Липучка или Шипы

[3dmax]

И это - главное!

Дядя Вова, не слушай его ( Рено777 ). Я тебе, дядя Вова, ответственно заявляю - ничерта не зависит от водителя, когда резина ну вообще не везёт. Пример с буханкой выше. Одна резина едет, а вторая в этом же месте - нет. А водитель одинаковый.

[ddr512]

Уррряяя! В наших рядах прибыло.

Это закономерный процесс. Те кто на шипах, стойко отстаивают свою позицию. Но после переобувки в липучки они назад возвращаться уже не хотят.
Тому мой личный пример.
Зы. Есть небольшой процент вернувшихся на шипы, но ездили они, как правило, на лысых обносках доставшихся с машиной.

[Reno777]

И это - главное!

Дядя Вова, не слушай его ( Рено777 ). Я тебе, дядя Вова, ответственно заявляю - ничерта не зависит от водителя, когда резина ну вообще не везёт. Пример с буханкой выше. Одна резина едет, а вторая в этом же месте - нет. А водитель одинаковый.

Дааааа , момент вечного спора понимаю, но как-то это работает, видимо все в шоке от аргументов друг друга ) Короче шипы для льда, и вгрызаются как ботинки альпиниста, а Вы просто прикалываетесь )

[ddr512]

видимо все в шоке от аргументов друг друга ) Короче шипы для льда, и вгрызаются как ботинки альпиниста, а Вы просто прикалываетесь )

Вот это самое главное заблуждение шиповщиков, что шипы куда-то вгрызаются. Скользят эти шипы по наледи на асфальте, как летняя резина, а липучки держат)))
Все липучники - это переобутые шиповщики. А вот шиповщики обычно изначально на шиповке.

[NarimanSPb]

Скользят эти шипы по наледи на асфальте, как летняя резина, а липучки держат)))

В таких случаях обычно пишут в ответ: - Улыбнуло!
Что интересно, те кто ездит на шипах НЕ ВОСХВАЛЯЮТ свои шины, а просто ездят по своим зимним дорогам.
А вот другие на липучках, ПОСТОЯННО поют дифирамбы своим шинам, не знаю почему, ну нравится так и катайтесь на них!!!

Все липучники - это переобутые шиповщики. А вот шиповщики обычно изначально на шиповке.

Неа! Моя первая зимняя резина на Логан была фрикционная Yokohama Ice Guard IG20.
До сих пор неприятно вспоминать как в начале весны она заставила работать АВС на чистом и мокром асфальте.
А расстояние до передней машины всё сокращалось и сокращалось!!!

Оценка экспертов.Yokohama Ice Guard IG20
+ Хорошие сцепные свойства на льду в классе нешипованных шин Низкое сопротивление качению.
- Слабая управляемость на льду и на снегу. Плохая управляемость на асфальте.

Надо бы вот эту цитату поставить в голову темы.

Каждому – свое!
Для автомобилей, не оборудованных АБС, мы рекомендуем шипованные шины. Фрикционные при торможении на заблокированных колесах резко теряют сцепление. Кроме того, «шипы» рекомендуем начинающим водителям и тем, для кого автомобиль – просто средство передвижения.

Если вы за рулем не один год и получаете удовольствие от управления им, попробуйте мягкие фрикционные шины. Будете приятно удивлены и комфортом, и их способностью цепляться за ледовое покрытие. Только поаккуратнее на льду при околонулевой температуре!

На «европейских» фрикционках ездить по Москве или Питеру – одно удовольствие. По реакциям такие шины мало чем отличаются от летних.

Однако за пределы мегаполисов лучше не высо­вываться: в гололед на этих покрышках тревожно.

[jim]

Что интересно, те кто ездит на шипах НЕ ВОСХВАЛЯЮТ свои шины, а просто ездят по своим зимним дорогам.

Ну, большинство все-таки разумные люди А восхваления некоторых одиозных личностей играют ровно в обратную сторону.