Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

[3dmax]

его же там на рабочем напряжении гоняют?

Да. Но очень часто без подключения нагрузки в виде аккумулятора. Практически вхолостую, скажем так.

Сегодня могу не успеть..

Не можешь не успеть, должен успеть!

вечером доложусь

Ждём-с

[4e6yPaToP]

Специалисты сняли генератор, разобрали, посмотрели, сказали, что диодный мост в генераторе кирдыкнулся.

Спросил насчёт обмотки, сказали, что с ней всё норм.

[3dmax]

Сказали, что диодный мост в генераторе кирдыкнулся...

Я сейчас может глупость скажу, ибо не электронщик не разу. Но диодный мост не может влиять на выходное напряжение генератора. Если диод пробивает, в нем обрыв - напряжение ну никак не увеличивается, а скорее наоборот. Кроме того, диод это просто выпрямитель тока, он не участвует в регулировке напряжения. Не зря его в СССР звали выпрямительным блоком. Каким образом выход из строя диодного моста может привести к повышению выходного напряжения? Этот вопрос надо сервисменам задавать...
Если по итогу окажется, что Че просто развели на ненужную замену диодного моста - 3D сильно расстроится.

[4e6yPaToP]

На старом регуляторе напряжения щётки заканчиваются, показали, действительно так... там из корпуса всего полсантима вылезает.

[NarimanSPb]

4e6yPaToP писал(а):
Слушай, я открутил какой-то маленький болтик... вот здесь же он? Сбоку к нему подходит не то пружинка, не то... железяка какая-то

Под стрелкой это вывод РН для питания ОВ после начала работы генератора. С ним через маленький болтик соединяется петелька от генератора.

НЕПРАВИЛЬНО написал про этот вывод РН!
Оказывается особенность такого РН в том, что на этот вывод поступает ПЕРЕМЕННЫЙ потенциал от обмотки статора генератора.
То есть появление переменного напряжения на этом выводе означает что генератор ЗАРАБОТАЛ, и контрольная лампа соответственно тухнет.

рн1.1 логан.jpg (39.4 КБ) Просмотров: 31865

[3dmax]

На старом регуляторе щётки заканчиваются, показали, действительно так, там полсантима-сантим из корпуса вылезают

Ну это да, болезнь старых авто. Собственно только по этой причине можно не расстраиваться, если регулятор из строя вышел. Всё равно в ближайшее время щётки бы приехали на замену.

[NarimanSPb]

Специалисты сняли генератор, разобрали, посмотрели, сказали, что диодный мост в генераторе кирдыкнулся.

Спросил насчёт обмотки, сказали, что с ней всё норм.

Только смотрели, не проверяли контролькой с нужной полярностью по факту каждый из шести?
А как они про обмотку узнали, просто на прозвонку? А может витковое там, не дай бог?
Сервисмены знакомые, нет?

[3dmax]

А как они про обмотку узнали, просто на прозвонку?

Ага. Так 90 процентов сервисов работают. Даже не сопротивление обмоток смотрят и сравнивают их , а именно прозванивают. Звонится - значит норма. Сам таких дельцов встречал, волосы под шапкой шевелились от их работы.
Логика их работы проста. Обрыв случается в разы чаще, чем замыкание обмоток. А потому нет смысла проверять сопротивление обмоток, достаточно проверки целостности.

[3dmax]

И вот ещё чего подумал. Регулятор стоит после моста. Если на него приходит напряжение выше нормального - он уменьшает возбуждение ротора. Вплоть до нулевого. Первоочередная задача регулятора - удержание выходного напряжения на нужном уровне. Поэтому если ( каким то непонятным образом ) на него приходит напряжение сверх нормы после "окосевшего" диода - не даст такому напряжению регулятор в бортсеть пойти. Конечно при условии, что он рабочий.

[NarimanSPb]

4e6yPaToP
ИМХО
Если стоимость восстановления генератора будет уходить за 6 тыр.(реле - 2,5 тыр. + диодный мост - 1,5 тыр. + ремонт 2-3 тыр.), то я бы купил на АВИТО б/у генератор с гарантией за 4 - 6 тыр.
А родной не спеша разобрать, дефектовать, заменить при надобности подшипники, контактные кольца и т.п.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... 2665248104

[4e6yPaToP]

Еду домой, напряжение бортовой сети 13.9 вольт... всё работает, ничего не моргает, посторонних запахов нет... 4е счастлив!

пысы: как мало, оказывается, человеку надо для счастья...

[3dmax]

Еду домой, напряжение бортовой сети 13.9 вольт... всё работает, ничего не моргает, посторонних запахов нет... 4е счастлив!

пысы: как мало, оказывается, человеку надо для счастья...

Так чего поменяли в итоге? Общественность требует полный список .А то Че написал, что из строя только диодный мост вышел, а это рушит мое мировоззрение.

[Nick_2141]

Общественность требует полный список .

phpBB [video]

[3dmax]

то я бы купил на АВИТО б/у генератор с гарантией за 4 - 6 тыр.

Нууу... это тоже так себе затея. В каком состоянии щетки на таком генераторе? А кольца? Какой вообще пробег? Не будет ли так, что через год - другой опять потребуется замена регулятора напряжения? Ведь будет, скорее всего.
А отдав схожую сумму за ремонт генератора ты его всё же получаешь в куда более лучшем состоянии. Так как основные узлы требующие замены поменяны ( ну разве что кольца немного опасения вызывают ), а подшипник это не самая ломучая деталь генератора. Так что будет уверенность в том, что не встанешь вскоре на трассе без зарядки.
З.Ы. Если демпферный шкив не развалится, собака такая.

[NarimanSPb]

NarimanSPb писал(а):
то я бы купил на АВИТО б/у генератор с гарантией за 4 - 6 тыр.

Нууу... это тоже так себе затея

Ну почему? Если у Че не может быть простоев на время ремонта, то он в итоге будет ездить и потихоньку качественно ремонтировать свой родной генератор.
А после обратной замены, этот же б/у генератор за столько же продать на том же АВИТО.