[quote="leocom"] а подушки безопасности???, я ремни никогда не одевал, и ту что в руле скоро заменю на спортивный руль, а то чувствую себя как 25 лет назад на папином Камазе. Сразу уточню я не гоньшик, лет мне скоро 40, учил крутить баранку отец с 8 лет, на всех своих грузовиках, и безопасность движения в первую очередь зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
Категорически не согласен с вашим подходом к безопасности. А АБС Вы тоже демонтировали? А что дилер скажет по поводу замены рулевого колеса? Или Вы будете его каждый раз перекидывать? Ивообще подобный тюнинг больше присущ владельцам ТАЗов, чем владельцу новой иномарки, Вам не кажется? Спортивному рулю место на спортивной машине, или на глубоко тюнингованной.
И причем тут Камаз? P. S. Пристегиваюсь всегда сам и пассажиров заставляю.
george писал(а): А что дилер скажет по поводу замены рулевого колеса? И вообще подобный тюнинг больше присущ владельцам ТАЗов, чем владельцу новой иномарки, Вам не кажется?
Мне лично кажется,что я на своей машине буду делать так как мне удобно(и с рулем в частности тоже...) Что касается того,что здесь пишут некоторые НОВЫЕ владельцы новых иномарок-то это большущее ИМХО!!!! Какие у них новые привычки и новое отношение к удобному мне тюнингу и мнению дилеров по любому поводу.Мне лично не нравятся наружные зеркала-при первой возможности заменю их на Симболовские и на мнение ДИЛЕРА мне глубоко КЛАСТЬ-ездить мне ,а не дилеру и переставлять их обратно я не буду и ездить по любому поводу в сервис(например-вытряхнуть пепельницу "по гарантии"-тоже не буду.
P. S. Пристегиваюсь всегда сам и пассажиров заставляю.
А вот с этим-ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!!!!
Только-на передних сиденьях.
Мы пристегиваемся не для ГАИ,а для себя!
На Логане очень большой руль и мне он не удобный поэтому меняю, ехидничать канечно можно, но мне на такие речи НАПЛЕВАТЬ. Я взрослый дядя, машину купил за свои деньги и буду делать с ней что хочу.
Подушки мне не мешают, если они есть это хорошо, но если она одна и стоит в неудобном для меня руле, а удобство и отсутсвие дискомфорта для меня важнее той мизерной видимости безопасности которая даётся с это подушкой. Я не призываю всех её выкинут, никоем случае, просто для меня удобный а не модный прошу заметить руль важнее.
Теперь АБС. Система полезная и удобная, но тому кто ездил без неё много лет тяжело привыкнуть к принцепу её работы. У меня перед Логаном была Opel Astra с АБС и мне не нравилось что когда в сложной ситуации нужно резко тормозить а я немогу, давлю так что педаль гнётся (было такое) а машина всё равно едет.
По поводу гарантии на машину не люблю когда мне что-то навязывают. Ихние требования вполне понятны, 100т. км. или 2 года пробега но только по нашим правилам. Я решил что первые 5000 км гарантия ходовой (саленблоки, шаровые и т.д.) отъезжу как требуют сервисмены а потом выкину сервисную книжку и буду подстраивать машину под себя так как мне нравится. 5000км похожу в таком режиме, 2000км на оборотах не выше 3000, потом меняю масло и гоняю до 5000км, не по бардюрам конечно, но не сдерживая себя когда давиш на газ, по трасе 170, по городу 100 на 3 передаче. При такой езде если есть проблемы они вылезут, и 5000км это два месяца кататься.
Пишу свои посты не для понтов, а что-бы тот кто купил машину но не имеет опыта с предидышими 10 машинами и тот у кого она первая и ей сильно дорожит, могли прочесть что всё что запрещают делать сервисмены можно делать. Только делать или нет решает каждый сам.
leocom писал(а):На Логане очень большой руль и мне он не удобный поэтому меняю,
Руль большой, но зато в длительных поездках левый локоть удобно ложиться на подлокотник в двери и машинка мягко рулиться за низ руля. Удобно и руки за 400км непрерывного пробега абсолютно не устают. С рулем меньшего диаметра лично у меня такого удобства не получиться. Правда меньший руль удобнее для активной езды. Тогда кстати лучше заодно с гидроусилителем, чтоб на меньший угол поворачивать руль.
Еще надо проследить, чтоб руль меньшего диаметра не перекрывал панель приборов.
Полностью согласен и руляку нужно побирать, только с просмотром приборов врядли выйдет, верхняя часть руля у меня при росте 168см висит прямо над спидометром, когда поставлю руль поменьше, диаметром на сантиметра 2-3, приборы закроются, но на спидометр я редко смотрю а вот тахометр можно и электроный добавить.
to boris55
Я с Вами согласен, что автомобиль Ваш и Вы можете делать с ним все что захотите, но все таки ответьте мне, разве в природе существует тюнинговое(альтернативное) рулевое колесо для логана, отвечающее всем требованиям по травмобезопасности, имеющее подушку безопасности, которая будет согласованно работать с системой безопасности логана, и при этом удобная Вам? Если есть, то проводился ли краш-тест логана с этим рулевым колесом? Стоит ли жертвовать собственной безопасностью?
to leocom
Я не ехидничаю над Вами, мы просто обсуждаем вопросы безопасности логана. И основной момент в вопросе замены рулевого колеса не то, что скажут дилеры или окружающие, а именно безопасность, за которую, кстати, фирма рено так борется.
george писал(а):to boris55 ответьте мне, разве в природе существует тюнинговое(альтернативное) рулевое колесо для логана, отвечающее всем требованиям по травмобезопасности, имеющее подушку безопасности, которая будет согласованно работать с системой безопасности логана, и при этом удобная Вам? Если есть, то проводился ли краш-тест логана с этим рулевым колесом? Стоит ли жертвовать собственной безопасностью?
А я где-то писАл,что собираюсь ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО???? Меня оно устраивает всем ,кроме "французских приблуд" с кнопкой сигнала в подрулевом переключателе,да еще и под ЛЕВУЮ руку. Я бы Симболовский руль поставил-если бы директором Автофрамоса был я (с бибикой и подушкой) Заменять руль от Логана на спортивный хочет коллега из Харькова-это его суверенное право как владельца машины.
george писал(а):И основной момент в вопросе замены рулевого колеса не то, что скажут дилеры или окружающие, а именно безопасность, за которую, кстати, фирма рено так борется.
А на просторах СНГ ездит несколько десятков миллионов автомобилей без какого-либо намека на подушки безопасности.
И мало того-половина их водителей и думать не хочет о ремнях безопасности.
Знаете,кстати -какой эффект будет от срабатывания водительской подушки для водителя,не пристегнутого ремнем???
Краш-тесты проводились,в том числе и в Дмитрове на полигоне
boris55 писал(а):Знаете,кстати -какой эффект будет от срабатывания водительской подушки для водителя,не пристегнутого ремнем??? Краш-тесты проводились,в том числе и в Дмитрове на полигоне
Дайте угадаю. Сотрясение мозга от удара нераскрытой подушкой с близкого расстояния и вмятина в крыше машины?
Beorn писал(а):Дайте угадаю. Сотрясение мозга от удара нераскрытой подушкой с близкого расстояния и вмятина в крыше машины?
Если обойдется сотрясением мозга-можно считать это большой удачей Перелом шейных позвонков от удара о крышу..... Подушка "выдавливает" непристегнутого водителя вверх....
Beorn писал(а):Дайте угадаю. Сотрясение мозга от удара нераскрытой подушкой с близкого расстояния и вмятина в крыше машины?
Если обойдется сотрясением мозга-можно считать это большой удачей Перелом шейных позвонков от удара о крышу..... Подушка "выдавливает" непристегнутого водителя вверх....
Люка- нет..........БУДЕТ!!
У меня на 2115 ремни не работают........Новые купить не могу......Так и езжу непристегнутый........МАЙД ИН РАША......мать ее..!!
На самом деле, если вы не пристегнуты, то подушка просто не сработает, это делается именно из-за травмоопасности... А по поводу руля, мне это не понятно. Человек заменяющий стандартный руль, прошедший все тесты на безопасность в этой конкретной машине, на другой, подвергает риску свою жизнь, но это было бы еще пол беды. Он подвергает риску еще и меня, потому как при аварии, в которой я, не дай бог, окажучь виновным и он пострадает при ударе об свой нестандартный руль, я буду отвечать за его жизнь.
Думайте не только о себе люди. Давайте жить по цивилизованным правилам. А не делать все что нашей левой ноге захочется, только потому что мы заплатили за это деньги...
Ребята !!!. А с чего это вдруг все так рьяно начали защищать комплектацию Логана, а идиотского размера колёса - от которых большой корабль Логан водит по трасе, а зеркала - которые выглядят как на бегемоте ушки, а салонное зеркало - в котором видиш только задний средний подголовник.
Ну-ка кто из вас отездил всю зиму на Barum Briliants 165/80. Я думаю 1-2 человека, и эти начинаюшие автолюбители которых не разу не крутило волчком зимой в метель с женой и ребёнком.
По-этому через день после покупки машины я купил шипованый Gislaved NF3, панорамное (средних размеров) зеркало, коврики и грязе-тазики в салон и багажник, ветровики на двери, как снег стает беру диски литые AWS 15 дюймов и резину 205/60.
И делаю я это всё для того что-бы напугать 1-2 параноиков находящихся за 1000 километров.
Все мы содящиеся за руль транспортного средства и начинающие движение становимся опасными для окружающих.
Я отвечаю за свои действия и умение водить автомобиль.
Не надо меня боятся, я не страшный. Мы врядли когда нибудь встретимся на дороге.