я по ездюцким качествам выбирал. Правда альтернативой был таз №14. Но и Лог у меня не новый, я второй хозяин. Жутко доволен. Чувствую себя на нем плотно сидящим, хорошо все видящим. Особенно отмечу то, что мне всегда нравилась низкая линия остекления передней части и круто уходящий вниз капот:ОБЗОР!
Самое интересное, что находился в легких непонятках первые три дня езды: не мог понять характера Лога. И вот, в одну из ночей мне это просто приснилось! Приснился некий образ Лога, его компоновка рисовалась в моем воображении как нечто среднее между вэном, седаном и хэтчем. От вэна-капот и высота посадки, от седана-багажник и комфорт на задних сидениях, от хэтча- короткий и легкий задний свес. Причем рисовался мне этот образ в виде прозрачного каркаса из тонких линий
Симбол это отдельный разговор. Собственно, когда я Акцент уже заказал, сидел ждал оформления кредита (3 часа это заняло), немного на измену подсел, начал обзванивать салоны конкурентов. Логанов не было еще в природе ни у кого, а Симбол был. Цена как у Акцента МТ-2, на который я особо не замахивался, но с дохлым движком 75 сил и даже без кондея ! Нафиг мне такая иномарка ?
А когда я в нем посидел, понял правильность выбора. По вместимости салона, точнее задней лавки, Акцент с Симболом соотносятся как Логан с Акцентом. По - моему трое там не усядуться в принципе. Странная машина за удивительную цену, при всех ее достоинствах.
Мне кажется, средний портрет логановода - мужчина лет 30-ти со средним (то есть, невысоким) для России достатком (не путать с т.н. "средним классом"!), женат, имеет ребёнка (двух). По выходным может иметь тёщу по дороге на дачу (с дачи).
Характер, приближающийся к нордическому, хороший спортсмен, беспощаден к врагам рей... (Шутка)
"Акцентоводы", мне кажется, немного другие. То есть они более разные.
Мне кажется, средний портрет логановода - мужчина лет 30-ти со средним (то есть, невысоким) для России достатком (не путать с т.н. "средним классом"!), женат, имеет ребёнка (двух). По выходным может иметь тёщу по дороге на дачу (с дачи).
Характер, приближающийся к нордическому, хороший спортсмен, беспощаден к врагам рей... (Шутка)
"Акцентоводы", мне кажется, немного другие. То есть они более разные.
Лично я вписываюсь в этот портрет только частично: мне 30 (через месяц 31), достаток непонятный, скорее тоже вписываюсь, а вот что касается жены, детей, тещи, дачи - даже в планах нету. К тому же я вовсе не спортсмен (чем меня Логан и купил, очень мне в нем комфортно, в отличие от Акцента), характер точно не нордический. А вообще по моим наблюдениям срежи Логановодов очень много людей старше 40-45 лет. Просто они на форумах редкость. Отсюда и возраст 30 лет. Еще довольно много девушек стал видеть на Логанах. А позавчера вообще картина маслом была, припарковался около М-Видео в Сокольниках, мимо идет парень с девушкой, она ему что-то на ухо "бу-бу-бу-бу", а он как приклеился глазами к моему Логану, чуть шею не вывернул, про девушку вообще забыл А на вид парню было поменьше 30, думаю, лет 25, не больше. Так что и "понтовая молодежь" на Логаны заглядывается.
DelfiNN писал(а):Мне кажется, средний портрет логановода - мужчина лет 30-ти со средним (то есть, невысоким) для России достатком (не путать с т.н. "средним классом"!)
Достаток у всех разный. Это сложный показатель, усреднение которого провести сложно.
DelfiNN писал(а):женат, имеет ребёнка (двух). По выходным может иметь тёщу по дороге на дачу (с дачи).
Красиво сказано!
P.S.: это не я имею машину ... тьфу ты ... тещу то есть, это она имеет меня!
DelfiNN писал(а):Характер, приближающийся к нордическому, хороший спортсмен, беспощаден к врагам рей... (Шутка)
Опять же разный люд. Тут как с достатком - ни хрена не усреднишь.
2 хлор
спасибо за занимательный рассказ. я, например, исхожу все-таки из прагматических рассуждений: денег впритык, надо возить семью на дачу, в магазины, на работу. потому мне важны простор и, если хотите. проходимость и беспроблемность. дизайн - побоку абсолютно. хотя дизайн у логана хороший. в акцентекогда прокатился - мне понравился обзор, руление. т. е. мне удобно было. но про семью я не могу забыть. а вот им в акценте будет очень тесно. потому склонился к логану. теперь выбираю, где его лучше всего взять.
Не принимайте мои слова про тёщу, спортсменов и характер слишком серьёзно.
Я просто хотел сказать, что в среднем покупатель Логана несколько отличается от покупателя Акцента. ИМХО. Не в лучшую и не в худшую сторону. Просто среди Логановодов, кмк, больше семейных, экономных, спокойных и практичных людей. Не говорю же, что все. А Акцентом (с равной степенью вероятности) может управлять как такой же, а может и безбашенный гонщик, кому на "evo" денег не хватило.
я, кстати, видел и "гонщегов" за рулем логанов. возле дома один битый (логан) уже несколько недель стоит - странно, что никому не нужен.
за рулем акцентов очень много женщин встречается, кстати (правда, и за логанами тоже часто стали женщины появляться).
Мне кажется, средний портрет логановода - мужчина лет 30-ти со средним (то есть, невысоким) для России достатком (не путать с т.н. "средним классом"!), женат, имеет ребёнка (двух).
Скорее не с "невысоким достатком", а с невысокими запросами Сам стал логановодом пару недель назад. И не потому, что не мог вложить 20К зелени в авто, а потому что не видел в этом лично для себя смысла. Выбирал машину по принципу минимальной достаточности - в итоге получился logan expression 1.6 + кондей. Хотя если бы для моей работы от машины требовалось хоть немного имиджа - взял бы наверное Форд, дизайн у Логана весьма спорный. Жена до сих пор в шоке от моего выбора
Много ли в этом форуме тех, кто ездит один?.
После покупки авто перевозил жену с ребенком на лето на дачу. Жена на своем Символе, я на Логане. У нее в салоне ребенок, у меня никого. Оба багажника и задние сидения машин были забиты барахлом, на одной машине пришлось бы делать пару ходок. Я хочу сказать, что конечно, лишний объем в машине никогда не повредит, но всегда могут возникнуть ситуации, когда и Логана окажется мало.
Ну а если посмотреть на статитстику, то ЛИЧНЫЙ автомобиль используется в подавляющей массе случаев именно для перевозки одного водителя.
[quote="robust"]... я, например, исхожу все-таки из прагматических рассуждений: денег впритык, надо возить семью...важны простор ... проходимость и беспроблемность. дизайн - побоку абсолютно... в акценте прокатился - мне удобно было, но про семью я не могу забыть...
Ну так вот и Ваш ответ!
Интуиция-это и есть
вашим подсознанием (компьютером, образно) принятое решение, не заглушенное сознанием(невнимательным, не вдумчивым пользователем)
Мне кажется, средний портрет логановода - мужчина лет 30-ти
Я - мало. Но я не укладываюсь немного в Ваши стандарты (а Ваши стандарты - в мои).
1. Мужчина? тоже так думал, пока за день двух- трех женщин за рулем Логана не увидишь. Далеко до 30-и, одни.
2. Мужчина лет 30-и? Говорил с несколькими лет 30-и летними - Логан им не нужен. (мне - 49) 3. Хорошо же в Москве жить, если с невысоким для России достатком (не средний класс) можно Логаны покупать.
4. Женат - да.
5. Имеет ребенка - да. Ребенок тоже замужем. Имеет Авео. Муж ребенка имеет Фьюжн. (Я им материально не помогал, не помогаю, и не собираюсь. Надеюсь на обратное )
6. На дачу езжу каждые выходные круглый год. Один. Поэтому тещу по дороге не имею.
7. Основное. Не многие, подобные мне, пишут в форум.
(Шутка)
