Glavhpan писал(а):А теперь околодках.У меня эта тема возникла на девятке в районе 55 тыс. пробега причём на задних колёсах ,-появился стук.вскрытие показало неравномерность износ, заодно поменял тормозные цилиндры.Ну а главное по теме износ передних-50%.
Это не есть хорошо, так как передние колодки своей жесткостью убивают тормозной диск или если тормозить через каждые 100 км или неэффективная тормозная система передних колес. Срок службы на тазиках передних колодок должен быть от силы 20 тыс., а задних - не менее 60 тыс.
Переднии колодки стоят заводские сам удивлён таким результатом.Хотя наверное всё зависит от манеры езды.При интенсивном разгоне и таком же торможении сами диски если на них посмотреть отличаются завидным блеском, уменя такого нет да износа не заметно. Не припомню случая, что бы тормозил "тапкой в пол" на девятке, хотя на предыдущем авто пару раз было, по неопытности попадал в нехорошие ситуации. В большинстве случаев на светофор выхожу накатом или используя торможение двигателем. Когда проходил обучение инструктором было заявлено что автомобильные тормоза это экстренная система, главный тормоз должен быть в голове. Обучали считаю хорошо.
Как я уже писАл стер в "мясо" 11т. вместе с дисками попал на 9 т.р. Все зависит не только от колодок но и от стиля езды. (теперь торможу "окуратнее" денег жалко ))) сейчас хватает тыщ на 20 )))
на 21099 передние колодки продержались 96 тыс (у меня всё записано) - стёр до "0"...
на Логане уже 25000 - на вид толшина колодки еще миллиметров 6-8.
Автору темы - у вашего знакомого возможно просто брак попался. Вы не проверили колодки на втором колесе? Как-то не хочется думать, что на сервисе так подставить могут - если была бы авария, то и до уголовной ответсвенности недалеко...
LIS_A писал(а):Ни за что не поверю что колодки, тем более передние на ВАЗе прошли 96 тысяч!!!!! Может 9.6?
именно 96000 (девяносто шесть тысяч) километров... всякое бывает... может твердосплавные попались, но тормозили неплохо... диск тормозной - вот тот подистёрся заметно
Hammer писал(а):а задние кто-нибудь менял ? Скока интересно ходют и почём процесс ?
50 тыс. км. для них нормальный ресурс а замена стоит 1200 работа
и сами колодки 1300
С уважением. Павел. Менеджер компании СТО-5.
www.sto-5.ru Т.178-10-77, моб. 8-926-184-3035
icq: 470-458-820
Три недели назад поменяли колодки на одном из Логанов. Сегодня в правом колесе заскрипело. Пробег за это время составил 9200 км. Сняли. КОЛОДОК НЕТ. На левой стороне износ не более 25%...
Чего делать, не знаю... Машина снята с "учета" при 4-ом ТО.
А зад оказывается в торможении не участвует совсем!
Вчера поменял колодки (как только захрутело) пробег 60000 км, стоимость колодок 800 руб, стоимость замены - 300 руб. Итого 1100 за все, по моему не плохо!
Одиннадцатый писал(а):Три недели назад поменяли колодки на одном из Логанов. Сегодня в правом колесе заскрипело. Пробег за это время составил 9200 км. Сняли. КОЛОДОК НЕТ. На левой стороне износ не более 25%... Чего делать, не знаю... Машина снята с "учета" при 4-ом ТО.
Я так понял, авто без АБС? Два варианта: 1) Воздух в левом переднем тормозном цилиндре (откуда?) 2) "Закисли" направляющие пальцы суппорта того-же левого переднего суппорта (проверять при каждой смене тормозных колодок, при необходимости - смазывать, менять пыльники)
Одиннадцатый писал(а):А зад оказывается в торможении не участвует совсем!
сейчас хватает тыщ на 20 )))
именно 96000 (девяносто шесть тысяч) километров... 
