|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 00:11 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
всем привет!вот теперь пишу как владелец логана.на машине я проехал 700 км или 10 дней - автомобиль супер.авто чесно отрабатывает свою стоимость,хотя проехал можно сказать ничего.немогу привыкнуть к педали газа,и иногда появляется запах похожий на запах пропана.надеюсь только на положительные имоции от авто.
Кстати замеченно сзади идущие всегда недовольны тормозами Логанов. Часто слышу ненормативную лексику от авангарда , или
читаю по губам не опуская стекла. Это при том, что пидали еле косаеш ся! 
Я PAS`у всё уже написал. Удачи на дорогах и приятного чтения форума 
Неправильное наблюдение. Сзади идущие не довольны своими тормозами, вот и ругаются.
 [/quote] Я вчера проверил тормоза, они отличные!У впереди идущей Ниве не работали стоп сигналы,он решил на рзворотке повернуть и остановился а у меня скорость была 80км.ABS меня нет но на юз не вышел,хотя 50ти кг. ящик в багажнике вплотную подвинулся к спинке кресла! 
дружище извини что погорячился не будем ссориться мы ведь не за этим ходим на этот форум. удачи 
Всем добрый день.
Моему Логану - сегодня исполняется 20 дней. Взял 1,4 Эксп с кондиционером, опал. Большое желание было конечно взять 1,6 но ждать 3 месяца очень не хотелось. До этого ездил на девяносто девятой. Впечатления: 1) Мягкие педали газа и тормоза - самое сильное, еще на тест-драйве. Это плюс, привыкаешь очень быстро. Спустя 2 дня после покупки отгонял свою (уже бывшую) машину отцу - оказывается на ней педали нажимать надо!!!
2) По сравнению с 99 коробка лучше приспособлена для города. свои 60 км/ч набираешь быстрее (правда если не в горку), и это с учетом обкатки. Хотя хотелось бы все-таки вторую подлиннее. На трассе моя старушка конечно была резвее. Но крейсерская 110 меня тоже вполне устраивает. Что поделаешь - возраст. 3) Кондишн слабоват. Тут 2 момент - движок конечно маленький. Температура у нас вчера, например, была +43 в тени. Да и сравнивал я с тестевской 2-х литровой тойотой. Ну и отжирает от движка ощутимо. 4) Багажник - слов нет, просторный. Но если каждый габарит предмета превышает полметра, то его уже не всунешь. Впихивал сложенную детскую коляску - еле вошла, если бы нет - общая оценка (от жены) сразу двойка. 5) На 3-й день полетел предохранитель на стеклоподъемнике (жмоты в автосалоне поставили 10А), мелочь, но неприятно - ожидания: купить и 3 года "под капот" не заглядывать пропали сразу и бесповоротно. 6) А вот и первая действительно неприятная мелочь - суточный счетчик пробега показывает нули, а ведь прошло только 2 недели! Ну и последнее, подвеска - очень хорошо, что уже и ожидалось. Оценка в целом: 4 Лучшее в своем классе (ланос, дэу, ваз), но мелочи испортили в общем-то полный восторг от машины.
Это, как ни удивительно, взаимосвязанные вещи. У меня тоже когда горел этот предохранитель - суточный пробег сбрасывало при выключении зажигания.
А у меня с предохранителями все нормально, а суточный пробег все равно сбрасывает. Так из-за этого средний расход криво считается 
Просто не знаю, куда еще это постить, поэтому решил описать свои ощущения от нескольких часов, проведенных в пробке на МКАД в жару +28°С.
Итак, первое впечатление положительное... перыве часа 2. Еду с кондеем, рециркуляция, среди грузовиков, с жалостью смотрю на тех, кто закипел и стоит на обочине. Потом стал сам поглядывать на показометр температуры, но криминала не обнаружил. Через два часа появился дискомфорт. Причиной его стала музыка в машине. Убавил. И тут стал обращать на какие-то звуки при трогании и разгоне. Рррррррр... Ррррррр... Вспомнил, что где-то тут на форуме было, что это кондей. Ладно, терплю, а что делать, кондей холодит, все нормально. Правда еще до обнаружения звука обнаружил, что машина с работающим кондеем очень плохо трогаетсяи разгоняется (двиг. 1,6), но такое всегда. А окна открывать не охота, хоть из-за кондея я сейчас маюсь с бронхитом, тем не менее в данный момент кондей меня спасал. Открытое окно в нынешнем моем состоянии - еще хуже. Прошел еще час. Машина стала плавать по дороге при торможении. Неужели проколол колеса, да еще два? Ведь пробка из-за аварии, битые стекла, может проколол... Нет, колеса, визуально, а потом и технически проверено, в порядке. Даже не приспущены. А машина плывет, будто еду по расплавленому асфальту. Шины на такой температуре плывут? Ладно, едем дальше. Вроде выбрался из пробки, далее Кашира, а там снят асфальт. Ого! Такого поведения от Логана я не ожидал. Когда я на такой снятый асфальт впервые попал на четверке, а позже попадал на зубиле, то машина дорогу держала лучше. А тут чуть ли не силой пришлось возвращать машину правее, поскольку она упрямо пошла влево. Едем дальше, выруливаю на третье кольцо, по мере того, как еду без пробог звук кондея пропал (вот как тут к дилеру обращаться, с чем?) На поъезде к лефортовскому тоннелю опять пробочка, в самом туннеле впереди идущая зубилка вынуждает чуть резче тормозить. И тут меня машина уже не напрягла, а просто испугала. Ее метнуло влево, да так, что я чуть не зацепил соседний ряд. Повторное резкое торможение метров через двести кидает машину вправо. Начинаю ехать еще аккуратнее, чем злю машины сзади, меня начинают объезжать. Выезжаю из туннеля, ищу место, останавливаюсб, достаю насос (колеса в порядке), но какой-то подозрительный жар от дисков. Ага! Диски такие, что плюнул - зашипело. Правда пока я обошел машину оплевывая колесные диски, переднее левое (с которого начал оплевывание) уже не шипело. То есть диски горячие, но и остывают быстро. В общем даже не знаю, что и думать. Получается, что что-то с тормозами, поэтому и машинка плавает. Ладно, до дома все же добираться надо. Еду, в Сокольниках нахожу участок свободной дороги и начинаю тормозить (в пол, на грани). Дорога ровная, асфальт не под солнцем (вокруг деревья), машина ведет себя нормально, иногда совсем слегка тянет в одну сторону, иногда в другую, но еле ощутимо. У меня такое всегда на всех машинах наблюдалось. АБС срабатывала четко (с ней вообще машина тормозила ровно), не очень рано, но и не поздно. В общем косяк, или особенность настройки шасси и дешивизна резины? Стоит ли ехать к дилеру, или же мирится с тем, что хоть и иномарка, но дешевая? Развал-схождение по идее должно быть в норме, как-никак пробег всего 2100 км, в ямы не попадал, лежачих перескакивал, но не на таких и высоких скоростях. По-крайней мере другие мои машины такой режим эксплуатации выдерживали легко по несколько десятков км. И еще один косяк, при включении цетрального замка справа (похоже замок правой передней двери) появился какой-то нехороший короткий жжжж. Два-три раза пощелкаешь замком и звук исчезает. Неужели как на ВАЗе уже умерает редуктор замка? Ну а в целом, несмотря на описанные выше косяки, часы проведенные под палящим зноем в пробке, не слишком меня и утомили, после похожего пути, проделанного мной 5 годами ранее на ВАЗ 2104, я ощущал себя на порядок измотаннее. Хотя через 4 часа движения со скоростью 5-10 км/ч стало неудобно сидеть, я несколько раз пытался устроиться удобнее, но потом я похоже нашел себе удобное положение. Кстати, очень порадовала управляемость в пробке, легкое движение рулем, газ-тормоз - и ты уже в соседнем ряду. Обзорности, которую тут частенько ругают, по зеркалам вполне достаточно, чтобы уверенно перестраиваться из ряда в ряд (для "шахматистов" ее видать маловато, но для спокойной, относительно, езды, достаточно). А вот шипение дисков, плавание на дороге (то ли резина, то ли тормоза) новой машины, заставляют напрячься. Да и рев кондея не комильфо.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
