Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

[alvahtin]

Приветствую всех!
Под машиной сзади справа оторвалось крепление троса, или провода. Крепится, как я понимаю, к нижней части бензобака. Наверное, это ABS. На другом фото левой части, где это крепление есть. Есть возможность поставить новое?

[S.P.]

Судя по фото - это не АБС, а "тросик ручного тормоза". Когда у меня клипса отошла, я даже эту клипсу не стал и искать - просто взял пластиковую стяжку сделал петлю посвободнее и прицепил через эту петлю этот тросик к ближайшей выступающей поверхности. Тут ведь главное не то где оно проходит, а чтобы лишний раз не хлопало по кузову при движении.

[alvahtin]

Спасибо, попробую )

[Младший менеджер]

Кто может, подскажите: не будет ли гнуться стальной швеллер №5 (шириной 50 мм) при использовании его в качестве траверсы для подвески двигателя при замене сцепления на Логане Ф1 ? В швеллере будет одно отверстие Ф16 для шпильки подвеса и лежать на опорах он будет полками (ребрами), направленными вниз. Вес двигателя К7М по информации из интернета, якобы, от 133 до 142 кг.

[bazilio4]

Кто может, подскажите: не будет ли гнуться стальной швеллер №5 (шириной 50 мм) при использовании его в качестве траверсы для подвески двигателя при замене сцепления на Логане Ф1 ? В швеллере будет одно отверстие Ф16 для шпильки подвеса и лежать на опорах он будет полками (ребрами), направленными вниз. Вес двигателя К7М по информации из интернета, якобы, от 133 до 142 кг.

Швеллер класть на опоры полками вниз.

[ddr512]

Швеллер - это сила. Клал на бруски обычную деревянную лыжу, что валялась в подвале. Двигатель спокойно висел, лыжа почти не прогибалась.

[alvahtin]

Поменял сцепление в сервисе, на следующий день через некоторое время загорелся чек в автомобиле. Поехал в сервис, посмотрели, я не присутствовал, но так понял, что сбросили, давили на газ, слышно было, видимо, проверяли, появится ли снова, сказали, что несущественная ошибка. Даже денег не взяли, у них акция - диагностика бесплатная. На следующий день снова загорелся. У приятеля взял датчик посмотрел. Ошибка такая:

P0141 [0x0141]
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025

От чего высокое напряжение? Какое оно должно быть? Ещё не лазил, думаю посмотреть вольтметром. Почему оно появляется не сразу, а через некоторое время?

[tolspb]

Разъем лямбды смотрите.
Возможно не до конца или криво воткнули.

[Sergren]

Поменял сцепление в сервисе, на следующий день через некоторое время загорелся чек в автомобиле. Поехал в сервис, посмотрели, я не присутствовал, но так понял, что сбросили, давили на газ, слышно было, видимо, проверяли, появится ли снова, сказали, что несущественная ошибка. Даже денег не взяли, у них акция - диагностика бесплатная. На следующий день снова загорелся. У приятеля взял датчик посмотрел. Ошибка такая:

P0141 [0x0141]
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025

От чего высокое напряжение? Какое оно должно быть? Ещё не лазил, думаю посмотреть вольтметром. Почему оно появляется не сразу, а через некоторое время?

Дело в следующем: при снятии сцепления отключается разъем лямбда-зонда, иначе при опускании коробки может порваться коса. Спокойно могли грязи занести в разъем или просто не до конца вставить. Надо бы отсоединить разъем и внимательно посмотреть на стык и провода. Когда отсоединяли разъем, один из проводов вполне мог отвалиться (три раза тьфу), вот так, например:

https://www.drive2.ru/l/593621655985601132/

Если ничего не отвалилось, то я бы почистил стык ортофосфорной кислотой и спиртом, после чего воткнул бы и проверил, не гаснет ли чек. Если не гаснет, то, скорее всего, разъем все-таки поврежден. Тогда еще внимательнее проверить провода.

https://rutube.ru/video/62bfb5101a35579 ... fa6252d5e/