Приветы!
Вчера "выслушал" такую вещь. При включенном сцеплении какой то шум в трансмисии! Выключаешь - пропадает, бросаешь педаль появляется... Что это??? Выжимной? Кто в курсе???
tvin_s писал(а):Приветы! Вчера "выслушал" такую вещь. При включенном сцеплении какой то шум в трансмисии! Выключаешь - пропадает, бросаешь педаль появляется... Что это??? Выжимной? Кто в курсе???
Записался на вторник. Кстати, то, что масла может вообще не быть, не соглашусь. Пробочка эта не сливная, а скорее всего заливная, т.к. находится сбоку посередине коробки. Ещё у меня такие вопросы:
1. Пробочку я довернул сам, о чём скрывать не буду. Теперь метки краской на пробке и на коробке не совпадают. Не будет л у меня проблем с гарантией?
2. Надо ли мне будет платить деньги за долив масла и вообще за то, что они там будут делать.
3. Отмоют ли мне они защиту и коробку от грязи, которая на налипла там на масло. Ведь смотрится совсем отвратительно.
Пробег 5500 всего... случайно услышал какой-то скрип (когда ворота на даче открывал не глуша машину, из салона не слышно было), притом его то совсем слышно не было (особенно на холодной машине), то был по громкости плавающий... отдал в сервис - искали гдето час, потом помпу поменяли по гарантии... а ведь всего 5500...
и что удивительно - корпус воздушного фильтра у всех вибрирует ? мне на сервисе сказали что так и должно быть, мол винты до конца прикручены, а люфт в резинках остается... вот он и "бубнит" время от времени (забыл сказать - движок 1.4 ), сам бы туда какие шайбочки проложил - но блин болты под звездочку...
Олег А Аналогичная ситуация. Пробег 5000, скрип начался с 2200. Причем это даже не скрип, а свист, на холодную все нормально, как прогреется, начинается. Сказали либо ролик ГРМ, либо помпа. Помпу на склад прислали, тоже через 2 дня машину отдаю
Олег А писал(а):корпус воздушного фильтра у всех вибрирует ? мне на сервисе сказали что так и должно быть, мол винты до конца прикручены, а люфт в резинках остается... вот он и "бубнит" время от времени (забыл сказать - движок 1.4 ), сам бы туда какие шайбочки проложил - но блин болты под звездочку...
на соседнем форуме "специалист по связям с общественностью" сказала, что зазор в передних креплениях - умышленно оставлен - чтобы не отломить и не распавить крепления. лично я подложил фторопластовые прокладки-шайбы (от газового редуктора). отвинчивал обычным торцевым ключом. разницы в шуме - не заметил.
Serj33 писал(а):1. Пробочку я довернул сам, о чём скрывать не буду. Теперь метки краской на пробке и на коробке не совпадают. Не будет л у меня проблем с гарантией?
А вот это зря... прикинься шлангом: ничего не видел, ничего не знаю.
Serj33 писал(а):2. Надо ли мне будет платить деньги за долив масла и вообще за то, что они там будут делать.
Скорее всего дениги возьмут, но только за расходники, хотя не факт, смотря как ругаться с ними будете. (да и эпитетах не стесьняйтесь, они тогда на контакт лучше идут )
Serj33 писал(а):3. Отмоют ли мне они защиту и коробку от грязи, которая на налипла там на масло. Ведь смотрится совсем отвратительно.
Boing747 писал(а):А вот это зря... прикинься шлангом: ничего не видел, ничего не знаю.
Шлангом прикидываться не буду, а вот ругаться буду точно. Наверняка, думаю, меня быдут разводить на лоха, требовать бабло за масло, но в гарантии белым по чёрному написано, что за расходники, которые добавляют по случаям некачественной сборки платить я не обязан.
наивный...
(ИМХО)