Мои впечатления от Логана

[а вот и АЛЕКС]

Да! Мне очень понравился парень который ныл, типа машина отстой, фу, разочарован безумно!! Стекло в двери поскрипывает!!

во во а ещё уроды с завода забыли катафотики на колёса прикрутить а без них это не пацанская тачка полный отстой
как правило такая крутизна имеет шестёрку или на худой конец девятку (или девятка имеет их )

[SvarogFN]

2 PAS, а вот и АЛЕКС, Juggalo
Да, да, ребята. Кроме Вас на это форуме логанов вообще ни у кого нет. И очередей в салонах - тоже нет.
Я очень за рад, что за всё время, которое Вы откатались на своих авто, поломки Вас не жаловали. И не желаю появляться им в предь. Вот только автомобиль - это в любом случае механизм, который рано или поздно может смломаться. И не надо идеализировать как сам автомобиль, так и его сборку. В противном случае разделов форума, посвящённых проблемам, здесь не было бы.
Всё, что Вы пишете, причём НЕ ПО ТЕМЕ - простая разводка. Этот топик от тех, кто ездит и для тех, кто желает получить информацию об автомобиле.
Что-то не нравиться - в личку модератору и удаление. В противном случае - гнилые понты.
2 moderators и др. пользователи: сорри за оффтоп, но взбесило

[Juggalo]

2 PAS, а вот и АЛЕКС, Juggalo
Да, да, ребята. Кроме Вас на это форуме логанов вообще ни у кого нет. И очередей в салонах - тоже нет.
Я очень за рад, что за всё время, которое Вы откатались на своих авто, поломки Вас не жаловали. И не желаю появляться им в предь. Вот только автомобиль - это в любом случае механизм, который рано или поздно может смломаться. И не надо идеализировать как сам автомобиль, так и его сборку. В противном случае разделов форума, посвящённых проблемам, здесь не было бы.
Всё, что Вы пишете, причём НЕ ПО ТЕМЕ - простая разводка. Этот топик от тех, кто ездит и для тех, кто желает получить информацию об автомобиле.
Что-то не нравиться - в личку модератору и удаление. В противном случае - гнилые понты.
2 moderators и др. пользователи: сорри за оффтоп, но взбесило

Да ладно вам беситься! На сколько вы заметили, я выразил презрение нытикам, которые выражают разочарование от хорошей машины из-за пустяка.. Какая-то мелочь, вдаются в панику! Типа "А у меня на девятке никогда стекло не скрипело!!"

[Alex7]

Ну вот я с пятницы на своем Логане. Пробег пока 550 км. Поделюсь первыми впечатлениями.
Забрал машину из салона, отъехал 200 метров и заметил, что горит датчик открытой двери. Все двери проверил, были закрыты. В конце концов на следующий день вернулся в салон и мне через 15 минут все сделали. Просто при тонировке разъемы выскочили.
По существу: машина очень понравилась. Ожидал меньшего, особенно от шумоизоляции. У моей сестры ФФ2 универсал. Там делали шумоизоляцию, меняли резину, но все равно слышны колеса даже при 80-100 км/ч, не говоря уж о 140. У Логана со штатной шумкой колеса слышны на много меньше. Но шумоизоляцию все равно собираюсь делать месяца через 2-3.
Салон просторный. Поставил подлокотник, немного мешает снимать с ручника (ставить на ручник нормально), приходится откидывать подлокотник на верх. Управлять задними стеклоподъемниками не мешает.
Динамика порадовала, даже пока машина на обкатке. Ехал на дачу-пришлось обгонять грузовые (шли на 100-110 км/ч). Обогнать их не составило никакого труда. расход бензина составил 7,3 л. (около часа стоял в глухой пробке).
Боковые зеркала отличные, только не привычно, что они немного удаляют. Думаю через недельку привыкну.
Вобщем мне машина очень понравилась. По мере эксплуатации буду делиться впечатлениями.

[Vist]

7 месяцев ездил с максимально поднятым сидением, а в воскресенье поставил в среднее положение. Субъективные ощущения - салон визуально увеличился, печкой стало приятней управлять, появилась былая лёгкость переключения передач
страшно подумать, что будет если его опустить максимально вниз

[Jorj]

7 месяцев ездил с максимально поднятым сидением, а в воскресенье поставил в среднее положение. Субъективные ощущения - салон визуально увеличился, печкой стало приятней управлять, появилась былая лёгкость переключения передач
страшно подумать, что будет если его опустить максимально вниз

А я 8 месяцев отъездил с максимально поднятым, а неделю назад перед 900-т километровым заездом полностью опустил и отодвинул назад чуть дальше, чем обычно Ощущения как от ..., короче аффффигенно положительные. После этого в городе максимально поднимаю, а на трассе попой на пол и на тапок, и на тапок, и на тапок

[PAS]

2 PAS, а вот и АЛЕКС, Juggalo

SvarogFN все я пишу по теме, просто люди делятся на удачливых оптимистов и неудачливых нытиков пессимистов УДАЧИ ВАМ!!!!!

[WideProf]

7 месяцев ездил с максимально поднятым сидением, а в воскресенье поставил в среднее положение

А я 8 месяцев отъездил с максимально поднятым, а неделю назад перед 900-т километровым заездом полностью опустил и отодвинул назад чуть дальше, чем обычно

Это вообще продавать надо рекламным компаниям за ОГРОМНЫЕ деньги:
"Не нравиться Логан? Отрегулируйте сиденье"

[SvarogFN]

2 PAS
Да забей. К пессимистам никогда себя не относил, но оптимистичный взгляд на жизнь приходится связывать с реалистичным. Продолжение этой темы предлагаю продолжить на ру.философия )))

[Sergren]

Как успел за год заметить, многие споры здесь разгораются только лишь из-за того, что все обсуждают Логан, не обращая внимание, что они бывают разные. Вот еще пара моментов, в обсуждении которых народ здесь ломает копья:
1) в свое время с удивлением заметил, что в описании впечатлений от Логана вдруг у некоторых появляется фраза "жесткая подвеска", и это когда все СМИ поют деферамбы мягкости подвески этой машины. Понял что к чему, когда сел после Экспрессиона с Барумом на Привележ с его чудо-Кормораном. Эта уникальная по шумо-жесткости резина оказалась способна значительно испоганить характеристики подвески. Правда, должен признать, что покатавшись недавно на Гольфе обратно сел как на перину - все познается в сравнении.
2) Вопрос что лить 92-й или 95-й. Обратите внимание кто за что ратует. Опять-таки мое ИМХО для 1.4 92-й самое то. 1.6 чувствует себя более комфортно на 95-м (настоящем 95-м). Но вот вся проблема в том, что найти этот "настоящий" 95-й сложновато, поэтому убедившись в полезности 95-го, лью себе 92-й от греха подальше.
Сей список можно продолжать. Удачи=

[turpan]

Мои впечатления лаконичны. Я просто купил второй Логан- Престиж.
У брата Волга, он на выезд купил Логан- Привлеж, т.к. с Престижем долго тянули резину.

[Снейк]

Я просто купил второй Логан- Престиж.

А говорили нет денег даже на антикор дорогой в баллончике...

[а вот и АЛЕКС]

гнилые понты

взбесило

похоже тебя бесит когда у других всё ОК. а если тебе по жизни не прёт это не повод обливать грязью тех кому достался нормальный авто. ну а тебе остаётся наплодить миллион веток--как откручиваются болты защиты и как с этим бороться. да простят меня модераторы но иногда читать противно--разведут сопли на несколько страниц из за какой нибудь ерунды. со стороны можно подумать что народ покупает не новую машину а ржавое корыто которое разваливается на части. уверенна 200% что половина "поломок" описанных здесь настолько ничтожны что про них можно даже не думать а уж темболее не писать --жидко разводя на десятки страниц. простите но тоже накипело (скоро форум загружаться перестанет от переизбытка ненужной пустой ничего не несущей информации)

[Ханыч]

ездил на логане привеледж 1,6 в карелию и обратно. Взял у жены. Сам езжу на зубиле. с ней и сравниваю.
Вот впечатления.
- полностью груженый логан, это килограмм 500 с гаком, идет уверено, на сотне, (везде данные по спидометру, по жпс на 8% ниже) с включеным кондиционером, ближним светом и негромко магнитолой + в прикуривателе кпк, модуль жпс и сотовый к концу поездки показал расход в 6,6 литра, практически как на зубиле без кондиционера:). Та ест 6,7 литра.

Динамика у полностью груженого логана с полностью груженой зубилкой не сравнима. В смысле - зубила отдыхает, бо при нагрузке в 400 кг у нее ни динамики ни тормозов. В отличии от логана, у которого какая то динамика еще есть, а тормоза - как у пустого (субъективно).

Дорогу груженый логан держит отлично (резина 15 дюймов). Мелкие ямки и волну на скорости в сотню отрабатывает на ура, по дорогам с улучшеным покрытием (песок и гравий с мелкой волной) идет без тряски и дребезга, в отличии от зубилки (правда, у той пробег 224 тысячи и без капиталки).
Идущая впереди нексия (тоже груженая по максимуму) на волне стесывала о асфальт пластик бампера.

Динамики в принципе хватало для обгона фур, идущих на тех же 90-100 км. Правда, нексия это делала увереннее.

На обратном пути логан имел загрузку в два пассажира и сотню груза. Скорость до 150. Пару раз (пары раз хватило) влетел на волну на этой скорости. Думал-улечу. Нет. Подвеска отработала на ура, удержавшись за дорогу, хотя по ощущениям амортизаторы вылетали на полную длинну. очень порадовало в этот момент, что крыша высокая, на зубиле бы уже давно головой люк пробил, улетая в кусты....

Динамика полупустого логана в сравнении с полупустой зубилой не порадовала (пробег 7 с гаком тысяч), до сотни зубила ускоряется быстрее, хотя не раз слышал хвалебные отызывы о шустрости логана. В чем тут дело - не пойму. Была ситуация, когда давил тапок до упора со страху на второй-третьей... таки зубила шустрее. После сотни логан свое берет. Вообще ехать на нем много приятнее, дорогу держит отменно, от встречной фуры качнуло всего один раз, так и скорость была ближе к 150. Больше никаких проблем с парусностью не замечал. Расход топлива составил 7,8 литра.

При этом средняя туда была 59, обратно 80 км. С учетом остановок.

Коврики... которые посоветовали купить в автосалоне... по дороге туда каким то образом сбили лягушку тормоза, в итоге включились стопы и не выключались. По приезду лягушка была поправлена рукой. Хорошо, что сзади свои шли, передали по рации и далее держали дистанцию побольше, бо в дороге разбираться было некогда.

ГУР в хозяйстве нужен. В какой то момент отвлекся, нашаривая рацию и слетел правыми колесами на обочину (острый переход сантиметров 10). дернул рулем и вышел обратно. По комментариям сзади идущих машин понял, что смотрелось это крайне неприятно. Черт его знает, сумел бы я так выскочить без ГУР.

в общем в дальней дороге логан оказался лучше зубил, нексии и фольца (в груженом варианте). очень порадовало кресло. До этого после заходов на такую дистанцию всегда болела спина и копчик. Тут - ничего. Даже намеков на дискомфорт.

[MTB]

Уже не первый раз вижу у нас в городе битые в зад Логаны на светофорах. Бьют в основном отечественные машины с плохими тормозами. Сегодня, добираясь на работу, экстренно тормозил в левом ряду двухполосной дороги. Направо уйти не мог, места не было. Тормоза порадовали Но взади мужик на короткой ниве прилип, чесал плотно ко мне, его видно свои тормоза не порадовали. Зрелище в салонном зеркале было знатное И пришлось ему уйти вправо. Ему повезло, там никого не было. И мне повезло - остался с целым багажником. Вот так.