Клуб автолюбителей Рено Логан

**АлександрН** » 16 июл 2007, 11:29

polkovnik писал(а):При работе на 3-ей скорости у меня бывало, что температура подскакивала на 6 делений после чего я просто отключал его

есть подозрение, что у вас вентилятор охлаждения не правильно работает (вторая скорость не включается). ИМХО

**polkovnik** » 16 июл 2007, 11:33

да нет всё включается, видать от долгой работы на сильных оборотах

**АлександрН** » 16 июл 2007, 11:36

Уменя на третьей скорости вентилятора печки ваще морозно в машинене более минуты такое можно терпеть, потом реально замерзаешь

**АлександрН** » 16 июл 2007, 11:37

Тогда радиатор забит. ИМХО

**АлександрН** » 16 июл 2007, 11:41

Ну, не должна машина при исправных агрегатах перегреваться.

**IC_XCII** » 16 июл 2007, 12:22

polkovnik писал(а):... При работе на 3-ей скорости у меня бывало, что температура подскакивала на 6 делений после чего я просто отключал его

Было 6 полосок в пробке с включенным на полную кондеем . БК показазывал в тот момент температуру в цифрах - 100 градусов.
Т.к температурв не росла, а стабильно держалась вокруг 98-102, то кондиционер не выключал, вентилятор оставался на 4.
Причем обычно при 98 еще горит 4 полоски, но в этот раз "горели" 6 пока не остыло до 94.

**АлександрН** » 16 июл 2007, 12:33

Видимо в Е-бурге климат более жаркий чем в Челябинскке

**IC_XCII** » 16 июл 2007, 13:34

АлександрН писал(а):Видимо в Е-бурге климат более жаркий чем в Челябинскке

в последние дни>30 :shock:

**DmitryL** » 16 июл 2007, 13:50

polkovnik писал(а):При движении авто кондей работает нормально, но если попадёшь в глухую пробку, которые не так редко бывают в москве, то комфорт почему то ослабевает, даже если включить 3-ю скорость. 4-ю я вобще не люблю включать, шумно, При работе на 3-ей скорости у меня бывало, что температура подскакивала на 6 делений после чего я просто отключал его

Что кондей слабоват как раз не спорю, в плюсы отнес то что, он работает плавно, собственно при остутствии климат контролей, побочный эффект слабой мощности. А алгоритм у меня такой

, включаю кондей - стремлюсь к температуре не сильно отличающейся от забортной, главное чтобы жарче не было. В глухих пробках при жаре за 30 пока не стоял, в обычных и просто когда "ползешь" проблем не было. (правда, сам кондей в сильную жару пару раз "орал" или вентилятор, вообщем слышно было

)

**DVlad** » 16 июл 2007, 14:24

IC_XCII писал(а):БК показазывал в тот момент температуру в цифрах - 100 градусов.
Т.к температурв не росла, а стабильно держалась вокруг 98-102

А разве родной БК показывает температуру?

**ShAnt** » 16 июл 2007, 19:56

Basil писал(а):Братья, у кого есть кондей! Рев в жару - это все-таки норма у нас, или нет? На холодной не ловится, дилеру не докажешь (пока придут послушать, все остынет). Кто-нибудь вылечил, или уже привыкли-приспособились?

Рев кондея был у моего "B-52", т.е. B66

, что называется "с рождения". Перезаправка годичной давности не сильно помогла, но на начало нынешного лета было терпимо. Когда пошла жара, рев кондея опять проявился, причем резко возросло потребление мощи от движка - на 3-й невозможно было разогнаться! Это уже клиника! Сегодня был у дилера (МРС), хотя симптомов не было (прохладно-таки), просил разобраться. Вердикт. На прошлой заправке перелили фреона на 100 мл (или грамм, не помню...). Компреммор, типа, "захлебывался". Перезаправили. Бесплатно. Рева нет. Пока...

**IC_XCII** » 17 июл 2007, 17:23

DVlad писал(а):
IC_XCII писал(а):БК показазывал в тот момент температуру в цифрах - 100 градусов.
Т.к температурв не росла, а стабильно держалась вокруг 98-102

А разве родной БК показывает температуру?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... c&start=75

**Serhio** » 14 авг 2007, 13:05

Все 34 страницы не осилю, но помнится у некоторых была иллюзия (а может не иллюзия), что год спустя кондиционер потерял свою эффективность. Так и мне казалось, хотя прикладывал руку к жалюзям и ощущал конкретно холодный воздух. А теперь вдруг опять проснулся. больше чем на еденицу вентилятор не ставлю. Более того нашел оптимальный режим обдува: Вентилятор - на 1, печку - на 1-ую красную отметку. Получается легкий прохладный ветерок. Кайф, так даже в офисном кондее не сделаешь.

**RA3AEW** » 17 авг 2007, 13:56

И мои 5 копеек по поводу кондиционера.
Пробег на данный момент около 25 тыс.км. (1,6 EXP), дома кондиционером пользуюсь редко. Вчера приехал с юга,где пользоваться кондеем приходилось постоянно,а также ввиду жары по дороге туда и обратно.
ИМХО:
-мощность двигателя кондиционер сажает ощутимо,особенно тоскливо в жару около 40 и на загруженной трассе;
-производительность кондиционера при температурах окружающего воздуха свыше 30 градусов и на солнце явно мала;
- механический шум при работе данного агрегата иногда непредсказуемо меняющийся вне зависимости от скорости движения (а также и от нее) наводит на мысль о конструктивных недоработках привода или агрегата,при длительном движении по трассе ( М-4, свыше 3000 км. туда и обратно) постоянно слушать рокот данного агрегата мало приятного.

**Serhio** » 17 авг 2007, 14:10

Странно, что многие говорят о рокоте и механическом шуме. У меня его почти не слышно, точнее стал слышать (прислушиваться) когда об этом тут заговорили.
И второе, я повторяю, в эту жару я вынужден использовать кондиционер на 1-ой скорости с подогревом. Иначе - колыма в предзимний период.
Мощность теряется? Ну наверное есть такое дело, но не скажу что ощутимо, тем более на трассе - на трассе разогнался и вперед - что с кондеем, что без него.

P.S. Не хочу ничего сказать данным постом, но похоже мы ездим с разнами агрегатами. Так может все таки пройти диагностику у грамотного спеца, а не у дилера-дармоеда.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Кондиционер.

Кто сейчас на конференции