|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 16:20 Все о КППМодераторы: Администраторы, Модераторы
Спрос ,коллега,с ПРЕДСТАВИТЕЛЯ завода,взявшегося отвечать на технические вопросы. "Отсутствием" синхронизаторов эта дама пыталась ответить на вопрос форумчан о трудностях с включением передач. Цена всех остальных ответов при этом??? 
Автофрамос и Дачия все таки не чужие друг другу. Входят в один концерн, выпускают одну и ту же машину. А французы, которые контролируют и тех и других, просто знают, что приходит на сборку. Ведь прибыль-то, в конце концов, получает Рено.
Именно так. И вариантов, почему так происходит , не много. Или они не знают, из чего собирают машину, что вряд ли. Или не видят в нас достаточно умных людей. Что обидно. ИМХО
Читаю, читаю...
Ерунда полная. Вы хоть представляете, как это - 1-я и 2-я без синхронизаторов?!!!! Я - нет! Тогда бы их пришлось включать с перегазовкой и жутким хрустом. Вы чувствуете разницу - когда включаете заднюю, на которой у большинства а/м нет синхронизаторов и остальные передачи? Коробка без синхронизаторов....  Мы в каком веке-то живем?
ИМХО - ну совершенно идиотская дискуссия.
Если пресс-секретарь Автофрамоса сказал, что у Логана 8 колес - так оно и есть!
РЖУНИМАГУ!
Так-то оно так. Но, прошу прощения, если тут встряну со специфической финансовой терминологией. С точки зрения финансистов Рено подразделение Дачии, выпускающее КПП - это Центр затрат, поскольку работают они с минимальным уровнем рентабельнсти, живут на бюджете и т.д. Им только еще не хватало в штате держать службу, которая будет удовлетворять любопытство пользователей. Пусть даже и через внутренние коммуникации (АФ-Дачия). Автофрамос - это несомненно Центр прибыли Рено. Вот за счет этой прибыли они и финансируют содержание соответствующих служб связи с народом. Чтоб было дешево и сердито, т.е. без напряга для всего остального Рено. Те и работают, как умеют.
+1 Кто сомневается - читайте Маркса, в смысле Диалогус, а потом свои мысли озвучивайте. ИМХО
Нет предела совершенству. Жадности (маркетингу) тоже.
Господа, тему про синхронизаторы закрыли, так вы решили тут её развить? Очень опасная затея, ибо следующий, кто станет это делать получит плюшек к чаю!
 Все вопросы уже выяснены, все факты изложены. Давайте завязывать!
ээээ.... а ссылкой можно? там "специалист по связям с общественностью" - изменил свою точку зрения.... http://www.logan-club.ru/viewtopic.php?p=120393#120393
Дайте мне плюшек к чаю, а то есть охота  - я был прав в самом первом сообщении по теме, сказав, что может стали ставить двойные или тройные синхронизаторы. "Штирлиц порадовался про себя и гордо улыбнулся" 
То есть Оксана признала, что она дважды лоханулась и лоханулась по крупному. Так как наш Андрей Борисович прямо у неё спрашивал, синхронизаторы ОТСУТСТВУЮТ? Был получен утвердительный ответ! Ладно, с вопросом разобрались. Синхронизаторы были , есть и будут есть! Павел, плюшек нет, есть предупреждение. Вы его хотеть?
Пожалейте его...... ну он же совсем чуть-чуть... Вы же добрый..... 
P.S. в честь праздника победы нашего форумского разума над сами знаете кем/чем и по какому вопросу
Облажалась по полной программе. Да и не призналась в ошибке, а заявила, что не поняла вопроса. Вот такие бывают представители. P.S.: хотя то, что она облажалась, было ясно как божий день задолго до ответа. Всем, кроме glavspec-а
Вопрос у меня. Может кто встречался с такими проблемами.
При торможении двигателем слышен металический скрежет, причем не всегда и разной интенсивности. Страшновато бывает когда он громкий. А выжимаю педаль сцепления и все пропадает и это на разных скоростях и передачах. Звонил в сервис --там ответили что это все в пределах нормы, но я очень сомневаюсь.
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
