регулировка клапанов своими руками.

[Зфгд_ШШ]

... гидравлические стеклоподъёмники. "

Хочу гидравлический стеклоподъемник И чтобы на машине 45-го года выпуска .

Выходит, наши не только дизайн с Паккарда стянули, но и потроха.

[3dmax]

Хочу гидравлический стеклоподъемник

И ручной насос к нему!

[Broker]

И что - на 8миклапанном инжекторе положенный зазор 0,75????

0,30 вроде на выпускных и 0,15 на впускных(холодных) В книге все есть....

Свечи я имею ввиду. Для инжектора 0,75 маловато будет.
И вообще тема эта на Вашем форуме - боян!!!

http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php ... rint_topic

Было уже, и Вы тоже участвовали.

[Serguei]

Товарищи!
Информация о регулировкке клапанов очень разрозненная и не обобщенная. С чего начать, чем закончить,- непонятно!

Как быть уверенным в том, что работа произведена корректно и двигатель после этого не выйдет из строя?

Напишите, пожалуйста, подробную инструкцию по-пунктно для тех кто регулирует зазоры в первый раз.
Спасибо.

[TEP10-205]

не лазить в авто своими руками тому,кто боится их запачкать и считает,что на все операции,в том числе-вытряхивание пепельниц есть сервис-обращаться только туда.

Ув. boris55!
Скорее, здесь неуместна ваша ирония относительно пепельниц. Слава богу, 20 лет назад я начинал с "мыльницы" .
Меня интерисовала чисто экономическая целесообразность проведения данной операции самому: вывысить передок, снять крышку, провернуть колёса (попадая в фазы) и т.д. + переодеться,+ привести себя в порядок - получается около 3 часов. Я зарабатываю в среднем $25 в час. При стоимости в сервисе 1500р, ИМХО, гораздо проще заплатиь профессионалу за 1 час работы и не возиться самому.
Согласен, клапана проверять надо. Но, если операция в сервисной книжке не предусмотрена, а гарантия - 100 тыс, (что я выберу быстрее, чем за 3 года), то пуская с этим новый владелец разбирается в 2010-м...

[3dmax]

Я зарабатываю в среднем $25 в час.

Тогда я Бил Гейтс! Если бы Вы зарабатывали столько, то не ездили бы на Логане. Даже не взглянули бы на него.

[Путник]

А я... А я... А я вам всем сейчас накостыляю! Офф. про сверхприбыли инженеров НР потер, прошу не сорить!

[Winter]

За что купил, за то и продаю или мастерам любителям. Оказывается на двигателе Логана ,равнозначно как и Мегана и по идее всех реношек, нет никаких меток. А есть ящик с кучей инструмента, которым все закрепляют , блокируют и т.д при смене ремня ГРМ.....

[Nick_2141]

За что купил, за то и продаю или мастерам любителям. Оказывается на двигателе Логана ,равнозначно как и Мегана и по идее всех реношек, нет никаких меток. А есть ящик с кучей инструмента, которым все закрепляют , блокируют и т.д при смене ремня ГРМ.....

По Логану не скажу... не разбирал.
А вот на реновском движке F3R ремень менял 4 раза лично. Метки есть (на шестернях распред вала и колен вала и на ремне). Как, собственно, есть и технологическое отверстие, через которое можно зафиксировать коленвал обычной шпилькой 6мм.

[Winter]

За что купил, за то и продаю или мастерам любителям. Оказывается на двигателе Логана ,равнозначно как и Мегана и по идее всех реношек, нет никаких меток. А есть ящик с кучей инструмента, которым все закрепляют , блокируют и т.д при смене ремня ГРМ.....

По Логану не скажу... не разбирал.
А вот на реновском движке F3R ремень менял 4 раза лично. Метки есть (на шестернях распред вала и колен вала и на ремне). Как, собственно, есть и технологическое отверстие, через которое можно зафиксировать коленвал обычной шпилькой 6мм.

Может и запугали....
Кстати , по клапанам- ничего мне не делали сославшись, что специалиста сегодня нет, также его не было и по поводу диагностики незаводящегося авто и диагностики кондея..... Спрашивается- чего приехал? А и еще одна "байка" : масло надо переливать, т.к. в фильтре есть 2 клапана , типа которые иначе не продавливаются. По моему бред......

[mihei]

купили логан месяц назад в Ульяновске.
Застучали клапана, побоявшись лезть в новую машину - поехали в сервис (за 100 км)-клапана отрегулировали без отговорок, приехали домой, а стук еще сильнее.
посмотрел знакомый механик-перетерто коромысло в двух местах.
можно ли ехать в сервис на такой машине(100 км)?
Ведь это же гарантийный случай?

[Зануда]

посмотрел знакомый механик-перетерто коромысло в двух местах.
можно ли ехать в сервис на такой машине(100 км)?
Ведь это же гарантийный случай?

Поясните, плиз... Где у Вас коромысло перетерто то?
У коромысла 3 рабочие поверхности.
1. Под ось (не видно)
2. Опорная поверхность под кулачок распредвала (не видно)
3. Под клапан с винтом регулировки (не видно)

Не видно - в смысле рабочие поверхности

Так что у вас перетерто?

[mihei]

посмотрел знакомый механик-перетерто коромысло в двух местах.
можно ли ехать в сервис на такой машине(100 км)?
Ведь это же гарантийный случай?

Поясните, плиз... Где у Вас коромысло перетерто то?
У коромысла 3 рабочие поверхности.
1. Под ось (не видно)
2. Опорная поверхность под кулачок распредвала (не видно)
3. Под клапан с винтом регулировки (не видно)

Не видно - в смысле рабочие поверхности

Так что у вас перетерто?

к сожалению, ни отец ни я не разбираемся , поэтому ориентировались на слова механика. Он сказал, что видимо у этой детали некачественная (незакаленная) сталь, все равно менять.
мы только боимся, сможем ли доехать до сервиса , машину жалко.
А Вы считаете, что увидеть перетертости нельзя? Тогда, что там перетерлось?

[StanislavV]

За что купил, за то и продаю или мастерам любителям. Оказывается на двигателе Логана ,равнозначно как и Мегана и по идее всех реношек, нет никаких меток. А есть ящик с кучей инструмента, которым все закрепляют , блокируют и т.д при смене ремня ГРМ.....

Читайте Диалогус.

[Nick_2141]

к сожалению, ни отец ни я не разбираемся

Хм.
А кто тогда определил, что это именно клапана стучат???
Может за стук клапанов приняли "фирменное" тарахтение КПП логана? (Есть ткая фитча. Проверить просто. Если при нажатии на педаль сцепления тарахтение пропадает - это КПП)
Удачи!