Sadder писал(а):Полезно ездить всегда или нужно просто периодически вместо 92 заливать 95?
Я так скажу: 95-й бензин получается путем добавления присадок к 92-му. Не всегда производители используют разрешенные присадки. Более того, процент хорошего 95-го в доле рынка - не более 20%. Поэтому лучше заливать 92-й. Для двигателя будет полезнее,чем плохой 95-й.
PS:вы только вдумайтесь -для получения из 92-го бензина плохого 95-го необходимо добавить в 10-ти тонную цистерну 1!!! литр запрещенных октанповышающих добавок.
Sadder писал(а):Полезно ездить всегда или нужно просто периодически вместо 92 заливать 95?
Я так скажу: 95-й бензин получается путем добавления присадок к 92-му. Не всегда производители используют разрешенные присадки. Более того, процент хорошего 95-го в доле рынка - не более 20%. Поэтому лучше заливать 92-й. Для двигателя будет полезнее,чем плохой 95-й. PS:вы только вдумайтесь -для получения из 92-го бензина плохого 95-го необходимо добавить в 10-ти тонную цистерну 1!!! литр запрещенных октанповышающих добавок.
Я понимаю , если бы не были известны заправки , где постоянно торгуют хорошим 95-м , (в Москве это БиПи, некоторые Лукойл и красно-жёлтые МТК )заправляйся там и не кашляй, так нет же - адреса есть , а массы продолжают задавать вопрос . Если сомневаешься - почитай тему и поймёшь , что лучше всего заливать самый дорогой 95-й , при этом , как ни странно, не теряя в деньгах.
ehprokachu писал(а):Если сомневаешься - почитай тему и поймёшь , что лучше всего заливать самый дорогой 95-й , при этом , как ни странно, не теряя в деньгах.
Коллега! Вы живете в России! Здесь самой дорогой не означает самый качественный!!!
В Москве практически означает , у нас самый дорогой с моющими присадками и главное стабильно качественный бензин, проколов не бывает, двигатель всегда работает ровно и одинаково чисто. Меня уже год полностью устраивает альтимет от БиПи и всем рекомендую , в Питере должен быть аналог.
Sadder писал(а):Полезно ездить всегда или нужно просто периодически вместо 92 заливать 95?
..... лучше всего заливать самый дорогой 95-й , при этом , как ни странно, не теряя в деньгах.
Проехал 13500 ни разу не заливал 95.
Пользуюсь только заправками ЛУКОЙЛ.
Ни разу(постучал по дереву) не ощутил, что бензин плоховат.
Разгонные характеристики машины меня удовлетворяют.
Тупит только с кондером.
semikin писал(а):Для статистики (по личным ощущениям): Logan 1,6 Expresion, на 95 едет заметно бодрее, наиболее бодро после заправки на Сибнефти и МТК, самый жидкий бензин на BP (на 95 из BP едет как на 92 из сибнефти). На 95 двигатель работает мягче и тише. И я, хоть и написал, что по личным ощущениям, не стал бы списывать данные наблюдения на психологический фактор - разница весьма ощутима, особенно в момент старта и набора скорости.
Хрень все это. 5 месяцев ездил на 92... на прошлой неделе подчастую "вычистил" бак ну наверное литра 2 оставалось и залил 98-го полный бак на Agipe дороже чем везде... Так вот... разницы НИКАКОЙ! откатал я этот целый бак - и расход такой же. вот так... о каком же тогда 95-м говорить....
98- не надо заливать , он только для запуска в мороз нужен, а на самом дорогом 95-м с чистящими присадками ездить полезно - форсунки , свечи не обрастают сажей.Тяга на 95-м лучше , дв. работает ровнее, это уже аксиома и не надо тут открытия открывать . 98-й мало льют, он теряет свою силу от длит. хранения.
Вот круто! заправилась БМВ 7 98-м, постояла, поездила, бац!!!! и он силу потерял... и богатый дядька поехал на метро...
semikin писал(а):Для статистики (по личным ощущениям): Logan 1,6 Expresion, на 95 едет заметно бодрее, наиболее бодро после заправки на Сибнефти и МТК, самый жидкий бензин на BP (на 95 из BP едет как на 92 из сибнефти). На 95 двигатель работает мягче и тише. И я, хоть и написал, что по личным ощущениям, не стал бы списывать данные наблюдения на психологический фактор - разница весьма ощутима, особенно в момент старта и набора скорости.
Хрень все это. 5 месяцев ездил на 92... на прошлой неделе подчастую "вычистил" бак ну наверное литра 2 оставалось и залил 98-го полный бак на Agipe дороже чем везде... Так вот... разницы НИКАКОЙ! откатал я этот целый бак - и расход такой же. вот так... о каком же тогда 95-м говорить....
98- не надо заливать , он только для запуска в мороз нужен, а на самом дорогом 95-м с чистящими присадками ездить полезно - форсунки , свечи не обрастают сажей.Тяга на 95-м лучше , дв. работает ровнее, это уже аксиома и не надо тут открытия открывать . 98-й мало льют, он теряет свою силу от длит. хранения.
То что вы называете аксиомой, лишь ваше субъективное мнение и ваши ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ощущения, их видят Ваши глаза и слушают Ваши уши и думает Ваш мозг, другой же человек ощущает мир по-другому... или кругом ваши клоны?
Довонагол Согласен , умному человеку пристало почаще сомневаться , но этот бенз прошёл мою годовую проверку и заслужил доверие , то же скажут те , кто постоянно его льёт , а не мечется между разными заправками и удивляется , что нет стабильности - то хорошо , то вдруг, плохо. Как говорится , всё уже давно придумано, здесь выбор то небольшой и хор. бензом немногие имеют возможность торговать. Пока БиПи держит качество и пост. очереди к ним лишнее подтверждение. А вы чего такой недоверчивый то?
Мое ИМХО по этому вопросу. После того как в субботу 2 раза несмог завести в жару, поробовал залить 95 (а так всегда ездил на92). Я никакой разницы не ощутил. Ни в мощности, ни в динамике, ни двигатель тише работать ни стал.
.....Ровно через шестьдесят километров вас прямо на дороге будет поджидать большая железная бочка с авиационным бензином. Вам нравится авиационный бензин?
-- Нравится, -- застенчиво ответил Козлевич.
