Никита писал(а):Про базу - геометрическую проходимость по небольшого радиуса кочкам - да. В той ситуации как я описал - нет.
Никит, не заводись, Мег хуже по проходимости. Я тоже купился на рекламный слоган о 17 сантиметрах. Реально до нижней точки всего 13 (тринадцать сантиметров) водитель и пассажир уменьшат данную цифру еще на пару сантиметров. Меган лучше в другом. Но у Логана его плюсов не отнять. ИМХО.
да я не завожусь просто имхо имхо пассажиров имхо водителя логана было именно такое.
Хз про 13 см я один в салоне над 165 покрышкой не задев проехал
Зануда писал(а):Ну, Никита сказанул! Даже при одинаковом клиренсе, дорожном просвете - как хотите назовите, машина имеющаяя БОЛЬШУЮ БАЗУпо определению имеет ХУДШУЮ проходимость...
Вы думаете лишние 3.6 см базы Мегана, по сравнению с Логаном так сильно ухудшают его проходимость?:)))
А по теме - на Логане не ездил по снегу глубокому (только по асфальту довелось поездить), но меган едет очень хорошо, даже не ожидал от него хорошей проходимости:)) до этого зимой ездил на Волге - думал, что она достаточно хорошо едет по снегу, но меган однозначно намного проходимее.
Последний раз редактировалось Mag13 03 авг 2007, 17:47, всего редактировалось 1 раз.
Ну если к этим данным пришпилить форму Мегана и Логана снизу, то вполне можно прикинуть, что, где и как лучше пролазит. Ди давление на дорогу со стороны колес грубо прикинуть. Для этого нужен только нормальный Интернет, которого у меня сейчас нет.
Hexff писал(а):Был в Реномаксе, дай думаю на Мегаше прокачусь, Честно говоря, ждал чуть большего за 20 штук (зажрался?). Но машина приятная. Смущает надежность.
Да счас с ценами вообще все офигели ауди а4 стоит нормальная 45 штук. Лансер новый и королла больше 20. Элантра новая 20.
Надежностьь будет ниже чем у логана одлнозначно. Машина то сложнее. Но тут какие требования. Если в такси лучше логан. Если тыщ 20-30 в год - на пару тройку лет я думаю с меганом не будет вопросов.
На автомате 1,6 на любителя конечно. Мне маловато стало например. На ручке потянет. Руль кожаный бери обязательно. Вот этот пластик в машине за 20 штук точно достанет. И колеса 16, 15 ему маловаты.
Никита писал(а):Хз про 13 см я один в салоне над 165 покрышкой не задев проехал
13 см. лично намерил
По хз. Меган комплектуется пружинами аж 16 степеней жесткости!!! На сервисе выдали. Самый жесткий комплект+новая машина=х.з может и 16 см намерить можно.
Никита писал(а):На автомате 1,6 на любителя конечно. Мне маловато стало например. На ручке потянет. Руль кожаный бери обязательно. Вот этот пластик в машине за 20 штук точно достанет. И колеса 16, 15 ему маловаты.
1,6 с АКП для такой машины безусловно мало. При этом я слышал, что автоматы у Рено весьма ломучие. Это так? Пробег у меня годовой 15-20 тыщ.
Никита писал(а):На автомате 1,6 на любителя конечно. Мне маловато стало например. На ручке потянет. Руль кожаный бери обязательно. Вот этот пластик в машине за 20 штук точно достанет. И колеса 16, 15 ему маловаты.
1,6 с АКП для такой машины безусловно мало. При этом я слышал, что автоматы у Рено весьма ломучие. Это так? Пробег у меня годовой 15-20 тыщ.
у рено и меъаника не фига ни как у немцев. 120-130 и каюк бывает. за 20 тыщ у менять тьфу-тьфу. Да и на форуме не особо слышно.
Вообще у меня ощущение что проблемы с фазорегулятором и автоматом лишь у машин которые ездят мало и в основном по пробкам. Которым "дают жару"(я например до отсечки кручу мотор не стесняяь) как то легче. Имхо.
Hexff писал(а):1,6 с АКП для такой машины безусловно мало. При этом я слышал, что автоматы у Рено весьма ломучие. Это так? Пробег у меня годовой 15-20 тыщ.
Ага, только обкатанную машину хрен догонишь...
А на счет ломучести - судя по форуму процентов 5-7 от общего числа машин с АКПП. В принципе не меньше и не больше чем на других марках.
Никита писал(а):у рено и меъаника не фига ни как у немцев. 120-130 и каюк бывает. за 20 тыщ у менять тьфу-тьфу. Да и на форуме не особо слышно. Вообще у меня ощущение что проблемы с фазорегулятором и автоматом лишь у машин которые ездят мало и в основном по пробкам. Которым "дают жару"(я например до отсечки кручу мотор не стесняяь) как то легче. Имхо.
Гм.. Будем думать. Время есть. Есть еще вариант Мазда3, вот к ней претензий нет. Имхо поприятнее Мегана.
Зануда писал(а):Ага, только обкатанную машину хрен догонишь... А на счет ломучести - судя по форуму процентов 5-7 от общего числа машин с АКПП. В принципе не меньше и не больше чем на других марках.
На форуме авто.ру прямо говорят, Меган с АКП - даже не думайте.
Никита писал(а):Вообще у меня ощущение что проблемы с фазорегулятором и автоматом лишь у машин которые ездят мало и в основном по пробкам. Которым "дают жару"(я например до отсечки кручу мотор не стесняяь) как то легче. Имхо.
+1. Кстати, Никита, на сколько отсечка? В мануале только по дизелю отсечка указана. Я пока до 5500 крутил, дальше рановато....
