Миниотчет о недостатках логана. ИМХО.

[ANTONeo]

Denius сделал вид, что не понял...
Подаю запрос на бан (если успеете можете пооскорблять здесь) Пусть это будет Вам утешением. Спасибо

[Арсений]

Deniusу
Да нет ребята , врать я не привык. Могу конечно неточно назвать датчик холостого хода или клапан электромагнитный (он всё равно за холостой ход отвечает, в этом я же прав!), ну не силён я в этом так чтож мне стреляться что ли? Но ломался зараза регулярно, а покупал я его очень просто - вынимал и в магазине показывал продавцу, мне мол такой же нужен, а как он правильно называется мне не сильно интересно. Уточняю - ломались не ручки дверей , а ручки стеклоподъемника. Сорри. Хотя замки на дверях тоже хреново работали. Написал то что было, а верить или не верить дело Ваше. Как писал выше я врать не привык.
Ну а если Вы такие знатоки наших Тазов то ответьте на такой вопрос. При движение машину сильно дергает. Что это такое? Мне нашли не сразу, а искали в фирменном сервисе . Может это я тоже сейчас только что придумал? И дворники мои не ломались, и электрика на девятках вообще ВЕЩЬ!!! Или я не прав. Место для монтажного блока выбрано просто великолепно, любой дождь и он по уши в воде. Или я снова не прав. И свечи служат по 20 тысяч! Сейчас посмотрел Руководство по ремонту, да Вы правы это не трамблёр, а "датчик-распределителя зажигания". Но как мне сказали как это называется, так я и написал. Сорри. Но от этого же ничего не меняется, ведь я её менял!!! И кузов у меня не гнил. Именно поэтому я свою девятку только за 68 тыс. продал. Ребята , я на машине хочу ездить, а не вникать в технологические тонкости. И покупал её как средство передвижения, а не как конструктор "сделай всё сам!". Во, а этот самый датчик холостого хода по научному называется " актюатор системы холостого хода" это я снова Руководство читаю. Ну не хочу я запоминать этот самый "актюатор", не хочу. Пусть лучше инженеры на Вазе думают как "отпустить автомобиль , подставив подставки 67.7822.9512 с опорами 67.7822.9532 под кронштейны рычагов подвески". Не об этом мы говорим. А о том что наши машины в принципе неплохие, но качество их это стон. Хотя спасибо конечно, я даже кой чему научился: ну свечи менять, фильтры всякие и так по мелочи, но двигатель перебирать я лично сам не хочу. Моё право.
Честь имею.

[Арсений]

Denius
Кстати я тоже из Богородского. Жил на 2 Прогонной. Так что мы с Вами земляки. Может и в школе одной учились? Как тесна матушка Москва.

[Евгений Ш]

Нельзя талон ТО под резинку стекла или обивку воткнуть, пришлось клеить карманчик

У меня на двух мааленьких кусочках двустороннего скоча

[Евгений Ш]

Предлагаю до кучи обсудить ещё боковые кармашки на дверях

Разумно. Если бы они чуть суживались книзу, положенные в них твердые вещи не бренчали бы.

[Vist]

Предлагаю до кучи обсудить ещё боковые кармашки на дверях

Разумно. Если бы они чуть суживались книзу, положенные в них твердые вещи не бренчали бы.

имидж ни что - объём всё чем шире, тем лучше - у нас практичная машина

[Евгений Ш]

Предлагаю до кучи обсудить ещё боковые кармашки на дверях

Разумно. Если бы они чуть суживались книзу, положенные в них твердые вещи не бренчали бы.

имидж ни что - объём всё чем шире, тем лучше - у нас практичная машина

Написал же "чуть-чуть". а то коробку от панели магнитолы положить некуда - бренчит. А щели внизу кармашков сначала не нравились, а вчера мокрый зонтик поставил - все через них вытекло. Наверное, так и задумано было .

[Vist]

Привилеж приучивает к порядку в машине. Салон светлый - чем меньше вещей, тем лучше. Соответственно, чем шире корманы внизу и шире вверху - тем меньше будет видно сверху
зы. коробка где-то дома валяется - не тот уровень шобы боятся за зарапины панели.

[Евгений Ш]

зы. коробка где-то дома валяется - не тот уровень шобы боятся за зарапины панели.

Мысль . Претворю в жизнь.

[дмитрий (михалыч)]

Проехал первые пятьсот кило.Про недостатки:нет шумоизоляции-все гудит и пахнет;дует из передних динамиков-мастера заботливо примотали их на жгут проводов и теперь я цепляю в этом месте ногой(сцепление);узкая резина-в дождь ехать опасно выше 70 км/ч.;убогий ковролин на полу-на вазе гораздо лучше(мое мнение);зеркала внешние-а интересно,от женской косметички не подходили?;антену сразу выкинул-не нужна без магнитолы по грабительской цене;прогибается крыша -могли бы поставить еще одну поперечную балку.Пока все.Плюсы:хорошая управляемость и динамика;эргономика салона устраивает.Спасибо.

[Сысой]

антену сразу выкинул-не нужна без магнитолы по грабительской цене

Не понял. Это как? Первый раз такое слышу. Поясни поподробнее.

[Сысой]

Проехал первые пятьсот кило. Устраивает все, кроме отсутствия шумоизоляции и возможности управлять стеклоподъемниками при отключенном зажигании. И ковролин нормальный, и ничего не прогибается (наверное, потому что багажник не ставил). Но у меня привележ с широкой резиной. Возможо, что на оттентике тоже отрицательных эмоций было бы побольше.

[3dmax]

Разщ такая раздача пошла....
Проехал 16 тысяч, антена досталась нахаляву, крыша на месте, из динамиков не дует, резина плохая, согласен, сверчков нет, поломок нет, шумка устраивает ( уже) , и т.д. и т.п. Может у меня не Логан?

[Атрек]

Разщ такая раздача пошла....
Проехал 16 тысяч, антена досталась нахаляву, крыша на месте, из динамиков не дует, резина плохая, согласен, сверчков нет, поломок нет, шумка устраивает ( уже) , и т.д. и т.п. Может у меня не Логан?

Может и у меня?????? Вроде всё устраивает на все 100. Маленький такой сверчок в передней двери,но я с ним договорюсь....

[дмитрий (михалыч)]

До кучи по недостаткам:прикуриватель расположен удачно,пассажир!-береги левую ногу;задние мясорубки расположены близко к сиденью-крутить не удобно;крыша все равно прогибается-экономия рено на железе;нет заглушек на видимых винтах-экономия еще раз;передвижение сиденья вперед назад -скоба напоминает что-то из гинекологии(впечатления жены);и мои аплодисменты тому,кто придумал щель в два сантиметра между крышей и дверьми.Спасибо.