Зфгд_ШШ писал(а):Какой же это минус, когда плюс, если диапазон скоростей от второй до четвертой перекрывается одной передачей
Как-то мы на разных языках говорим. Я 10 лет отъездил на шестерке с очень короткими передачами. По сути, первая служит только для самого момента троганья, потом сразу же надо переключаться на вторую. По-моему неудобно. Хотя привыкнуть можно, но интенсивному разгону мешает.
Ссылочка битая "Нет права для просмотра страницы" А в чем разница MPi моторов и "обычных" инжекторов(в "кручении")???? И кто такой этот Шаталин??? О Даймлере и Бенце -я слышал,о Шаталине-нет....
Дорогой,коллега!Вы же знаете этот сайт и там зарегистрированны.Зайдите,не поленитесь.А почему ссылочка битая?Честно говоря,нюансов Интернета я не знаю.Но могу пересказать.Не надо педалировать(жать в полик)!!!!!Вовремя переходить на пониженные передачи.Не спешить переключать на повышенные,чуть-чуть придавливая педаль раскручивать мотор до 4000 об. и переключаться на повышенную передачу. Сразу скажу,что для Логана это слишком много.2800-3000об. в самый раз.Дачники на таком же моторе как у нас уже по 300000 тыс.км наездили и установили опытным путем самый эконом.режим:5-я передача ,обороты 2800-3000;то есть скорость 100-110 км/час(коробка тоже по-моему как у нас).Под гору не надо ехать с 4 пассажирами на 5 передаче 110 км/ч.Сообщаю так-же:Даймлер и Бенц давным-давно умерли и про МРi ничего не знали,потому-что его еще не изобрели.
Петровичь писал(а):2800-3000об. в самый раз.Дачники на таком же моторе как у нас уже по 300000 тыс.км наездили и установили опытным путем самый эконом.режим:5-я передача ,обороты 2800-3000;то есть скорость 100-110 км/час(коробка тоже по-моему как у нас).Под гору не надо ехать с 4 пассажирами на 5 передаче 110 км/ч.Сообщаю так-же:Даймлер и Бенц давным-давно умерли и про МРi ничего не знали,потому-что его еще не изобрели.
Совершенно согласен, что 2800-3000 самый экономичный режим. Пока обкатывал, у меня расход был 10,4 л по городу. После обкатки стал крутить движок до 4000, расход поднялся до 11,1 (кстати, показания компьютера полностью совпали с измерениями по пробегу и заправке под пробку).
У меня двигатель 1,6.
Зфгд_ШШ писал(а):Какой же это минус, когда плюс, если диапазон скоростей от второй до четвертой перекрывается одной передачей
Как-то мы на разных языках говорим. Я 10 лет отъездил на шестерке с очень короткими передачами. По сути, первая служит только для самого момента троганья, потом сразу же надо переключаться на вторую. По-моему неудобно. Хотя привыкнуть можно, но интенсивному разгону мешает.
Согласен с коллегой Акцентоводом полностью!
Я уже пару раз писАл где-то,что у Симбола(езжу по очереди на Симболе 75 л.с и Логане 87 л.с) с таким же как у 1,4 Логана мотором (75л.с) стоит ДРУГАЯ коробка(не от Лагуны)-значительно более длинноходная 1-2-3 и ЭТО ОЧЕНЬ УДОБНО!!!Машина и трогается отлично(зачем ,спрашивается хвастаться троганием с третьей?)и "зажигает" на 1-2-3 значительно лучше Логана 1,6 литрового с "короткой" коробкой.И едет отлично на 4-5.В гору и под гору.
Зачем взяли ДРУГУЮ коробку-совершенно непонятно!!!!Может только от того,что ее тоже в Румынии делают-на заводе "Дачии"????
Тот движок(1,4 Симбола) называется K7J,а логановский 1,6 с "Лагуновской" коробкой- K7M.
Последний раз редактировалось boris55 28 фев 2006, 21:06, всего редактировалось 1 раз.
Петровичь писал(а):.Сообщаю так-же:Даймлер и Бенц давным-давно умерли и про МРi ничего не знали,потому-что его еще не изобрели.
О том,что они умерли давно мне в 1972 году в институте рассказывали.
Я имел ввиду только следующее,что Даймлера-Бенца вроде как изобретателей авто все знают.
А вот автора Шаталина я к сожалению за годы учебы и работы по специальности не слышал и не читал(каюсь-не попался).Надо сейчас почитать.
Sanich писал(а):Ну и чего, нормально переваривает?
Я первые полторы тысячи ездил на 92. Нормально едет. Теперь перешел на 95. Впечатление, что чуть прибавил прыти, но возможно просто обкатка движка помогает.
Заметил интересную особенность - на одной и той-же заправке на соседних колонках в пустой бак 92 бензина влезало на 5 литров больше, чем 95. Чудеса!
Sanich писал(а):Ну и чего, нормально переваривает?
Я первые полторы тысячи ездил на 92. Нормально едет. Теперь перешел на 95. Впечатление, что чуть прибавил прыти, но возможно просто обкатка движка помогает. Заметил интересную особенность - на одной и той-же заправке на соседних колонках в пустой бак 92 бензина влезало на 5 литров больше, чем 95. Чудеса!
