Nick_2141 писал(а):Чует мое сердце, сейчас должен появиться прокуратор с очередным (подобным) списком неисправностей.... Или он его уже продал? Ну и ладненько.....
З.Ы. Только не надо говорить, что я офф-топлю... Если перегоревший Пыр считать неисправностью, то я в эту тему каждый день постить буду! О том, сколько раз мне на ЛКП питчки "сделали" и как я такие неисправности устраняю...
1. Прокуратор собирался покупать новый Логан после того, как продаст свой старый аппарат. Так что ...
2. Давайте эту тему превратим в разливание соплей. Типа ... только что из салона, лазил под свой новый Логан ... там висят КУСКИ ИЗОЛЕНТЫ ... такого нигде не видел, даже на Запоре ...
Какое, к такой-то матери, крепление проводов изолентой (эка невидаль!) имеет отношение к неисправностям Логана? Сгоревший предохранитель? Сгоревшая лампочка?
Жгуты у Логана действительно обмотаны электротехнической изолентой, но это не проблема. Проблема что провода датчиков на силовом агрегате хоть и в гофрированных трубках, но в местах соединения с разъмом не защищены, хотя в принципе на других машинах включая Вазы видел точно такую же проблему. Насколько я понимаю пока неисправностей у Логанов из-за этого не было, хотя это соединение банально может быть залито токопроводящей жидкостью со всеми от сюда вытекающими или протекающими токами КЗ.
Дуга опять таки может зажечься, хотя на таких напряжениях это врядли.
ddt писал(а):Жгуты у Логана действительно обмотаны электротехнической изолентой, но это не проблема. Проблема что провода датчиков на силовом агрегате хоть и в гофрированных трубках, но в местах соединения с разъмом не защищены, хотя в принципе на других машинах включая Вазы видел точно такую же проблему. Насколько я понимаю пока неисправностей у Логанов из-за этого не было, хотя это соединение банально может быть залито токопроводящей жидкостью со всеми от сюда вытекающими или протекающими токами КЗ. Дуга опять таки может зажечься, хотя на таких напряжениях это врядли.
Если бы у бабушки был .... она была-бы дедушкой. На 41-м с реновским движком (и соответственно, с реновским жгутом моторной проводки, с такими-же разъемами) откатал 240 тык за 6 лет.... проблем с электрикой (реновской) небыло. Хотя, после иных поездок все подкапотное пространство было покрыто грязе-солевой жижей....
Удачи!
Вот двигатель пока я не понял ))) едет еле еле..
Все утверждают что после 3000 динамика существенно увеличится.
Думаю это будет через пару недель, проверим )))
А у меня такая проблема. Заметил, что на защите двигателя появилась маслянистая плёнка. Двигатель тоже в масле чуть-чуть в районе насоса гидроусилителя руля. Уровень жидкости вроде не уменьшился. Говорить про то, что я на стоянке долго стоял и газовал с повёрнутым до упора рулём не надо. С машиной обращаюсь бережно. Пробег 3000км. Двигатель 1,4л.
xilirus писал(а): динамика существенно увеличится. Думаю, проверим )))
Не советую, я уже проверил 2 недели назад, обгоняя панелевоз-весь правый бок в ремонт, плюс еле достал правое зеркало у boris55 ( спасибо ему ). Сейчас уже меньше переоцениваю возможности автомобиля. Динамика неплохая, но не взрывная, а для комфортной езды.
Динамика неплохая, но не взрывная, а для комфортной езды.
жаль что этого многие гонщиги не понимают наперебой кричащие как они с перекрёстка любые тачки "делают". ну сорвитесь с пробуксовкой ну сожгите сцепление всем от этого ни тепло ни холодно только у вас лишние проблеммы со сцеплением и с амбициями. чтобы понять прелесть спокойной комфортной езды на логаше нужно подрасти мозгами. а что бы получать удовольствие от лихой скорости нужно просто поменять тачку на соответствующую. жду наездов от гонщигов
Читаю и не пойму что значит, машина еле едет? В понедельник еду забирать Престиж, до этого покатался на Логане друга, движок у него 1.4.Ехали в двоем ,скорость машина набирает нормально, до сотни разгоняется очень шустро. Со слов товарища, когда в машине сидят пять человек, то действительно динамика становиться хуже. Но это не мешает ему ездить по Ленинграде на скорости 140 и не чувствовать себя ущербным. Те, кто хочет соревноваться со сракерами надо было купить другой автомобиль, например Ауди ТТ. Прокатитись на нем вот тогда поймете, что такое динамика 6 сек и 100 км. Придется товарища сажать в свой Престиж, чтобы услышать его мнение о динамике на 1.6.А то почитаешь форум ,так вообще нет разницы между 1.4 и 1.6.
Логан не сделан для быстрой езды длинаходная подвеска большой дорожный просвет, большая парусность. Но зато он сделан для наших дорог и предполагает спокойную езду.По правилам на наших дорогах скоростной режим 60-90 км.Не пойму зачем на логане ехать 180 км?
О том, сколько раз мне на ЛКП питчки "сделали" и как я такие неисправности устраняю...
токами КЗ.
