спасибо за ликбез.
скажите, а цена эта окончательная? тонсть пришел в салон оплатил и получил машину. так? просто я столкнулся с одной конторой где мне говорили что это цена без ндс. и что я должен еще 18% прибавить.
а в другой конторе почемуто цены на новый логан дешевле чем у офиц диллера..
скажите в какой салон я мог бы обратиться чтоб купить машину без проблем. и допов. ибо машина нужна сейчас ,с банками связываться неохота (только за рассмотрение возьми и подари 150уе). а в благодарность я бы потом напичковал машину всем необходимым для меня.
ivanvias Машину Вы можете купить у официального дилера. Посмотреть список дилеров можно на сайте www.renault.ru Там же можно посмотреть цены на комплектации. К каждой цене прибавляйте примерно 4 тысячи рублей, это плата за доставку. Большинство дилеров в Москве продают Логаны по цене указанной на сайте Рено, но срок ожидания самой дешёвой комплектации равен 2-3 месяцам.
С салонами которые обещают цену ниже указанной на сайте не в коем случае не связываться. Впрочем и с теми , кто не указан на том же сайте.
если будут ещё вопросы, то просьба задавать их ТУТ.
Ещё раз напишите в этой теме не по теме ( о как) - укушу!
ivanvias писал(а):Всем привет. принимайте новенького. вроде здесь надо делиться впечатлениями. так я и попробую. внешнось конечно -надо привыкнуть. шился на самый темный логан. внутри я сразу в него влюбился. единственная машина где я головой в потолок не упираюсь,ногам свободно а замной жена сидит да еще и ребенок бегает по салону .
динамика тормоза управление меня устроила. а вот подвеска неочень. конечно пот сравнению с ее конкурентами подвеска мягкая . но там где я на своем москвиче проезжал слегка покачиваясь ,на логане потрясло.. на других вообще (табурет).. вобщем решился я на покупку логана .
Уважаемые. я пока не могу создать новую тему. не подскажете самую минимальную цену из доступных.. например пустая машина с 1,4. без всего сколько будет стоит на самом деле. и куда лучше обратиться. какой диллер сам чесн и неинавязываЕт допы? просто решил купить самую простую комплектацию и поставить свою сигналку музыку и так далее.
Походите по салонам и выберете какой вам понравится, прайс лист один, сверте с www.renault.ru. Сигналку и магнитолу можно и свою.
Сейчас просматривал июньский журнал "Top Gear". Вот их мнение про Логан:
что нравиться: ездить на нём на дачу. что не нравиться: то что это Dacia. тест NCAP - 5 звёзд, общая оценка редакции 2 звезды из пяти. (Меган, к примеру, 3 звезды) Альтернатива - Акцент, Калина, сходить в кино на "Бегство Логана" .
Впечатления от «Логана» после 9000 км пробега.
1.6, пакет безопасности, противотуманные фары, кондиционер, “Эгейское море». Получен в «Петровском автоцентре» на Ленинском проспекте. Заказал машину 4 января, обещали, что придет в начале марта. А пришла на месяц раньше. На оформление кредита и прочих документов, прохождение оплаты, установку сигнализации и другого оборудования, регистрацию ушло около 2 недель, так что выехал из салона на новой машине 20 февраля. К дилеру никаких претензий.
Из пройденных километров 3500 приходятся на СПб и окрестности, а 5500 – на дальнюю поездку на юг во второй половине июня. Бензин 95.
Пересел на «Логан» с ВАЗ-21083, соответственно, впечатления основаны на сравнениях с «Восьмеркой».
«Плюсы»:
- преимущества ГУРа, кондиционера, ABS, подушек и так понятны,
- полностью согласен со всем хорошим, что пишут о просторном салоне и багажнике, энергоемкой подвеске и качественной сборке «Логана»,
- удобное место водителя, что позволило без переутомления управлять машиной по 12 часов в день,
- возможность раскручивать двигатель до высоких оборотов без надрыва, что дает возможность делать энергичные рывки при обгоне даже на 3-ей передаче,
- ни-ка-ких проблем с машиной за 9000 км. Масло, антифриз и прочие рабочие жидкости визуально на том же уровне, что и при получении машины в автосалоне.
«Минусы»:
- индикатор указателя поворота на панели приборов не разделен на правый и левый – не угнетает, но как-то несовременно,
- лампочка индикатора включения кондиционера расположена низко, рядом с кнопкой: пока найдешь ее, пока глаза привыкнут к темноте салона – приходится не смотреть на дорогу заметно дольше, чем взгляде на панель приборов,
- нет привычных кармашков на спинках передних сидений.
Некоторые особенности:
- посадка более вертикальная, чем в «Восьмерке», поэтому нужно было к ней привыкнуть – в итоге оказалось вполне удобно,
- левое зеркало – выпуклое, т.е. несколько отдаляет объекты – это нужно всегда учитывать при маневрах (кстати, салонное плоское зеркало дает хороший обзор назад),
- при включенном кондиционере появляется дополнительный шум, особенно при ускорении, заметно ухудшается динамика: при энергичном обгоне или на длинном подъеме с ускорением (чтобы обогнать ползущие в гору грузовики) бывает полезно отключать кондиционер.
По поводу часто упоминаемых недостатков «Логана»:
- «Слабый двигатель». Не берусь судить об 1.4, но 1.6 с кондиционером позволяет нормально ехать по трассе на 5-й передаче,
- «Маленькие зеркала». Обзор нормальный,
- «Нетрансформируемый багажник». При выборе машины, конечно, нужно учесть, что «Логан» не предназначен для перевозки длинномеров, тогда и этого недостатка не будет,
- «Подштамповки вместо внутренних дверных ручек». С ручками было бы удобнее.
- «Неудобное управление вентилятором и отопителем». Дело привычки.
- «Простенький салон». Да, ничего лишнего. Но «Логан» - не роскошь, а средство передвижения, у него и цена соответствующая.
- «Спорный дизайн». Если присмотреться, то «Логан» очень даже хорошо выглядит.
Так что мои впечатления от «Логана» очень хорошие.
Недавно пришлось делать быстрый обгон. На третьей передаче до 110 легко и быстро. Даже удивился. Обычно я езжу плавно и спокойно и потому даже при обгоне сильно движок не кручу, но тут надо было быстро и Логан прекрасно справился.
Vist писал(а):Сейчас просматривал июньский журнал "Top Gear". Вот их мнение про Логан: что нравиться: ездить на нём на дачу. что не нравиться: то что это Dacia. тест NCAP - 5 звёзд, общая оценка редакции 2 звезды из пяти. (Меган, к примеру, 3 звезды) Альтернатива - Акцент, Калина, сходить в кино на "Бегство Логана" .
Top Gear - журнал эстетский.
Неудивительно, что они поставили такие оценки. Удивительно, что они вообще снизошли до Логана.
Кривизна действительно одинакова.А вот надпись на подставке круглой должна быть снизу.А если правое поставить на место левого-то надпись будет СВЕРХУ.Правда она выдавлена черным на черном и ее не видно дальше 50 см....
Разная кривизна(асферика и просто сферическое) у Эргоновских зеркал.Я себе поставил-просто душа отдыхает.И по цене тоже.
Кривизна действительно одинакова.А вот надпись на подставке круглой должна быть снизу.А если правое поставить на место левого-то надпись будет СВЕРХУ.Правда она выдавлена черным на черном и ее не видно дальше 50 см.... Разная кривизна(асферика и просто сферическое) у Эргоновских зеркал.Я себе поставил-просто душа отдыхает.И по цене тоже.
Ват ведь язва понедельничная, а ? Речь шла о том, что левое - уменьшает. На что я указал, что правое уменьшает ровно так же.
Логан рулит!!!