Клуб автолюбителей Рено Логан

**Vist** » 28 июн 2007, 16:45

Captain писал(а):А оно Вам надо? Лучше бы остались русской Венецией и культурной столицей.

надо. заводы строят не в городе, а в области + дороги под них (местами) :wink:

. Только есть одна странность - заводы строят в области, а переговоры по их строительству ведёт губернатор города.

**Lars** » 28 июн 2007, 16:52

Captain писал(а):
Lars писал(а):Сейчас Ваз занимает тем, что убирает схему перекресного владения акциями. Такие вещи делают в случаях, когда хотят собрать пакет для продажи. Чисто стратегическое явление как я себе понимаю.

Иностранцы приходят по большей части при ситуации, когда они владеют частью уставного капитала.

Получается (пока правда теоретически), что Ваз может частично продать свой пакет. Правда прямо так сразу у них ничего не выйдет, будут долго торговаться..../IMHO/

...Хотя полностью с Вами согласен, что если задумают продать, нас спросить или заранее оповестить забудут.
Но по моему опыту общения с забугорными инвесторами (есть и у нас на 101 км такие и неслабые) - не нужны им наши акции. Чистая земля или предприятие как имущественный комплекс в целом (второе - предпочтительнее. Проще бумажки оформлять).

Инвесторы, они у нас, по моему, одинаковые у всех, их не так уж и много, крупных-то.
От предприятия, как имущественного комплекса, конечно, отказыватся не надо.

Но вот чем акции-то не угодили? Акции дают право на управление предприятием. А чем их больше, тем больше влияния на политику предприятия.
Или я уже туплю :shock:

? Или мои инвесторы от Ваших отличаются :shock:

, третий вариант пока не придумала :lol:

/образно говоря, ясссннооее дело/.

Вот почему Порш не купить Ваз? А потом перепродать китайцам, если уж совсем бестолковое мероприятие с этого выйдет :roll:

/шутка, циничная/.

**Captain** » 28 июн 2007, 16:59

Lars писал(а): Но вот чем акции-то не угодили?

А не знаю

Тут общего правила нет. Йедес тирхен хад зайн плезирхен (У каждой зверушки свои игрушки (С)) В наших немногих местных случаях, когда можно было (в теории) купить акции, их надо было собирать у большого числа акционеров. При этом контрольные были в одних руках. Ну, и часть акций была у РФФИ. Те еще фрукты. Вот как-то и не срослось.

**Евгений Ш** » 29 июн 2007, 18:14

Зфгд_ШШ писал(а):Они вроде не похожи на ниществующую контору, которая хватается за любые контракты.

Наверное, не сильно нищенский контракт был. Времена вспомните :oops:

**Vist** » 06 июл 2007, 16:37

"АВТОВАЗ" предложит народу "копейку" и "Запорожец" образца XXI века

**StanislavV** » 06 июл 2007, 17:36

на "АВТОВАЗе" осваивают Lada Priora с цветными сиденьями и обивкой дверей. В будущем планируется даже несколько вариантов цветного интерьера и экстерьера нового семейства.

Колоссальный рывок. :roll:

Помимо этого, президент "АВТОВАЗа" подтвердил появившиеся ранее в СМИ сообщения, что завод, возможно, создаст с Fiat СП по производству двигателей в Тольятти с производственными мощностями около 450 тыс двигателей в год. Двигатели, собранные на этом заводе, "АВТОВАЗ" планирует не только использовать для своей продукции, но и продавать другим производителям автомобилей.

Двигатель от ваз с ресурсом 150 т.к. Не хочу я его.

**Vist** » 16 июл 2007, 10:14

"Десятку" проводили в последний путь
"Меняя «десятку» на Priora, АвтоВАЗ постепенно переходит от цифровых названий автомобилей к названиям-именам (недавно появилась и модель Kalina), пытается сделать свои автомобили более дружественными по отношению к покупателям. Однако имя новой машины, да еще написанное латинскими буквами, а также усовершенствованный 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 72 лошадиные силы (у «десятки» - 65,5 лошадиной силы), который соответствует по своей токсичности нормам "Евро-3", сильно повысили цену на передовой продукт российского автопрома. Рекомендованная цена Priora в базовой комплектации - 282 тысячи рублей (чуть более $11 тысяч). Это почти на 34 тысячи дороже Lada 110 - 248 тысяч рублей (около $9,9 тысячи) в базовой комплектации."
"Наконец, президент АвтоВАЗа Владимир Артяков заявил о намерении сделать Lada Priora официальным автомобилем зимних Олимпийских игр в Сочи."

PS. c мощностью похоже намудрили - по идее, 1.6л,16клап = 98 л.с.

**Yury** » 16 июл 2007, 10:44

Vist писал(а): а также усовершенствованный 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 72 лошадиные силы (у «десятки» - 65,5 лошадиной силы), который соответствует по своей токсичности нормам "Евро-3"

PS. c мощностью похоже намудрили - по идее, 1.6л,16клап = 98 л.с.

Может и намудрили, только вот современным его врятли назовеш

Взять хотябы новую Toyota Corolla - 1.6л/16кл = 124лс

**PAS** » 16 июл 2007, 10:56

Бедные гости Олимпиады :cry:

**StasD** » 17 июл 2007, 08:41

Vist писал(а):"Наконец, президент АвтоВАЗа Владимир Артяков заявил о намерении сделать Lada Priora официальным автомобилем зимних Олимпийских игр в Сочи."

Я думал что через 7 лет ее уже снимут с производства :lol:

**Juggalo** » 17 июл 2007, 08:46

StasD писал(а):Я думал что через 7 лет ее уже снимут с производства

Через 7 лет только внесут технические изменения.. :mrgreen:

Модернизация!

**MMM1972** » 17 июл 2007, 09:24

наверно опечатка- изначально было АВТОВАЗ хоХочет....

**yura12** » 17 июл 2007, 09:26

7 лет это срок, если Приора будет еще выпускаться, то ВАЗ до Олимпиады только и доживет. Сколько можно десяточный дизайн эксплуатировать, который кстати изначально был не очень, я уж не говорю про начинку авто.Возможно я строг, но за державу обидно.

**kapushon** » 30 июл 2007, 14:52

Послезавтра АвтоВАЗ будет остановлен

Сегодня утром рабочие активисты в Тольятти, координируемые независимым профсоюзом "Единство", приняли решение с 1 августа остановить главный конвейер АвтоВАЗа. Фактически на заводе уже идет "итальянская забастовка", когда рабочие выходят на смену, исполняют свои формальные обязанности, но при этом максимально тормозят весь производственный процесс. А с первого числа конвейер должен встать...

http://ilya-ponomarev.livejournal.com/220605.html - читать целиком.

**Lars** » 30 июл 2007, 14:56

kapushon писал(а):Послезавтра АвтоВАЗ будет остановлен

Сегодня утром рабочие активисты в Тольятти, координируемые независимым профсоюзом "Единство", приняли решение с 1 августа остановить главный конвейер АвтоВАЗа. Фактически на заводе уже идет "итальянская забастовка", когда рабочие выходят на смену, исполняют свои формальные обязанности, но при этом максимально тормозят весь производственный процесс. А с первого числа конвейер должен встать...

http://ilya-ponomarev.livejournal.com/220605.html - читать целиком.

Только дело в том, что подъем зарплат (что хотят рабочие) увеличит почти на 30% стоимость машин.....
Большой вопрос - пойдет ли на это руководство....

Клуб автолюбителей Рено Логан

АвтоВАЗ хочет...

Кто сейчас на конференции