egorlike писал(а):перепутать фолькс с одой ето пять.
Дык сам офигел. Вообще-то ночь была, но я сним ехал параллельно довольно долго еще до веселых стартов. И как то подсознательно он был Одой для меня все время, хз почему. Сзади ясен перец ничего общего не оказалось. А вот линия капота и окна сбоку наверное похожи чем-то. Фолькс старенький в принципе, второго наверное поколения. Но еще боевой вполне, как выяснилось. Или у меня дрова Надо со Станиславом погоняться, может и он меня сделает на Логане.
Аналогичная ситуация - только я Фольц принял не за Оду, а 9-ку (краем глаза в зеркало в темное время суток). Долго удивлялся, чего этот ТАЗ не отстает от меня, уже 140, а он в хвосте висит. Когда он со мной на светофоре поравнялся, увидел, что старенький Фольц Пассат универсал А мордой спереди ну очень на наш автопром похожа машина.
DelfiNN писал(а):Такая Россия, например, в Москве. Логанов стало очень много.
Возможно. Как раз в Москве я и не был года 1,5, тогда конечно Логанов не было почти. Но то, что рассказывали про количество Логанов в Питере мне показолось не совсем действительности соответствует.
Сегодня меня обгонял гольф-2. Специально приотрмозил и наравне поехал - ну его морду можно и за Таврию принять , особенно в темное время суток. Просто надо внимательнее смотреть по сторонам.
народ, помогите определиться с выбором. логан еще не тестдрайвил, но поисдел в нем пару раз. понравился простор, не понравилась обзорность (боковые зеркала маленькие), в зеркале заднего вида едва заднее стекло помещается - но тут проще - панормаку поставлю, если что. задница у логана широкая, стойки задние широкие. в общем, привыкать придется к габаритам и голвой вертеть почаще.
не порадовали текущие цены на логан. а ведь я хочу кондей, эсп, задние подголовники.
вдруг обнаружил, что в данном ценовом диапазоне есть акцент. пару кругов сделал на нем. водить удобно - зеркала боквые большие, обзорность хорошая (лучше логана).
посчитал - акцент мт2 341700. логан с более менее такими же наворотами - 356000 у меня вышел.
но: машина нужна для поездок на дачу по разбитым тверским дорогам (да и трасса москва-ленинград не сахар). а тут логан рулит - подвеска вроде говорят хорошая, клиренс нормальный (колеса миниммум 14, а в престижах ведь 15 ставят).
у акцента же колесики 13. защита ставить придется, да ито ей все скрести буду. тормоза говорят у акцента для его лошадей (102) не очень. гур при увеличении скорости НЕ тяжелеет, а это плохо на большой скорости на трассе - улететь в кювет не сложно будет.
в акценте сзади сидет крайне неудобно. то довольно дорогое. но з/ч вроде есть, а слоганом в этом плане похуже
вот и получается, "раки по 3, но сегодня, и по 5, но вчера". в смысле - в чем-то лучше, в чем-то хуже. окончательно сложно определиться. да и вроде акценты есть в салонах - подходи и покупай (я, правда, в кредит хочу взять). логан месяц ждать. в общем, посоветуйте.
56 страниц советов до этого НЕ УСТРАИВАЮТ???
Напишите Акцентоводу в личку А то ему тяжело повторяться.И нам всем тоже.
Покатайтесь на обоих машинах-и САМИ выбирайте...За Вас никто выбрать не сможет.Естественно-в этом форуме все будут за Логана,а в форуме Акцента-за него.
Послушайте-кто громче кричит?
И выбирайте более тихих...
Хозяин барин. Сам понимаешь-зашел на форум Логановодов и хочешь чтоб посоветовали что лу46е!!! Ладно, тут будет один "Акцентовод" - ты его не слушай ладно А по делу -практичнее и комфортнее (по посадке и салону) - Логан и тока он. Не влюбиться в эту машину не возможно. Акцент - просто подинамичнее, а оно тебе надо?
И потом Логан - эта сейчас очень модная машина!!!!
robust писал(а):народ, помогите определиться с выбором. логан еще не тестдрайвил, но поисдел в нем пару раз. понравился простор, не понравилась обзорность (боковые зеркала маленькие), в зеркале заднего вида едва заднее стекло помещается - но тут проще - панормаку поставлю, если что. задница у логана широкая, стойки задние широкие. в общем, привыкать придется к габаритам и голвой вертеть почаще.
не порадовали текущие цены на логан. а ведь я хочу кондей, эсп, задние подголовники. вдруг обнаружил, что в данном ценовом диапазоне есть акцент. пару кругов сделал на нем. водить удобно - зеркала боквые большие, обзорность хорошая (лучше логана). посчитал - акцент мт2 341700. логан с более менее такими же наворотами - 356000 у меня вышел. но: машина нужна для поездок на дачу по разбитым тверским дорогам (да и трасса москва-ленинград не сахар). а тут логан рулит - подвеска вроде говорят хорошая, клиренс нормальный (колеса миниммум 14, а в престижах ведь 15 ставят). у акцента же колесики 13. защита ставить придется, да ито ей все скрести буду. тормоза говорят у акцента для его лошадей (102) не очень. гур при увеличении скорости НЕ тяжелеет, а это плохо на большой скорости на трассе - улететь в кювет не сложно будет. в акценте сзади сидет крайне неудобно. то довольно дорогое. но з/ч вроде есть, а слоганом в этом плане похуже вот и получается, "раки по 3, но сегодня, и по 5, но вчера". в смысле - в чем-то лучше, в чем-то хуже. окончательно сложно определиться. да и вроде акценты есть в салонах - подходи и покупай (я, правда, в кредит хочу взять). логан месяц ждать. в общем, посоветуйте.
Не являюсь пиарщиком Логана , но всё же приведу пример .....
В прошлом году ездил на рыбалку на Оку с другом и с нашими жёнами на его Акценте. Итог: всю пойму прошли пешком до реки и обратно, всё равно оторвали задний бампер и помяли защиту. В этом году ездил туда же - ни разу даже не вылазил смотреть дорогу. По трассе -скоростной паритет (дорога не очень хорошая), у логана рулит подвеска и Акцента - движок. Взади в Акценте мне тесно (187/96-рост/вес). robust , я не не об..раю Акцент, просто для разбитых дорог, рыбалки/дачи - Логан рулит насчёт ждать-вы же Москвич? Значит есть выбор, позвоните по салонам и найдёте различные машинки в свободной продаже.
robust писал(а):народ, помогите определиться с выбором. логан еще не тестдрайвил, но поисдел в нем пару раз.
На что вы надеетесь задавая вопрос в теме, в которой 57 страниц ?
Могу только посоветовать задать такой же вопрос в форуме акцентоводов и сравнить ответы, если они будут, ибо на этом форуме хочется вас отправить почитать эту ветку сначала .
Что касается меня, то в финале тоже были эти две машинки , сказать прямо сейчас у акцента были бы позиции послабее, чем год назад. (разумеется это субъективное imho)
Вот Рено, как фирма мне меньше стала нравиться - это да , ибо надо признать Логан как машина весьма удачна, но по видимому ее специально ухудшали и ясное дело удешевляли.
robust писал(а):посчитал - акцент мт2 341700. логан с более менее такими же наворотами - 356000 у меня вышел
Ни фига не с такими же. За 356000р = ~13800$ - это "Престиж". Вот и сравните навороты этих комплектаций!
За 12670$ (или ~326800) вы имете Логан Exp. 1,6л с кондеем, АБС, задними заголовниками, подушкой пассажира, защитой картера и передними ЭСП. С 1,4 - ещё дешевле.
boris55 писал(а):Послушайте-кто громче кричит? И выбирайте более тихих...
А почему тихих? С чем связан такой критерий? Типа кто тихо советует интелигенция, а громко на базаре кричат? или что то другое?
Интеллигенция тут ни при чем... В свое время Премьер-министр Черчилль при подготовке ежегодных парламентских речей делал пометки на полях красным карандашом:"Аргумент слабый-повысить голос!!!" Аналогия понятна?
Сторонники разных автомобилей спорят.Кто громче всех кричит в споре и горячится-тот по-моему не имеет аргументов и пытается взять на голос.
При чем тут интеллигентность...разъяренный интеллигент орет громче бомжа...
ну, я не настолько идиот, чтобы не задать подобный же вопрос на форуме по акценту. там народ какой-то более пассивный, ответов второй день жду.
ветку начал читать - все как-то перешло во флейм, типа, кто кого обгонит, и чем ода отличается от гольфа (как выяснилось - в темноте - ничем, только движком )
у меня есть и вполне конкретные вопросы, что меня беспокоят. это обзорность логана (экономия на спичках, мля - ведь обзорность довольно серьезный фактор, влияющий на безопасность) - и большой багажник - я его просто не чувствую еще, беспокоят возможные проблемы с парковкой. конечно, привыкается, но не хочется привыкать за счет следов на машине от парковки на слух и управляемость - акцентом можно управлять одним пальцем, по крайней мере, атк показалось, но на трассе на большой скорости, если гур обладает описанным выше недостатком, это для меня критично.
слышал, что у логана гур в этом плане "тяжелее".
поскольку в этой теме есть акцентовод и полно логановодов - то хотелось бы услышать реальные впечатления от реальных людей.
вот МТВ вполне реальный пример привел - за что ему спасибо. и что меня поражает - в ТТХ акцента пишут клиренс 170 мм, а у логана 155 мм. в тоиге логан проявляет чудеса проходимости, а акцент садится на брюхо.
Последний раз редактировалось robust 25 июн 2007, 11:58, всего редактировалось 1 раз.
Надо со Станиславом погоняться, может и он меня сделает на Логане.
, особенно в темное время суток. Просто надо внимательнее смотреть по сторонам. 
