[quote="Serginsky"]В желобках, что после задник дверей, на крыше по сварному шву обнаружил трещины краски как слева так и справа.
ЕПРСТ!!!!!
По телефону в Авиньоне сказали что так и д.б., в Ренамаксе сказали что "дело тухлое" и Автофрамос не примет, нечего мол по бардюрам ездить, а в Мейджере пригласили пофотагрофироваться для составления "жалобы". Будет время - поеду.
У меня даже на жигулях ничего не трескалось - только протиралось и скалывалось.
Проверяйте господа у себя !!![/quote
Сегодня утром глянул....
Есть ....слева на желобке трещинки. По всему желобку.
Очень неприятно Машине то всего 2 месяца
Koshka писал(а):О-ооо, сочувствую . Думала, что эту "детсвкую болезнь" Логасиков уже вылечили.....Получается, что нет?
А болезнь ли это?
Вот летящие ступицы это болезнь. Ржа во всех местах тоже болезнь. А вот болезнь или нет эти трещины я не знаю. Не ржавеют, не растут, не видны.
Выбери синюю таблетку! А что же это? Типичное нарушение ЛКП на многих логанах. Тем более постоянно возникающее. Значит болезнь! И стыдно что с этим пока не справились!
Салют друзья. Взял у племяхи лак для ногтей-в точь подошел по цвету. серый и даже перламутровый. Обезжирил и закапал густо трещины. Все удачно получилось
Shinomontajnik писал(а):Салют друзья. Взял у племяхи лак для ногтей-в точь подошел по цвету. серый и даже перламутровый. Обезжирил и закапал густо трещины. Все удачно получилось
Во блин... А тут народ не могёт найти краску для подкрашивания... Думаю что надолго такого художества не хватит...
Моей машинке 3 месяца, пробег 5700 км, цвет В66. Где-то месяц назад тоже заметила трещинки на краске в районе правого желобка на крыше над задней дверью. Жду ТО-1, чтобы предьявить дилеру претензии по этому поводу. Конечно, ничего страшного в этом нет, но не приятно. Кто-нибудь в курсе: во время перекраски по гарантии обязаны ли дать на подмен другую машину?
непосредственно на ТО перекрашивать не будут. Сперва сфотографируют, потом фото отправят на завод. Ждать решения об устранении около недели. Рекомендую осмотреть всё ЛКП. у меня много точек на краске практически на всех деталях кузова.
Главное успеть до зимы)
День добрый, внесу свое замечание: не просто до зимы (сомневаюсь о контроле влажности в покрасочном цехе в период дождей (см. осенние туманы). Сам проехал зиму 2006-2007 по Москве и другим городам, где не знают о пассивных реагентах, а уже летом отдал авто в ремонт. Старые точки коррозии не развиваются, а новые устраняют, стоит лишь твердо попросить.
если точнее, то до резких перепадов температуры, после которых велика возможность проявления корозии в этих точках.
Смех смехом, но в тольяти так не красят.