Клуб автолюбителей Рено Логан

**Toplisa** » 12 июл 2007, 15:05

А я думала, что цена за доставку фиксированная...

**Акцентовод** » 12 июл 2007, 15:57

Toplisa писал(а):Скажите, пожалуйста, сколько теперь в рублях берут за доставку машины? 10000 рублей?

Хороший вопрос. Задать бы его единственному дилеру Рено в Ростове. Они вообще не понимают ссылок на цены с сайта. Типа у них есть прайс, по нему и торгуют.

**weis** » 13 июл 2007, 13:29

Заказал логан в RENOMAXе г.Ярославля за 13109$ по курсу ЦБ
сейчас звонил в салон ,сказали что теперь оплата в рублях
346500руб.+5200доставка.В договоре есть пункт про повышение цены
в случае повышения отпускных цен,сказали покажут письмо с

Автофрамоса.Поставку обещают на сентябрь.На горячей линии сказали,что меня повышение некасается.......станно!

**Radozar** » 13 июл 2007, 21:06

Сегодня оплатил свой Престиж салон Мосрентсервис, заказывал машину марте. Стоимость машины на март была 13859.
Сегодня пришлось перезаключить договор, цена там теперь в рубля, но по курсу доллара на день оплаты, то есть Престиж B66 +ABS=353000.

**DelfiNN** » 13 июл 2007, 22:02

weis писал(а):На горячей линии сказали,что меня повышение некасается.......станно!

Такое впечатление, что на горячей линии каждый трендит - кто во что горазд. Мне сказали, что вопрос цены - исключительно вопрос моих взаимоотношений с дилером, а "Рено" тут не при чём. О, как!

**Radozar** » 14 июл 2007, 09:22

Из четырех и звонков и трех писем на эту линию не одного вопроса не решено. Правда, предложили написать письмо и сделать пометку, что это претензия. Есть там у них отдел по работе с клиентами, если письмо без пометки претензия, то оно рассматривается как вопрос. По-моему это полный бред. Но так мне сказали на горячей линии.
Нет не какой работы с клиентом есть круговая порука дилер-завод. Звонишь дилеру говорит что это завод виноват, звонишь на их линию они говорят, разбирайтесь с дилиром.Порочный круг..

**RealM_CF** » 14 июл 2007, 22:02

Radozar писал(а):Нет не какой работы с клиентом есть круговая порука дилер-завод. Звонишь дилеру говорит что это завод виноват, звонишь на их линию они говорят, разбирайтесь с дилиром.Порочный круг..

Информация из первых рук. Сегодня обсуждал со своим менеджером вопросы ценообразования Фрамос - Дилер - Клиент.
До сегодняшнего дня я пребывал в уверенности, что повышение цен на машины, заказанные по старым ценам, "заслуга" исключительно дилера. Ибо Фрамос рекомендует в таких ситуациях разбираться именно с дилером, как бы намекая: мы-то правильные и честные, отпускаем машинки дилерам по старым ценам, а уж те имеют клиента по полной программе.
На деле все обстоит несколько иначе. Дилеры получают задержанные машины уже по новым ценам. И вынуждены предлагать клиентам перезаключить договора. А куда ж им деваться ? Продавать машины по себестоимости или себе в убыток ?
На данный момент единственное исключение из этого правила - салон Мосрентсервис. По крайней мере, в отношении тех клиентов, которые заключили договор с оплатой по курсу ЦБ, Мосрент честно выполняет свои обязательства, при этом теряя на этом значительную часть своей прибыли. Я не говорю, что салон абсолютно правильный. Другим товарищам, которые заключили договора там же, но с оплатой по внутреннему курсу компании (на данный момент это 27,00), повезло гораздо меньше.
И краткое резюме вышесказанному: Фрамос сваливает всю вину на дилеров, сам при этом не выдерживая ни сроков, ни оговоренной цены. Вот в этом и кроется самое печальное мое открытие: с приходом иностранных компаний наш бизнес не становится более цивилизованным. Скорее наоборот: по нашим совковым правилам начинают играть и иностранные компании, к большому сожалению. Причем Фрамос далеко не одинок. Взять, хотя бы, тот же Форд ...

**Sergant8888** » 14 июл 2007, 23:57

RealM_CF писал(а):
Radozar писал(а):Нет не какой работы с клиентом есть круговая порука дилер-завод. Звонишь дилеру говорит что это завод виноват, звонишь на их линию они говорят, разбирайтесь с дилиром.Порочный круг..

Информация из первых рук. Сегодня обсуждал со своим менеджером вопросы ценообразования Фрамос - Дилер - Клиент.
До сегодняшнего дня я пребывал в уверенности, что повышение цен на машины, заказанные по старым ценам, "заслуга" исключительно дилера. Ибо Фрамос рекомендует в таких ситуациях разбираться именно с дилером, как бы намекая: мы-то правильные и честные, отпускаем машинки дилерам по старым ценам, а уж те имеют клиента по полной программе.
На деле все обстоит несколько иначе. Дилеры получают задержанные машины уже по новым ценам. И вынуждены предлагать клиентам перезаключить договора. А куда ж им деваться ? Продавать машины по себестоимости или себе в убыток ?
На данный момент единственное исключение из этого правила - салон Мосрентсервис. По крайней мере, в отношении тех клиентов, которые заключили договор с оплатой по курсу ЦБ, Мосрент честно выполняет свои обязательства, при этом теряя на этом значительную часть своей прибыли. Я не говорю, что салон абсолютно правильный. Другим товарищам, которые заключили договора там же, но с оплатой по внутреннему курсу компании (на данный момент это 27,00), повезло гораздо меньше.
И краткое резюме вышесказанному: Фрамос сваливает всю вину на дилеров, сам при этом не выдерживая ни сроков, ни оговоренной цены. Вот в этом и кроется самое печальное мое открытие: с приходом иностранных компаний наш бизнес не становится более цивилизованным. Скорее наоборот: по нашим совковым правилам начинают играть и иностранные компании, к большому сожалению. Причем Фрамос далеко не одинок. Взять, хотя бы, тот же Форд ...

допустим что все так и есть но это уже проблемы автосалона точнее их договора с заводом
я когда заключал договор несколько раз спросил - а если завод поднимет цены у меня цена измениться? - на что мне ответили что цена фиксированная и привязана только к курсу доллара .А сейчас почемуто требуют перезалючать договор
если завод продает заказанные машины уже по новым ценам салону то по человечески их понять можно НО когда я приехал в салон чтобы достигнуть компромисса те цена увеличилась примерно на 700$(по сегодняшнему курсу) если б повышение цен располовинили то я бы наверно перезаключил договор НО на мой вопрос что бы мне посчитали (беру в кредит) все по новым ценам меня послали смотреть прайс и считать самому.... после этого буду требовать соблюдения старого договора и если понадобиться то через суд

**3dmax** » 15 июл 2007, 03:25

RealM_CF писал(а):На деле все обстоит несколько иначе. Дилеры получают задержанные машины уже по новым ценам. И вынуждены предлагать клиентам перезаключить договора. А куда ж им деваться ? Продавать машины по себестоимости или себе в убыток ?

Себе в убыток дилер не будет торговать. С каждой машины он имеет приличную сумму. И даже продав машину клиенту по старой цене, к примеру дешевле на 500 долларов, он всё равно не останется в минусе, а останется в немалом плюсе. Честно скажу, что не знаю сколько имеют дилеры с продаж Логанов, но с продаж других иномарок стоимостью 15-20 тысяч один известный дилер ( не буду называть имени) имеет 1200-1800 у.е. Так что я думаю, что при подорожании на 500 у.е. дилеры Рено всё равно поимеют с продажи как минимум 300-400 долларов.

**StasD** » 17 июл 2007, 11:25

Вчера оформлял свой Pr+B66+пакет «безопасность» в Петровском на Ленинском пр.
Цена 363 874 р.(+2 т.р.) Доставка там стоит 5 500 р.

**Наивный** » 17 июл 2007, 13:00

Коллеги, отпишитесь у кого имеется положительный опыт в борьбе за приобретение Логана по старой цене т.е. указанной в договоре. У меня в договоре нет пункта об изменении цены при каких либо обстоятельствах. Договор с Петровским автоцентром.

**RealM_CF** » 17 июл 2007, 13:12

Наивный писал(а):Коллеги, отпишитесь у кого имеется положительный опыт в борьбе за приобретение Логана по старой цене т.е. указанной в договоре. У меня в договоре нет пункта об изменении цены при каких либо обстоятельствах. Договор с Петровским автоцентром.

У меня в договоре стоял пункт о возможности повышения цены дилером, если завод увеличит цену. Тем не менее, бодаться с салоном совершенно не пришлось (салон Мосрентсервис, не устаю им восхищаться). Они мне после подорожания в ответ на мою обеспокоенность сразу же сказали, что отпустят машину по старым ценам (как указано в договоре, т.е. по курсу ЦБ на день оплаты). Так что все в данной ситуации зависит от порядочности дилера.

**StasD** » 17 июл 2007, 16:12

Наивный писал(а):Коллеги, отпишитесь у кого имеется положительный опыт в борьбе за приобретение Логана по старой цене т.е. указанной в договоре. У меня в договоре нет пункта об изменении цены при каких либо обстоятельствах. Договор с Петровским автоцентром.

Я же говорю вчера в ПА оплатил по старой цене. Чего бороться то :lol:

**Наивный** » 17 июл 2007, 16:28

StasD писал(а):Я же говорю вчера в ПА оплатил по старой цене. Чего бороться то

А мне настойчиво предлагают перезаключить договор в рублях . Конечено же по курсу 27 руб

**Граф** » 17 июл 2007, 16:35

3dmax писал(а):Честно скажу, что не знаю сколько имеют дилеры с продаж Логанов

Ну а если смотреть на разницу между ценой на сайте Рено (вроде как отпускная) и, например, на сайте салона RTDService, то получается 4 тыс.руб. по любой комплектации с одного Логана.
И ещё. А является ли перевод цен в рублёвые собственно повышением цены? Ведь формально Автофрамос может сказать, что он цену не повышал, а просто перевёл в рублёвую по какому-то там курсу...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Подорожание Логана

Кто сейчас на конференции