neFanat писал(а):Главная цель любого автофорума - создание максимально положительного имиджа автомобиля, что обеспечивало бы количество осчасливленных автовладельцев и высокую ликвидность МОЕГО автомобиля на вторичном рынке.
Создание хорошего имиджа себе за счет "опускания" других - не слишком хороший метод.
neFanat писал(а):Не буду я хвалить Фиат, а про Логан любую песенку спою, ведь мне его рано или поздно продавать придется.
И не надо Фиат хвалить. Равно как и Шевроле, и Хундая, и Дэу. С***ь тока в их сторону не надо, оперируя НЕПРОВЕРЕННОЙ негативной информацией.
neFanat писал(а):Клубная взаимопомощь и прочая бла-бла, она, конечно, тоже присутствует, но в основном просто потому, что один в поле не воин, и битвы с диллерами, сервисами, страховщиками, гаишниками и прочей нечистью гораздо спокойнее вести, ощущая виртуальную поддержку.
Serg_Phantom писал(а):...Собсна, моей задачей сейчас было сообщить несколько фактов, чтобы они уступили место домыслам. Все остальное - флуд, с которым закругляюсь.
На правах старожила скажу вам одну вещь, которая, возможно, не понравится вам и за которую на меня могут посмотреть косо здесь - большиство наездом на другие машины совершаются новичками, а какой спрос с новичков? Неофиты - они везде и всегда одинаковы. Те, у кого машина давно, давно уже безралично наличие или отсутствие конкурентов, и доказывать крутость своей машины перед другими им не надо. Если где-то выпадет статья про недостатки конкретных конкурентов - такие конкретные, железобенные, приведу ссылку, но спорить и кипятится не буду.
Так что если вы примите этот факт как данность - на другие машины зло наскакивают ньюбы, то и отношение ваше поменяется в целом. Если же нет - то так и будет вам казаться, что вас здесь обижают и плохо кормят
Зфгд_ШШ писал(а):большиство наездом на другие машины совершаются новичками, а какой спрос с новичков? Неофиты - они везде и всегда одинаковы.
Соглашусь на 80%. В многих ветках здесь (ведь я чуть не купил логан в свое время, и половину этого форума облазил в процессе "вирутального" его изучения) в перепалках участвуют модераторы (забаньте меня, если я неправ), причем сообщения их часто носят отнюдь не нейтрально-информационно-служебный характер. Сама проблема характерна для многих форумов. Но и за старожилами иногда наблюдается...
Зфгд_ШШ писал(а):такие конкретные, железобенные, приведу ссылку, но спорить и кипятится не буду.
Вот именно, я о том и говорю. А то в этой теме уже 22 страницы, из них реальную информационную ценность в ракурсе названия темы несут десяток-другой сообщений.
Зфгд_ШШ писал(а):Так что если вы примите этот факт как данность - на другие машины зло наскакивают ньюбы, то и отношение ваше поменяется в целом. Если же нет - то так и будет вам казаться, что вас здесь обижают и плохо кормят
Отношение мое стабильно - воспитывать, приучать к культуре. А в целом я с Вам согласен И как относительный старожил, ни на кого не обижаюсь. Просто поделился реальной инфой - для тех, кому нужна действительно информация, а не домыслы Заметьте, резонанс вызвала не сама информация, а PS Все, блин, зафлудилсо нафиг уже. Откланяюсь
Уважаемый Serg Phantom, по сравнению с тем как испражняются на Логан на большинстве других автофорумов - так что экскрименты в разные стороны летят - тут уж, знаете, Албеи такой поток каках надо еще заслужить.
То что в Вашем форуме модераторы "воспитывают" толерантность по отношению к иным авто - респект им и уважуха.
В Логан-форуме народу почти в 10 раз больше (пока), соответственно и гопников в 10 раз больше, поди ка ты их утихомирь.
PAS писал(а):Не надо говорить о том о чем не соображаете, в 2005 году за 6 месяцев было продано 20000 машин
Вы в этом уверенны, уважаемый PAS? Что-то не очень верится. За весь 2006 год продалось 49 323 штуки. Смотрите здесь. Это при росте в 148% по всем моделям, и если я правильно понимаю, то весьма неслабую прибавку в этот рост внёс, именно, Логан.
Вдогонку к предыдущему сообщению. Читаем здесь. Смотрим дату. Вычитаем из 56 000 те самые 49323. Чуть больше шести тысяч. Таким образом, кто-то из нас ошибается, либо Вы, либо я, либо релиз.
PAS писал(а):Не надо говорить о том о чем не соображаете, в 2005 году за 6 месяцев было продано 20000 машин
Столько машин было продано за первое полугодие 2006 года. Читаем оф.документ ([url]http://www.renault.ru/common//img/uploaded/news/files/Renault_Sales_jan-juin_2006[2]-0.pdf[/url]):
"Renault Logan - безусловный лидер продаж Renault на российском рынке. С начала 2006 г. было реализовано 21 115 автомобилей этой модели. По итогам первого полугодия этого года Renault Logan входит в четверку самых продаваемых моделей иностранных автомобилей в России."
При этом: "С января по июнь 2006 г. продажи Renault в России составили 30 864 автомобиля, что на 1687 автомобилей больше, чем за весь 2005 год и на 194 % больше по отношению к такому же периоду прошлого года."
Т.е. продажи Логана в 2005 году могли составить максимум те же 10000 машин, что и Альбеи за такое же время. Но только при этом у рено уже была некислая дилерская сеть, репутация и уважение на российском рынке. Ничего этого не было у фиата. После неудачной попытки "взять" наш рынок несколькими годами ранее сейчас они начали фактически с нуля. Оттого и сформулировал я свою мысль именно таким образом.
К сожалению, более ранних релизов о деятельности Renault я не нашел. Если у Вас есть такой документ - дайте ссылку, я исправлюсь.
+1 Семён Семёнович у кого машины январь 2006г. - посмотрите свой VIN.
ИМХО мерятся количеством бессмысленно - спрос был гораздо больше. Автофрамос работал с максимально возможной на тот момент загрузкой. Сейчас мощности завода постоянно растут, а срок ожидания не уменьшается.
PAS писал(а):Виноват, ошибся, но посчитайте процент от кол-ва проданных иномарок, времена изменились
Согласен, что расстановка сил изменилась - у альбеи больше конкурентов, чем было тогда у логана Он же на тот момент был вне конкуренции по совокупности качеств бюджетного седана.
Кстати, ССА тоже не сравляется с нагрузкой Сейчас заканчивается переход на мелкоузловую сборку, очереди на комплектацию "комфорт" у некоторых дилеров расписаны до сентября включительно. По всей видимости, спрос значительно превысит запланированные на этот год в производство 20000 машин. Что не может в целом не радовать.
Vist писал(а):у кого машины январь 2006г. - посмотрите свой VIN. ИМХО мерятся количеством бессмысленно - спрос был гораздо больше. Автофрамос работал с максимально возможной на тот момент загрузкой.
+1. Именно это и хотел написать! Спрос превышал предложение, и если Альбеа за тот же период продали больше, то это вовсе не означает, что на неё спрос лучше.
У меня машина произведена в Июне 2006, то есть через год и 2 месяца после начала производства, а вин только на 33-ей тысяче. А собирали бы на Фрамосе по 50 тысяч в год, то и все 50 бы продали за год. Serg_Phantom А Вы, многоуважаемый погонщик Альбеа будете обсуждать модераторов - пойдёте обратно на свой форум. Вы, я смотрю, тоже спец по незамечанию брёвен в своих глазах!
- большиство наездом на другие машины совершаются новичками, а какой спрос с новичков? Неофиты - они везде и всегда одинаковы. Те, у кого машина давно, давно уже безралично наличие или отсутствие конкурентов, и доказывать крутость своей машины перед другими им не надо. Если где-то выпадет статья про недостатки конкретных конкурентов - такие конкретные, железобенные, приведу ссылку, но спорить и кипятится не буду.
И как относительный старожил, ни на кого не обижаюсь. Просто поделился реальной инфой - для тех, кому нужна действительно информация, а не домыслы 
Сейчас заканчивается переход на мелкоузловую сборку, очереди на комплектацию "комфорт" у некоторых дилеров расписаны до сентября включительно. По всей видимости, спрос значительно превысит запланированные на этот год в производство 20000 машин. Что не может в целом не радовать.
