В догонку: желею, что не взял кондей - но не брал его как раз из-за того, что машина уже начинала выходить из заявленной ценовой категории. Взял абс+стеклоподъемники, а еслиб еще кондей - тада можно б было просто денег поднакопить и купить другую машину - побогаче!
Это маркетинговый ход! Он стоит не 770, а около 2000$ (потому что вместо аутентика придется покупать экспресион, причем не простой, а желательно 1.6 со всякими фишечками-рюшечками типа крашеных бамперов, тонировки, которой не видно, ЦЗ, который и так есть в сигналке, ГУР, которые особо не нужны для нормальной машины-трудяги и не сделают ее качественно лучше ИМХО)!!!
Прибавьте к этим 2000$ кредитные проценты (за два года это около 350$) и вот тогда уже оценивайте свои возможности и потребности.
Nick King писал(а):Руль на логане и так легко крутится.
Попробовали бы покрутить руль с ГУРом,но с незаведенным движком,а потом его завести:две большие разницы.
И потом ,говоря о "легкости и без ГУРа" надо иметь ввиду,что без ГУРа ставится ДРУГАЯ рейка,с другим передаточным отношением(и соответственно-числом оборотов руля от края до края).
boris55 писал(а):Попробовали бы покрутить руль с ГУРом,но с незаведенным движком,а потом его завести:две большие разницы.
Только в таком случае придётся ещё и гидроусилитель крутить. И, как Вы верно заметили, на машинах без ГУРа рейка другая. Так что Логан с ГУРом, который заглушили и крутят на нём руль, будет иметь куда более тяжёлый руль, чем Аутентик без ГУРа. Проще говоря таким методом не проверишь, какой он руль без гидроусилителя.
Второй сезон понимаю, что пользоваться кондеем не умею. Садишься в машину в жару, закрываешь окна - душегубка, и хочешь-нехочешь кондей на полную и себе в рожу лица. Горло как минимум вечер поболит. Спасибо иммунитету. Очень осторожно в целях комфорта девайс юзать рекомендую. А вот во влажную погоду незаменим, потому как окна потеют безбожно.
boris55 писал(а):Направьте ВЕСЬ воздух в 4 сопла и их решетки поставьте строго ВВЕРХ.Никогда не продует и ноги не замерзнут. И будет Вам радость и счастье.
sh писал(а):Второй сезон понимаю, что пользоваться кондеем не умею. Садишься в машину в жару, закрываешь окна - душегубка, и хочешь-нехочешь кондей на полную и себе в рожу лица.
А отрегулировать направление потока на кондее и отвернуть в стороны воздуховоды не пробовали? Да и на полную включать если, то секунд на 5. Потому что воздух в машине охлаждается очень быстро, как бы машина не нагрелась.
sh писал(а):Второй сезон понимаю, что пользоваться кондеем не умею. Садишься в машину в жару, закрываешь окна - душегубка, и хочешь-нехочешь кондей на полную и себе в рожу лица.
А отрегулировать направление потока на кондее и отвернуть в стороны воздуховоды не пробовали? Да и на полную включать если, то секунд на 5. Потому что воздух в машине охлаждается очень быстро, как бы машина не нагрелась.
Самое смешное, что я всё это понимаю, но когда с тебя пот градом льёт не всегда мозг работает иногда просто хочется холода
sh писал(а): Самое смешное, что я всё это понимаю, но когда с тебя пот градом льёт не всегда мозг работает иногда просто хочется холода
Ну тогда радуйтесь, что легко отделываетесь. Если бы не кондей, Вам бы пришлось открывать окна. И тогда, если "пот градом льет", уже не горло бы побаливало до вечера, а самое настоящее воспаление легких могли бы схлопотать
Nick King писал(а): можно просто открыть "забрало" и включить чуток вентелятор - и с закрытыми окнами можно ехать... а если салонный фильтр поставить - вообще красота!
Rat6Vortex писал(а):Для меня выбор стоял такой - либо ABS+вторая подушка, либо Кондей. Я взял первый вариант, так как быть прохладным в машине, а в случае аварии, не дай бог, оказаться прохладным на столе в морге - не очень хочется. Да и жена всегда со мной ездит, так что вторая подушка необходима.
А я и то и то взял. Не такие уж большие деньги по сравнению с полной стоимостью ам.
Да и на полную включать если, то секунд на 5. Потому что воздух в машине охлаждается очень быстро, как бы машина не нагрелась.
