Уль писал(а):Не подскажете ли значения углов развала\схождения рекомендуемые и подобранные для вашего Логана? Для сравнения. А то мануал на буржуйском, не понятно. Мастер ослабил только гайки рычагов или что-то ещё? Тоже хочу сделать развал, но не у официалов, а в нормальном сервисе. Колёса R15 185/65.
-0.44 грд. Отрицательное схождение. Мастер ослабил рычаги, пошатал машину после чего затянул. После этого стали регулировать схождение, развал не регулируется. Сход развал делался с учетом моего нахождения в машине, т.е. на пустой машине углы бы сместились.На пустой углы не проверяли, карту печатали, с показаниями рекомендованными производителем, но со мной за рулем. Я просил что бы машина была устойчива на больших скоростях, для этого делается большее отрицательное схождение, но в пределах допуска, т.е. в его(допуска) крайней точке, а то будет пилить резину.
У меня под рукой сканера диагностической карты нет, посмотрите по теме выше, я выкладывал свою предыдущую диагностическую карту там все углы есть.
Уль писал(а):Не подскажете ли значения углов развала\схождения рекомендуемые и подобранные для вашего Логана? Для сравнения. А то мануал на буржуйском, не понятно. Мастер ослабил только гайки рычагов или что-то ещё? Тоже хочу сделать развал, но не у официалов, а в нормальном сервисе. Колёса R15 185/65.
-0.44 грд. Отрицательное схождение. Мастер ослабил рычаги, пошатал машину после чего затянул. После этого стали регулировать схождение, развал не регулируется. Сход развал делался с учетом моего нахождения в машине, т.е. на пустой машине углы бы сместились.На пустой углы не проверяли, карту печатали, с показаниями рекомендованными производителем, но со мной за рулем. Я просил что бы машина была устойчива на больших скоростях, для этого делается большее отрицательное схождение, но в пределах допуска, т.е. в его(допуска) крайней точке, а то будет пилить резину. У меня под рукой сканера диагностической карты нет, посмотрите по теме выше, я выкладывал свою предыдущую диагностическую карту там все углы есть.
Посмотрел я вашу карту и мануал. Нечего не понял. Указанные допуски на схождение -0.10 +0.10. Как значение -0.44 оказалось в допуске? Или я не то смотрю?
k631 писал(а):Новая машина. Пробег 400 км. По ощущениям немного ведет влево. Вроде если руль взять правее, едет направо.
Нельзя быть немного беременной. Или ведет или нет. Зимнюю резину тащит однознано сильнее летней. Тут скорее всего нормально все, беспокоится я бы не стал. У меня тоже ведет с рожденья, 31тык пробег- в подвеску не лазили, резину не ест. А если колеса неровно стоят то резину сожрет за неделю езды... В общем Вам решать самому. ЗЫ Я вообще за свою долгую практику езды, ни разу не встречал машины, которая бы ехала идеально прямо при отпускании руля.
А у меня наоборот никогда не таскало. И вообще есть тэст при скорости примерно 60 км отпусают руль и притормаживают , в норме машину не должно уводить, А если потянело в сторону . значит на сход- развал, но в Рено регулируется только схождение. Кстати в норме также при движении в повороте отпустив руль машина должна вернуться в прямолинейное движение. Советую ещё обратить вниманиена кастер, он хоть и не реулируется в Рено но проверить его на соответствие не лишнее дело. Повторяю у меня подобных заморочек не было и поэтому мне очень интересно узнать их причину.
Последний раз редактировалось turpan 11 май 2007, 14:25, всего редактировалось 1 раз.
Я заезжал на стенд для проверки схожденияи у меня было что то 0-10. сейчас уже и не помню. У развальщика не было карты по Логану и от мне выставил по 0 как Лагуны, На следующий день в другом сервисе, как оказалось имеется программа по Рено, хоть жаба и душила заехал на стэнд снова . отрегу лировали если не ошибаюсь-10. Разница появилась. Как показалось с нулевым развалом машина шла строже. а с - 10 руль стал как то легче и в повороты стала охотней входить, т.е. стало похуже не раслабишся. Сейчас понял что зря не записал показатели. может и +10установили. В общем знаю точно по Логану. А вот установка по Лагуне мне понравилась больше. Но то что проверяются ещё и задние колёса не знал. Надо порыться, проверить.
Уважаемые логановоды, сейчас у меня ВАЗ-2108 хочу купить Логан, поделитесь впечатлениями как управляется машина на высоких скоростях по сравнению с зубилками. Моя 2108 вполне нормально рулится на скоростях вплоть до 160км/ч, не будет ли Логан хуже, я этого не переживу.
рено лохан писал(а):поделитесь впечатлениями как управляется машина на высоких скоростях по сравнению с зубилками.
До 130 км\ч (при нормальной настройке подвески само-собой) как на диване, а дальше законы физики не пускают. Машина лёгкая, подвеска мягкая, крыша высоко, так что я бы не стал гонять больше 130 км\ч, но я бы не стал и на зубиле разгонятся больше 120 - стрёмное занятие.... ну а в остальном "всяк себе барин".
рено лохан писал(а):...не будет ли Логан хуже, я этого не переживу...
А куда Вы денетесь? Все пережили и Вы не исключение. Логан водит на скорости под 160....Колбасит. Сцепление передних колес ухудшается и как будто совсем нет руля, как будто его поставили в ведро с водой (я тут даже такой термин употребила "жидкий руль" ). Кто-то веселился, кто-то соглашался, кто-то комментировал по-своему. Но суть одна - не гоночный аппаратец наш Логасик!
Хм . Мда , 8-ка хуже Логана ! Такой ответ устраивает ? Но я бы порекомендовал Вам взять Приору . И летает быстро и в гаражах частить будете . Ну что еще добавить . Не зря ВАЗы придуманы , для того , чтобы иметь повод пойти в гараж
Недавно ехал на Логане по степному шоссе, и не мог понять, почему машину немного ведет влево. А на обратном пути повело вправо. Оказалось, сильный боковой ветер.
недавно катался 140-160. Долго, порядка 5 часов. Да ,руль чуть пустоват, но достаточно четок, просто сила обратной реакции чуть слабеет. Но у меня отстойные 165/80, узкие и мягкие. Я их даже поболе накачал. Со сменой на пошире и покачетсвенней резину пройдет. То, что лучше тазов-точно жалеть не будете-это новая машина АБСОЛЮТНО другого класса. Это бюджетнейший С класс, а тазы- ну что тазы? Приора-"опухшая с похмела десятка, бухавшая с китайскими инженерами, которые сделали ей пирсинг. все блестит, а ножки дрожат и в коленках сгибаются"(цитата). Не , не туда наши инженеры смотрят. Почему нормального российского мужика считают за сороку, которая клюет на все блестящее?? Обидно, потому на логАне катаюсь..
но на 21124 тоже "водит" при 100 км.
Машина лёгкая, подвеска мягкая, крыша высоко, так что я бы не стал гонять больше 130 км\ч, но я бы не стал и на зубиле разгонятся больше 120 - стрёмное занятие.... ну а в остальном "всяк себе барин".
Такой ответ устраивает ? Но я бы порекомендовал Вам взять Приору . И летает быстро и в гаражах частить будете . Ну что еще добавить . Не зря ВАЗы придуманы , для того , чтобы иметь повод пойти в гараж 