Зачем снимать пластиковый тоннель? Там гайка синим покрашена - защита от вскрытия.
Я просто расстегнул кнопку на кожухе рычага, вынул кожул из тонеля и снял его. Там сверху есть платикова крышка вокруг рычага. Она откручивается. После чего вижу рещзиновый бублик в котром вращается рычаг. В этом месте видна розовая твердая смазка.
Из ваших советов я понял, что туда можно натолкать литол все будет ОК.
Вопрос хуже не будет ???
Литол продается в автомагазинах? и что из себя представляет?
Я купил Литол в магазине "Авто 49". Аэрозольная упаковка с трубочкой. Взболтаешь - плюется длинной тонкой струей. Удобно смазывать трудодоступные места.
Кроме него пользовался силиконовой смазкой и еще какой-то "быстропроникающей".. Все они более дОроги.
Смазывал шарнир КПП силиконовой - через неделю опять втыкаться стали передачи плохо. Смазка быстро высохла...
А после литола - год ездил без проблем.
Кроме того - смазал, открыв капот шарниры всех тяг КПП, которые доступны, все подвижные сочленения. Хуже не будет!
P.S.
А еще - петли дверей, багажника и капота.
Больше не нашел - чего бы смазать!
Смазывалось в автомобиле марки Daewoo Espero
А в Логане у меня ничего не скрипело.
В мегане скрипели замки дверей на кочках, после смазки - пропал скрип.
А какая разница?
Маслом кашу не испортишь. В любой машине Если, конечно, не налить его на ремень ГРМ!
Гоша писал(а):Смазывалось в автомобиле марки Daewoo Espero А в Логане у меня ничего не скрипело.
Читаешь, читаешь тему на форуме Logan, а потом может выясниться, что речь шла о соседском Камазе..! Даёте Гоша!
Хм...
Есть желание помочь соклубнику.
Проблема, ИМХО, простая - скрипит ручка КПП.
Подобные ручки есть во всех легковых авто и причины скрипа, смею предположить - сходные.
Да любой скрип, в конце-концов, лечится смазкой!
Так что это вы - даете.
Какое отношение ваш пост имеет к теме?
vik-kv писал(а):Ни куда он не приклеен. На туннеле , не знаю как называется, дырка с отбортовкой на нее кожух и одевается.
Только сегодня рассматривал кожух кпп. Не знаю, как он держится изнутри, так как в прошлый раз не задавался такой целью, но снаружи снять его на моей машине не получится. Никак. Вообще. СОВСЕМ!
Green_Chi писал(а): 35. На стоящем автомобиле 1-я передача включается нормально. Если машина еще катится, "воткнуть" ее очень трудно. Как будто, нет синхронизатора. Не могли бы Вы объяснить в чем дело? Спасибо.
Оксана Назарова Представитель ОАО"Автофрамос" Пт 08 Июн, 2007 12:51 Cинхронизатор 1ой и в2ой передачи начали устанавливать на Logan с ноября 2006 г.
Даёте Гоша!
а пацаны то и не знают!... (с)
