Мне интересно, какая сволочь придумала такой короткий провод к штекеру вентилятора печки. Придушил бы гада.

Сначала плавали обороты на всех скоростях, затем вообще перестала включаться. Проблема в контакте штекера с разъемом вентилятора. Всего-то хотелось почистить контакты и каким-то макаром соединить их так, чтобы не выносили мозги. 2,5 часа активного секса с участием трех мужчин, контакты почищены преобразователем и растворителем, но нормально скрепить этот разъем так и не получилось. Я так понимаю, что теперь единственным выходом является замена штекера. Или у кого-нибудь получилось по-другому?

Не хочу быть назойливым и этот пост можно проигнорировать.
Могу лишь рассказать, как я бы поступил.
1. Откусил бы провода от разъёма и проверил бы его. Возможно обгорели контакты и их надо заменить.
2. Нарастил (удлинил) бы провода от разъёма ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ (пайка + термоусадка) на необходимую длину.
3. Воткнуть разъём в своё место на вентиляторе и проверить его работу.
4. Облуженные концы новых проводов от разъёма и старые к разъёму спаять или соединить между собой клеммной колодкой.

Я тебя давно считаю одним из умнейших людей на этом форуме и никогда твои посты не игнорирую. Стенд для проверки вентиляторов уже проектируется, находится в стадии разработки, поэтому ты не думай, что я на что-то забил. Другое дело, что я хочу сделать стенд с питанием от сети, а не от аккумулятора. Думаю выложить сюда примерную схему, когда она уже будет готова и просчитана, чтобы ты ее посмотрел и покритиковал. Все твои замечания буду серьезнейшим образом учтены.

Я эту схему предложу ребятам на Волковке. Больше не могу видеть мучений с этим дерьмом. Вчера прямо на месте двигали штекер и в зависимости от его положения обороты то поднимались, то опускались. Из плюсов дополнительно почистили контакты. Сам вентилятор уже чистый как стекло, почищены коллектор и щетки, очищен сам вал от грязи. Контакт в разъеме просто ужасный.

Уточнение - длина проводов такая, что бы втыкать разъем в вентилятор, а потом ставить его на место.

Я бы сказал, что с необходимым запасом. Потому как изначально никакого запаса просто нет.

Ну да, это и имел ввиду. Чтобы доставал до снятого вентилятора на полу.

Такая проблема: не знаю, где взять новый штекер для вентилятора печки с узким разъемом, то есть для Логана с кондиционером. Может, кто-нибудь в курсе, где такой взять?

Sergren
В Евроавто 660 руб.

https://spb.euroauto.ru/firms/renault/8200750717/

Спасибо за наводку!

Sergren
Если делается ДЛЯ СЕБЯ, то можно обойтись и без нового разъёма вентилятора отопителя.
Сразу можно "убить 2-х зайцев".
От моторчика будут отходить два провода необходимой длины, которые потом соединятся с проводами от переключателя через клеммные колодки!

Я уже думал о таком варианте, и мне он не очень нравится. Тем более что второй вентилятор у меня уже есть, я его подготовлю в качестве резервного. А разъем я уже забронировал, завтра забираю.

P.S.: Саша с Волковки вроде приболел, ехать завтра не к кому, придется как-то изворачиваться. Чего-нибудь придумаю.

Да, щетки krauf приходится стачивать по бокам, точно. Я стачивал наждачной бумагой. Не очень понял, зачем стачивать с торца. И сколько надо стачивать с торца, если надо. По моему ощущению обе щетки упираются в коллектор. Хотя ничего не видно. Поэтом вопрос к коллегам: вы с торца щетки стачивали???

Еще удивило, что щетки на вентиляторах 2005 года и 2006 года отличаются по способу крепления. Для Логанов с кондиционером. На моем вентиляторе я просто разжимаю две металлические скобки, а на вентиляторе 2006 года надо снять пластиковое крепление с торца. На резервном вентиляторе, который я купил, щеток практически не было, были какие-то смешные огрызки вместо щеток.

Есть вопрос, коллеги. На движке вентилятора Логана подшипники скольжения или качения? А то по фото не очень понятно.

В оригинальном вентиляторе Valeo - скольжения... в неоригинальном Luzar - качения... за остальных - не скажу...

Стачивать с торца приходится, ибо пружинки не входят в паз. Одну щетку сточил примерно до 15 мм до длине, вторую примерно до 16 мм по длине. Оптимальна длина второй, запас побольше, пружинка практически полностью сжата. На одном из стендов буду пробовать проверять вентилятор то ли во вторник, то ли в среду. Понятно, что сначала будет проверяться стенд, а потом вентилятор. Планирую сделать отчет по работе и выложить в копилку знаний. Пока всё.

План работы такой: проверяются стенды, выбирается оптимальный. Далее проверяется первый вентилятор, который затем будет поставлен на мой Логан. Затем будет реанимирован мой старый вентилятор, который также пройдет проверку на стенде.