состоит в том, что, компании-установщики имеют сертификаты на установку доп. оборудования на любые марки автомобилей и несут ответственность за качество сделанной ими работы что подразумевает сохранение гарантии на электрооборудование, в том числе и "Рено" (или я сильно ошибаюсь?)

Вы не ошибаетесь.
Поясню немного.
Гарантия это устранение дефектов, которые возникли по вине производителя, а так же дефектов сборки. Установить сигнализацию Вы можете сами, даже не имея никаких сертификатов. Никто Вас за это с гарантии НЕ СНИМЕТ! Но, если у вас начнёт что то "глючить" и при проведении диагностики выяснится, что виной тому стало Ваше вмешательство в электропроводку, то ремонт для Вас будет платным. Однако даже это не подразумевает, что все остальные ремонты по электрике будут платными. Например если у Вас после этого сгорит обмотка генератора и выяснится, что это дефект детали, то вам его заменят бесплатно несмотря на то, что сигнализацию Вы ставили сами.
Учитывая вышесказанное Вы можете спокойно ставить сигнализацию там где пожелаете. В любом случае при поломки сигнализации Вам обязаны отремонтировать её по гарантии, но только уже не офф. дилер Рено, а установщик сигнализации. А остальные поломки, которые не имеют отношения к сигнализации, Вам так же как и раньше устранит дилер по гарантии или же за Ваш счёт, в зависимости от гарантийности поломки.

[Нодельман Лев]

3dmax
Спасибо!

Остался вопрос по антикору только!

С уважением,
Лев

[Дмитрий Александрин]

Добрый день Лев !!!

1) МПУ на капот какого производителя и как он сочетается (работает независимо или совместно) с устанавливаемой сигнализацией. Т.е. меня интересует спарка МПУ на капот + Сигнализация. Мне в компании "Авто АСС" и у официального дилера Рено "Мосрентсервис" предлагают к установке на Логан "Престиж" комбинацию МПУ+Сигнализация фирмы Фортлес. Как будет сочетаться Ваше предложение МПУ и Сигналки?.

Что Вы подразумеваете под термином "спарка МПУ на капот+сигнализация" ???

МПУ на капот мы предлагаем фирмы Dragon. Устройство работает независимо от сигнализации.

Понятно, что если умудриться взломать капот с установленным МПУ, то сигналка будет орать от импульсов поступающих от датчика удара и от концевика капота.

Вы это называете "комбинацией" ? Или я что-то не понимаю...

2) Я понимаю, что на заводе Логаны обрабатываются антикоррозийными составами, но если сделать дополнительный антикор, навредит ли это кузову или нет? Меня интересует не официальное мнение Диллера Рено, а Ваша личная точка зрения (если это возможно сделать в рамках этого форума). Т.е. если владелец желает сделать дополнительную антикоррозийную обработку сертифицированными средствами, такими как "тектил-цинк", хуже не будет?

Я не знаю какими именно средствами производят антикоррозийную обработку на заводе-изготовителе, именно как они называются. Вопрос в другом, Вы можете нанести хоть десять слоев дополнительно на кузов.. -- что вы хотите этим добиться ??? Чтоб не гнил или ржавел кузов ??? Самое главное не в количестве слоев, а в качестве металла и в условиях эксплуатации.

С уважением.
Дмитрий Александрин.

[Нодельман Лев]

Дмитрий Александрин

Что Вы подразумеваете под термином "спарка МПУ на капот+сигнализация" ???

Я имею ввиду, что когда авто стоит на охране - замок закрыт и выполняет ещё и функцию дополнительного имобилайзера, а при ШТАТНОМ снятии с охраны он открывается вместе с сигнализацией (чтобы во время движения авто капот был разблокирован!). Связь МПУ на капот+сигнализация может быть проводной, а может быть цифровой (по существующей проводке без дополнительных проводов, что затрудит отключение МПУ).
Ну пример описания МПУ - тут! (модераторам - это не реклама! ссылка нужна для пояснения!) http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id= ... d_id=902#1

Я не знаю какими именно средствами производят антикоррозийную обработку на заводе-изготовителе, именно как они называются.

Это возможно выяснить?

Вопрос в другом, Вы можете нанести хоть десять слоев дополнительно на кузов.. -- что вы хотите этим добиться ??? Чтоб не гнил или ржавел кузов ??? Самое главное не в количестве слоев, а в качестве металла и в условиях эксплуатации.

Я имею ввиду скрытые полости дверей, порогов, арок колёс, где влага будет накапливаться и приводить к коррозии кузова. Например в дверях есть дренажные отверстия, но всё равно некоторое количество влаги будет оставаться внутри дверей после мойки или дождя! Дренажный отверстия имеют свойство со временем забиваться и влага остаётся внутри двери. На необработанной (или недостаточно обильно обработанной) полости дверей начнётся процесс коррозии. Дополнительный слой антикора нанесённый с соблюдением технологии не даст этому процессу развиваться быстро. При регулярных обработках с периодичностью 2 года кузов автомобиля обычно не будет иметь визуальных следов коррозии на характерных местах порогов и кромок дверей. Я не наивный и понимаю, что коррозия будет всё равно (например в точках сварки, или если кузов плохо покрашен на заводе и коррозия идет под краской, что для Логана, я надеюсь, не актуально), но дополнительно обработанный кузов Логана ИМХО должен прослужить дольше чем просто обработанный с завода. Я собираюсь эксплуатировать Логан 5-7 лет и естественно по истечению этого срока я буду продавать машину. Внешняя сохранность кузова для меня имеет большое значение, поэтому вопрос по дополнительной антикоррозийной обработке задаю официальному диллеру! Может у Рено есть предписания или рекомендации по обработке машины?! Если с завода машина приходит с антикоррозийным покрытием, то как тогда осуществляется 6-летняя гарантия? Имеется ли ввиду, что спустя, например, 1 год я должен приехать к Вам для востановления\обновления антикора? Как Рено регламентирует обработку кузовов? Или заводская обаботка делается один раз на все 6 лет гарантии? Поясните, пожалуйста!

С уважением,
Лев

[robust]

В авиньоне мне сообщили, что установка оригинальной сигнализации на логан стоит 11500 р. в эклом-юне за то же самое попросили 7300. на сайте рено - стоит цена 8500. насколько правомерны действия авиньон предлагать установку оригинальной сигнализации по цене, выше заявленной производителем автомобиля?

[Дмитрий Александрин]

В авиньоне мне сообщили, что установка оригинальной сигнализации на логан стоит 11500 р. в эклом-юне за то же самое попросили 7300. на сайте рено - стоит цена 8500. насколько правомерны действия авиньон предлагать установку оригинальной сигнализации по цене, выше заявленной производителем автомобиля?

Добрый день !!!

Вы наверное имеете ввиду цену сигнализации, заявленную на сайте Renault в прайс-листе Логан Престиж ???

На это дополнительный пункт не следует строго ориентироваться, поскольку там ясно сказано что данное оборудование устанавливается дилерской станцией, а не заводом-изготовителем,

во-первых -- там приведена средняя цена за допоборудование, а даже оригинальные сигнализации на Renault Logan существуют как минимум в трех модификациях.
во-вторых -- судя по ценам, которые присутствуют в том прайсе, там приведена цена допоборудования без учета стоимости работ, а у каждой дилерской станции своя стоимость нормочаса.

С уважением.
Дмитрий Александрин.

[Дмитрий Александрин]

Добрый день Лев !!!

Я имею ввиду, что когда авто стоит на охране - замок закрыт и выполняет ещё и функцию дополнительного имобилайзера, а при ШТАТНОМ снятии с охраны он открывается вместе с сигнализацией (чтобы во время движения авто капот был разблокирован!). Связь МПУ на капот+сигнализация может быть проводной...

Это возможно с электромеханическим замком капота, МПУ Dragon ---механический.

Поэтому у нас сигнализация и МПУ на капот будут независимы друг от друга.

Я не знаю какими именно средствами производят антикоррозийную обработку на заводе-изготовителе, именно как они называются.

Это возможно выяснить?

По роду своей деятельности я не связан с заводом-изготовителем, а особенно не имею доступа к подобной информации.

Может у Рено есть предписания или рекомендации по обработке машины?! .....
... Как Рено регламентирует обработку кузовов? Или заводская обаботка делается один раз на все 6 лет гарантии? Поясните, пожалуйста!

Я не встречал таких рекомендаций относящихся к послепродажному обслуживанию автомобилей Renault,

наверно более подробно чем я Вам сможет ответить инженер по гарантии любого официального дилера.

С уважением.
Дмитрий Александрин.

[Нодельман Лев]

Дмитрий Александрин
Спасибо Вам за ответ!

[GViKoR]

Дмитрий Александрин
Спасибо Вам за ответ!

Здравствуйте. На днях собираюсь покупать в салоне новый РЕНО ЛОГАН, и думаю, что антикор полюбому делать нужно! Конечно же всё зависит от металла и качества покрытия на заводе, НО новая машина, есть новая машина. Да и на душе как-то поспокойнее... Возможно, кто-то скажет, что это предрассудки, я же собираюсь на ней ездить, так же лет 5-7. А затем, ещё хотелось бы удачно её продать. Внешний вид ведь тоже не маловажное. )))))))

[3dmax]

Дмитрий, доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, есть ли у Вас в наличии набор для подкрашивания для цвета B66? Сколько стоит? Собираюсь в дальнюю поездку и без сколов не обойтись, так что с радостью приобрёл бы себе такой комплект.

[Дмитрий Александрин]

Дмитрий, доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, есть ли у Вас в наличии набор для подкрашивания для цвета B66? Сколько стоит? Собираюсь в дальнюю поездку и без сколов не обойтись, так что с радостью приобрёл бы себе такой комплект.

Добрый день !!!

Такой карандаш у нас есть в наличии, его стоимость 450 руб.

С уважением.
Дмитрий Александрин.