|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 14:34 Подскажите, почему водит машину?Модераторы: Администраторы, Модераторы Я в принципе так и хочу сделать, у дяди Гены починить. Посмотрел может шайбы получится подложить. А что насчет колес, так это только стало заметно через 2 месяца. А балку покупать за такие деньги действительно жаба душит. Так что все на заметку: ЕСЛИ КОЗЛИТ ЗАД, ЗНАЧИТ НЕ В ПОРЯДКЕ БАЛКА, НАРУШЕНА ГЕОМЕТРИЯ.
Я вот тут недавно начал замечать,что после пробега 5000 км,руль начал проситься чут-чуть левее,проверил давление в колёсах всё ОК. Резина штатная.
А развал-схождение проверял??
Нет не делал ещё.Жду похолодания,поставлю зимнюю резину,если ничего не изменится то конечно проверю.
Летом ездил на BF Goodrich 185/70-R14.Все было отлично.сейчас закинул свои Dunlop Graspic DS-2 и началось.Появился еле заметный люфт в околонулевой зоне.А на скорости больше 100 колебания -5 см вправо-влево по полосе.Резина Б/у 1 сезон.Может ей кирдык???
ИМХО - резин зимняя. Она мягче. Вот по причине мягких ламелей и гуляет....
Я то же так считаю. У меня не гуляет, но колейность чуствует очень хорошо. С летней такого не было.
Хочу задать такой вопрос - машина у меня новая, пробег 200 км, пока только по городу, резина Гудиер Экстрим 14я, 185/70. Руль стоит прямо и на уводы при разгоне и торможении не жалуюсь. Может ли о чем-то говорить тест полного отпускание руля - машина при этом идет прямо не больше 100м, обычно метров 50 и дальше ее куда-то уводит? Увод именно при полном отпускании руля - свой Логан с ГУРОм я могу держать даже не двумя а одним пальцем, но вот если его отпустить то машина едет прямо не долго. У меня был опыт езды на Мерсе, так вот он довольно долго может идти "без рук", но он заднеприводный и тяжелый, со своей предыдущей десяткой рекорд был метров 300, правда на летней резине. На логане на летней еще не пробовал. 3dmax тут писал, что около километра проехал без рук по трассе, вот я и забеспокоился... Просто не понимаю есть проблема или ее нет...
Увод руля в сторону может быть из-за колеи в асфальтовом покрытии,неравномерно накачаны передние и задние колёса,может быть из-за того,что ты один сидишь,если посадить рядом кого-нибудь или назад но не за водителем а правее,то может быть проблема и решится.Но на таком пробеге говорить о прямолинейном движении рано,надо покататься 500-1000км,для того,чтобы прикатать резину и для того,чтобы уселась подвеска.После этого,можно задумываться о сей проблеме,если будет раздражать,то можно попробовать махнуть колёса местами,а потом заехать для успокоения души на развал/схождение.При покупке своего авто у меня тоже руль стоял ровно,а теперь чуть-чуть левее,но пока не раздражает совсем ничего делать не буду.Вы можете съездить на развал/схождение или к дилеру,но только через 500-1000км.Удачи вам!
Спасибо за совет про усадку подвески - не знал, это интересно.... Думаю, раз каких-то сильных отклонений нет, то резину есть не будет... А колеса в шиномонтаже накачивали - специально переспрашивал по поводу давления, сказали все ok - 2.0 везде. В принципе меня ничего не напрягает - без рук то никто не ездит)) просто подумал, что может быть машина может ехать лучше
помню ехал на одной развалюхе (Опель корса) с расстроенным развалом-схождением и рулевым люфтом, так больше 50 км/час невозможно было ехать, потому что машина ехала туда, куда ей хотелось, а не не водителю, то есть мне. К тому же была лысая летняя резина и гололёд. Вот это было экстремальное вождение...После трёх аварийных ситуаций я отстранил себя от управления упомянутым транспортным средством
Последний раз редактировалось Foenstein 12 ноя 2007, 02:05, всего редактировалось 1 раз.
Это смотря какая резина
На таком пробеге не один развальщик,если только не шарага,не возьмётся ничего делать,даст такой-же ответ,что и я.А про усадку,это просто:машина новая,пружины и амортики были расслаблены,теперь им надо сжиматься-разжиматься они со временем и изменят свою высоту,а следовательно немножко собъются настройки углов,но всё в пределах нормы!!!
Я думаю, если зимняя по определению мягче, то на асфальте любая будет гулять больше чем аналогичного качества летняя... Разве нет?
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |