Клуб автолюбителей Рено Логан

**turpan** » 20 май 2007, 17:14

Timoshka писал(а):На бампере пластик мягкий в случае чего не лопается как на десятке а вминается потом можно выправить, так что по сравнению с десяткой бампера лучше. Вчера видел логан на мойке подошёл поговорили, у него гаражную дверь ветром нехило хлопнуло, на багажнике вертикальная полоса через всю крышку идёт глубиной милиметров 5 - 7 в верхней части глубже (сантиметрах в 10-15 от правого заднего фонаря), так на бампере никаких следов, а бампер основной удар принял , да кстати краска оствалась цела хотя удар видно был сильный так что бампера нормальные...

У меня просто рассыпался при ударе бампером УАЗика, правда мороз был около -30. задний бампер я летом заделал монтажной пеной. думаю передний так же заделать, но не знаю как со временем. лето у нас короткое а дел не в проворот, надо чтобы и погода была хорошей и гнус не доставал и на рыбалку надо и шумку заделать, чтобы по пацански и с комфортом.

**GPY** » 02 июл 2007, 10:44

Вчера на трассе "поймал" декоративный колпак, влетевший на мне под передний бампер. Скоросоть была 140-150, удар - громкий.

Из ущерба (видимого, ещё посмотрю на яме):
- правая декоративная решётка бампера
- незначительные трещины краски
- бампер стал слегка люфтовать 5 мм вверх-вниз (ещё и слышно)
Есть подозрение, что он "соскочол" с креплений.

В связи с этим - есть ли фотографии ПРАВИЛЬНОГО крепежа переднего бампера?

**Boing747** » 02 июл 2007, 12:29

turpan писал(а):мороз был около -30

На морозе любой пластивовый бампер будет сыпаться как стекло :!:

**Ромка** » 02 июл 2007, 12:39

vvs писал(а):Не так давно наехал передком на лежащий бетонный столб (и на старуху бывает проруха-не привык еще к габаритам машины), раздался противный хруст, даже неподалеку стоявший мужик с интересом подошел посмотреть на "результаты": бампер (крашеный, Exp 1.4) по низу поцарапан, трещин нет, и что интересно, снизу торчит какой-то "лепесток". Я его рукой поправил (как клапан у конверта), он с щелчком встал на место и бампер стал как прежде. Ни трещин, ни деформаций, ни болтаний. Кстати, бампер по низу тоже обработан какой-то мастикой, руку я испачкал, пока заправлял этот "лепесток".

Можно по подробней про лепесток, у меня туманка назад провалилась, поставить не могу!? Или может кто нить еще знает, как бампер снять(передний)

**3dmax** » 02 июл 2007, 12:43

Ромка писал(а):Или может кто нить еще знает, как бампер снять(передний)

Вы, простите, читаете форум или ворон считаете? Я же ответил Вам как снять бампер!

**Nick_2141** » 02 июл 2007, 13:06

Показываю!

**GPY** » 02 июл 2007, 13:38

Спасибо, за картинку, уже скачал pdf-мануал.
У меня соскочили три средних болта, причём они на месте - этот бампер словно резиновый, даже дырки не повреждены...

**3dmax** » 02 июл 2007, 13:46

GPY писал(а):этот бампер словно резиновый, даже дырки не повреждены...

Он и есть резиновый, я его однажды не слабо так замял, так потом без каких либо последствий выпрямил обратно. Вот бы на всех авто были такие бампера... :roll:

Кстати, обратил внимание на фотку краш-теста Логана, смотрите сами. Смотрите на бампер. И это после удара при 64 км/час. Бампер смялся, но не раскололся как колятся бампера у всех остальных машин. Так что вопрос мягкости бамперов у Логана можно считать закрытым.

**Nick_2141** » 02 июл 2007, 14:28

3dmax писал(а): Так что вопрос мягкости бамперов у Логана можно считать закрытым

".... но на морозе бьется - факт!" (С) 3dmax

**Акцентовод** » 02 июл 2007, 14:56

3dmax писал(а): Бампер смялся, но не раскололся как колятся бампера у всех остальных машин.

Точно у всех ?

Все таки правы тут люди, котрые предлагают дифференцировать оценку поведения бамперов Логана от температуры. У меня зимой в -30 при слабаньком наезде на бордюр бампер треснул как стеклянный почти. Я специально отломал кусочек перед заменой, и оставил до лета. Надо ли говорить, что летом сломать его оказалось возможно только раз 20 изогнув туда-сюда до упора. Существенный довод против идеи делать пластмассовые кузова.

**3dmax** » 02 июл 2007, 14:59

Акцентовод писал(а):Точно у всех ?

Не у всех конечно, но у большинства машин. На той же десятке невозможно стукнуть бампер так, что бы он не раскололся, пускай на улице хоть +30 будет.

**GPY** » 02 июл 2007, 15:02

Акцентовод писал(а):...Существенный довод против идеи делать пластмассовые кузова.

Или в пользу идеи добавлять в пластик бампера побольше правильных пластификаторов.
Но это a) актуально для стран с достаточно холодным климатом
б) приведёт к удорожанию.
Металлические и комбинированные тоже дороже.

**3dmax** » 02 июл 2007, 15:04

Фотка Акцента.
Бампер тоже достаточно мягкий. Жаль, что окрашеный.

**kd_s** » 02 июл 2007, 15:27

**Акцентовод** » 03 июл 2007, 08:27

3dmax писал(а):Фотка Акцента.
Бампер тоже достаточно мягкий. Жаль, что окрашеный.

Да не очень то и жаль, как выяснилось. Я за 1,5 года пару контактов бамперами осуществил (уже после замены переднего), следы можно под лупой найти в виде поверхностных царапин краски. Думаю, на черном царапины были бы глубже. Зато при желании я всегда могу покрасить бампер по Каско до первозданного состояния, а черный поцарапанный мне бы фиг кто поменял. Да и, к примеру, в условиях дефицита запчастей крашенный бампер можно из любых руин восстановить как новый, в отличие от черного. Хотя конечно черный никогда не поздно покрасить

Клуб автолюбителей Рено Логан

Вопрос относительно мягкости бамперов!!!

Кто сейчас на конференции