Клуб автолюбителей Рено Логан

**glavspec** » 04 дек 2006, 14:57

boris55 писал(а):...
glavspec писал(а):авторам сразу отвечу, что в инструкции на штатную сигналку указывается, что все соединения пропаиваются

Я бы лучше авторам ответил,что печатная плата к сигналке вся пропаяна-а не на скрутках сделана-это убедительнее звучит!!! ...

В мануале указывается, что пропаиваются пересечения линий сигналки и штатной проводки авто, так что мое сравнение и рекомендация вполне корректная (привет А.Б. :wink:

)

**Зфгд_ШШ** » 04 дек 2006, 15:04

boris55 писал(а):Вот мне Рено в Крылатском присобачил-то музыку и сигналку без всяких паек и обжимов-просто НА СКРУТКАХ с изоляцией!!!!

Борисыч, а ты на них жалобу накатай на Фрамос, а Диагност - рассмотрит :wink:

**boris55** » 04 дек 2006, 15:38

Зфгд_ШШ писал(а):
boris55 писал(а):Вот мне Рено в Крылатском присобачил-то музыку и сигналку без всяких паек и обжимов-просто НА СКРУТКАХ с изоляцией!!!!

Борисыч, а ты на них жалобу накатай на Фрамос,

Зачем?
Я наоборот-доволен,теперь я все свои "скрутки"могу свалить на сервис.... :lol:

**Алё_шА** » 04 дек 2006, 21:50

Irina писал(а):Что делать-то ?? Паять или нет??
И второй вопрос, на всякий случай - где датчик коленвала находится?
На "прием к врачу" еду в четверг.

Это вот такой GT25 http://www.autoelectric.ru/autoalarm/black-bug/gt-25/gt25a-ug.htm? Так это ж не сигналка... На их разъемы нареканий не было...
Мое мнение - не паять. Себе никогда не паял, и клиентам тоже. А окислившуюся и рассыпающуюся в руках пайку видел. Обжимка - дело хорошее, но не везде ее поставишь.
Датчик на торце двигателя со стороны КПП (аккумулятора), в-общем слева по ходу движения.
ИМХО - неисправности или не было, или она еще не найдена...

**Irina** » 05 дек 2006, 11:52

Алё_шА писал(а):Это вот такой GT25 http://www.autoelectric.ru/autoalarm/black-bug/gt-25/gt25a-ug.htm? Так это ж не сигналка... На их разъемы нареканий не было...

Ну да, неверно выразилась.. Иммобилизатор. Я эту инструкцию практически наизусть выучила.

Алё_шА писал(а):ИМХО - неисправности или не было, или она еще не найдена...

Не найдена, скорее всего. Неисправность на лицо: машина у меня не заводилась (и кстати, если сомневаетесь в моей вменяемости, не только у меня - у еще пары человек, уточним , что это были мужчины, уж им то можно доверять :mrgreen:

).. либо не считывался код с транспондера, либо считывался некорректно..ну как то так..

**Алё_шА** » 05 дек 2006, 23:01

Транспондер с винтиком посередине? Если да, то попробуйте поменять батарейку. Если неразборный (без винтика) - то не повезло...

**Irina** » 06 дек 2006, 17:17

Алё_шА писал(а):Транспондер с винтиком посередине? Если да, то попробуйте поменять батарейку. Если неразборный (без винтика) - то не повезло...

Транспондер без винтика. а запасной вообще один в один магнитная карта.. так что без батарейки...

**Алё_шА** » 07 дек 2006, 09:28

Значит нужен с винтиком. Без винтика уже давным-давно не делают, а батарейка в них максимум на три года. Либо пусть поменяют и перепрограммируют, либо купите и перепрограммируйте. А вообще-то за 10 т.р. (если я правильно понял) такое г... - это слишком. Не получится уговорить поменять на Black Bug 071?

**Irina** » 07 дек 2006, 11:21

Алё_шА писал(а):Значит нужен с винтиком. Без винтика уже давным-давно не делают, а батарейка в них максимум на три года. Либо пусть поменяют и перепрограммируют, либо купите и перепрограммируйте. А вообще-то за 10 т.р. (если я правильно понял) такое г... - это слишком. Не получится уговорить поменять на Black Bug 071?

Не.. неправильно поняли, за это Г.. :lol:

всего 2500, остальное сигнализация с обратной связью.
Уговаривание будет сегодня вечером . В олюбом случае, спасибо за советы. Но я все таки так и не поняла, почему если брать +15 с бензонасоса в мороз будут проблемы..

**Алё_шА** » 07 дек 2006, 20:15

Irina писал(а): почему если брать +15 с бензонасоса в мороз будут проблемы..

Во-первых, по инструкции. А во-вторых, для разрешения работы двигателя сигналка подает минус после включения зажигания для включения (или не подает для невключения - смотря как запрограммировано) реле блокировки. А поскольку сигнал появляется и пропадает, а через контакты реле идет он же, то давления может или не хватить, или бензонасос вообще не включится. Летом темперетура в рампе падает не сильно, и его (давления) может хватать для запуска, а в холода - как повезет.

**-Андрей-** » 12 янв 2007, 21:30

Проблема!
Сигналка Sword Dallas с блкировкой на бензонасос!
Как пользоваться:
-включаешь зажигание
-подносишь чип к приемнику на руле (в это время замыкается реле бензонасоса)
-заводишь.

РЕЗУЛЬТАТ
на холодную не заводится, на горячую да.

Действия

Замена сигналки - всей! После отключения блокировки бензонасоса прекрасно заводится!!! проверено

ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ ПРОБЛЕМА (после замены всей сигналки (!))
бензонасос работает в то время когда переносишь руку от ключа зажигания и берешь в руку кодовый ключ! ПРОВЕРЕНО:бензонасос работает 2-3 сек. после поворота ключа в "зажигание"

ВОПРОС
Но как тогда эта сигналка работает на других Логанах??!!

РЕШЕНИЕ
Включать зажигание
Подносить кодовый ключ
выключать зажигание
включать зажигание
заводить!

Только при таком принципе работает, но с то обороты поднимаются с нуля равномерно.

У КОГО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА? В ЧЕМ ПРИЧИНА? КАК РЕШАТЬ???

**Алё_шА** » 12 янв 2007, 22:15

-Андрей- писал(а):У КОГО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА? В ЧЕМ ПРИЧИНА? КАК РЕШАТЬ???

Шарапов, а ты плакатик этот внимательно изучал? (с) :twisted:

Алё_шА писал(а):
Irina писал(а): почему если брать +15 с бензонасоса в мороз будут проблемы..

...а в холода - как повезет.

Проверить

, при несоответствии переподключить :idea:

...

**DыМ** » 25 янв 2007, 14:40

Nick_2141 писал(а): Может дело в чипе ключа зажигания (глюк какой-нить). Но потом все равно - к диллеру...

попробуйте развинтить ключ (кроме комплектации привеледж!) - будете приятно удивлены отсутсвием и чипа и вообще всей начики корпуса ключа!!!! есть небольшой кусочек какоко-то феррита... всё! но если завернуть в фольгу корпус ключа- не заведётся, проверял сам.

**Nick_2141** » 25 янв 2007, 14:45

Dым писал(а):попробуйте развинтить ключ (кроме комплектации привеледж!) - будете приятно удивлены отсутсвием и чипа и вообще всей начики корпуса ключа!!!! есть небольшой кусочек какоко-то феррита... всё! но если завернуть в фольгу корпус ключа- не заведётся, проверял сам.

Неуд за знания мат-части! :wink:

Этот "кусочек феррита" и есть, так называемый "чип". Он пассивный, батарейку не ищите

.

З.Ы. а что вы думали там увидеть? Четырехслойную плату с микросхемами? :shock:

**The Rion** » 20 июн 2007, 08:55

Smirnoff писал(а): И еще у меня по ходу вопрос, с первого дня эксплуатации у меня на холостых то поднимаются то падают обороты - ну например стоиш ты на перекрестке двигатель практически не слышно гдето 500 об, как тут ни с того ни с сего обороты поднимаются, я это слышу, но поднимаются не на много гдето на одно деление тахометра т.е. на 100 это нормально ???

Так же заметил зимой, даже в сервис позвонил.
Оказалось, просто когда стоишь на перекрестке - нажимаешь тормоз, срабатывает вакуумный усилитель, вот обороты и ползут немного вверх.
ЗЫ: А еще если аварийку включить, то обороты тоже немного гулять начинают.

Клуб автолюбителей Рено Логан

не заводится

Re: Итог промежуточный

Re: Итог промежуточный

Re: Итог промежуточный

ПОМОГИТЕ!!!! поймать барабашку в сигн. SWORD DALLAS

Re: Утром плохо заводится ???

Re: Утром плохо заводится ???

Кто сейчас на конференции