Для тех кому лень читать: По салону 10 (из 10), по машине 9 (из 10).
Резвернутый отчет:
Преамбула: надо авто до 350 тыс вместе с допами, а то жене уже скоро рожать, да и вообще...
Предыдущий личный автомобиль: ВАЗ-21093i
Амбула:
Переговоры с салоном начались в первых числах февраля. Предложенно было заказать машину на конец апреля. На вопрос о совбодных машинах был получен ответ, что в наличии будут 2 машины 2006 года: Amb и Exp 1,4&Конд. Выбор пал на последнюю. Предварительно была достигнута договоренность и резервировании машины на моё имя. Перед 23 февраля машина поступила в салон. Сумма проплаченая по машине с допами получилась 348 тыс. руб (а на следующий день доллар упал на 9 копеек, было бы на 9 тыс меньше). 28 февраля мне позвонили из салона и сообщили что пришел ПТС и машину надо забирать.
С менеджером автосалона, Анастасией (персональная оценка 10+ из 10), была достигнута договоренность о получении машины в субболту 4 марта.
4 марта в 9 утра мы с братишкой на поезде прибыли в Сургут. По звонку в салон молодой человек, по всей видимости менеджер, популярно объяснил нам как добраться до их салона. Примерно в 10 утра мы были на месте. После оформления машины, срахования ОСАГО (без "каски"). Молодому человеку, который оформлял машину респект и уважуха, ибо парень был явно с прибабахом в сторону крутизны(судя по манере разговора и движениям), но держался ОЧЕНЬ вежливо и достойно (персональная оценка 10- из 10). В районе 12 часов мы отправились в обратный путь.
Почти 400 километров на Север.
Теперь о поезде: машина ОЧЕНЬ теплая ехали в рубшках, вентилятор на 1 скорости, обдув на сеткло, отопитель на 3 красной точке(против часовой), рециркуляция выключена, за бортом -14...-20.
Двигателя 1,4 хватает на всё, включая обгоны!!! К слову мой вес: 94, вес брата: 96. Плюс кое-чего по мелочи. Обгон на 100 км/ч - БЕЗ ПРОБЛЕММ.
В 5 вечера были на месте: пункт приписки г.Ноябрьск (Ямал).
Теперь о минусах:
1) во втором ключе на активирован иммомбилайзер (или это так и должно быть?)
2) сам дурак, но просмотрел насос для подкчаки колес (или как он выглядит и где должен находИться)...
2 Oleg_Alia : 1. Иммобилайзер должен быть активирован на обоих ключах. Скорее всего это проблемма кроется в элементе питания. Развинти ключ, проверь батарейку. Если не вылечится - бегом к дилеру и настаивай на гарантийном случае.
2. Насос отсутствует в составе поставки для всех комплектаций.
р.s. У меня его и нет - в Москве на каждой АЗС бесплатная подкачка.
Pirex писал(а):[р.s. У меня его и нет - в Москве на каждой АЗС бесплатная подкачка.
Коллега!
Ну уж-далеко не на каждой.....
А Вы свою запаску хоть раз проверяли-сколько в ней?
И сколько станет(ну месяца через три) в тот момент,когда Вам вдруг понадобится ее поставить при проколе на дороге????
Неприятности почему-то всегда случаются не рядом с сервисом или с бензоколонкой московской, а глухой осенней ночью под проливным дождем в 100 км от Москвы на местной дороге.....Ставишь запаску-а в ней 0,5 атм.И насоса нет.... А цена вопроса(компрессор китайский)-350 руб в Ашане.
Тут вот в руки попал задачник по физике.
Задачка в тему:
Если, например, на морозе -20°С объем пузыря (мыльного) 1000 куб.см и он с мороза попал в помещение, где температура +20°С, то он должен увеличиться в объеме на
Привет!
Поставил у дилера автозапуск, инженер по допам утверждает, что второй ключ будет работать через раз, также утверждает, что иммобилайзер все еще работает...
разные люди...разные мнения! Где же истина?