Евгений Ш писал(а):4 деления - норма. 6 - ничего страшного (испугаетесь, как и я, когда в первый раз вентилятор на 2-ю скорость включится). Все остальные наблюдения совпадают с моими полносттью. Корморан - резина румынская (не уверен), хотя фирма французкая, дальнобои ее знают (по их словам). А барум - это на 14 колесах стоит. А по 2 палки не только температура, но и расход скачет - типа, понты, - палок много, не жалко им.
6 - ничего страшного, если иногда и быстро на четыре опять сваливается. Если постоянно - ехать в сервис и проверять, в чем дело
температура дейцствительно всегда по две палки изменяется, а вот если расход - то у вас что-то не в порядке с датчиком топлива
Евгений Ш писал(а):4 деления - норма. 6 - ничего страшного (испугаетесь, как и я, когда в первый раз вентилятор на 2-ю скорость включится). Все остальные наблюдения совпадают с моими полносттью. Корморан - резина румынская (не уверен), хотя фирма французкая, дальнобои ее знают (по их словам). А барум - это на 14 колесах стоит. А по 2 палки не только температура, но и расход скачет - типа, понты, - палок много, не жалко им.
температура дейцствительно всегда по две палки изменяется, а вот если расход - то у вас что-то не в порядке с датчиком топлива
Коллеги, еще у кого-нибудь расход по одной палке работает?
Расход по две палки - такая дискретность не есть гуд. Если для температуры это не столь важно, можно оценить "норма" - "не норма", то знать, сколько в баке плескается зебина хочется знать максимально точно.
DelfiNN писал(а):Расход по две палки - такая дискретность не есть гуд. Если для температуры это не столь важно, можно оценить "норма" - "не норма", то знать, сколько в баке плескается зебина хочется знать максимально точно.
Коллеги, извините. Внимательно помотрел - По 2 палки у меня скачет только в середине диапазона (буду контролировать в дальнейшем). А про остаток - он же в км пробега выражается. Или опять я не прав?
Огромное спасибо форуму и форумчанам за то что помогли сделать правильный выбор. Приобрел Логан Привележ без допов в конце апреля.
Я просто счастлив - от того что машина новая, от комфорта, от того что все агрегаты фунциклируют как должны фунциклировать.
До Логана 8 лет ездил на Москвиче 2141, переделанном на 1,8 литра под 76 бензин. Машина очень нравилась, считаю, что совершенно зря ее все ругают.
Что непривычно в Логане по сравнению с Москвичем:
1. На москвиче можно было тронуться в горку не нажимая педаль газа, жена часто по ошибке трогалась с третьей и машине было совершенно по фигу. На логане такие фокусы не проходят, при трогании надо обязательно работать газом.
2. Москвич на скорости на трассе словно влипал в дорогу, отлично держал трассу. Логан на всяких неровностях как будто покачивается туда-сюда. Может это субъективное ощущение оттого что посадка выше. Надеюсь привыкнуть.
В остальном всем очень доволен.
сашок писал(а):Говорят там участок дороги есть грунтовый толи 20км,толи 120!
Ладно, если бы просто грунтовка - там такая тёрка!!!':twisted:' Это где-то в районе Лахденпохьи. Расскажите потом, как Логашик ведёт себя на такой каке. Если это там, то не переживайте, не 120, а скорее 30 км. Удачи!!!
Сегодня вернулся!Машина на грунте класс! Поподал на скорости в песок,из заноса выходит отлично! Трасса М18 после Медгоры убитая Знаки о неровностях стоят не везде!
ДА! Да! Да! Да! Да!Пусть экстаз будет бесконечным!!!!!!!! Последние пару дней таких как мы - получивших- очень много. Разродился Фрамос.
Представляете себе: на дорогах СПб были замечены толпы Логанов с экстатирующими логанавтами во чреве...':shock:' Во, занесло!!! Тогда - просто рады за вас. Поздравляем!!!':D'':D'':D'':D'':D'':':D'D'
Знаки о неровностях стоят не везде!