Не знаю как тебе, Серёж, но Димону насос нужен, что бы раз в неделю колёса подкачивать. Водой, видимо.
Димон просто не подумал и брякнул. Я же написал, что вода в насосе замерзла, то есть несложно сделать вывод, что насос использовался для перекачки воды. Для этого даже диплом не нужен, на мой взгляд, достаточно просто подумать, чего Димон не сделал. Взял и приплел водяной насос к подкачке шин. Хоть бы на конструкцию насоса посмотрел, что ли.
3dmax писал(а):Кстати, никого не удивило, что у Димона стабильно раз в неделю колёса спускают?
Меня удивило другое: как вообще можно ездить без насоса. Есть предположение, что Димон как богатый человек всегда вызывает выездной шиномонтаж, когда шина спустила. Ну или сразу меняет на запаску.
Sergren писал(а):Димон, наверно, думает, вот же нищеброды собрались, да?
Ну Димон может думать что угодно, его право. Однако, покупка Б.У. вещи это не нищебродство. Например я последние годы покупаю исключительно Б.У. автомобили. Хотя есть возможность купить новый. С нищебродством покупка Б.У никак не связана. Покупая Б.У. вещь ты отдаешь за нее 10-20 процентов изначальной стоимости, при этом её ресурс израсходован не соразмерно снижению цены. Ну вот ты, например, купил аккумулятор за 20 процентов от его изначальной стоимости. При этом его остаточный ресурс всяко выше 20 процентов. Выходит, ты сделал более выгодную покупку, нежели было бы купи ты новый аккумулятор.
Я с тобой полностью согласен. Вообще, насмотревшись дилерского разводилова (не только и не столько по Логану, естественно), я вдоволь пресытился впариванием услуг и деталей за какие-то непонятные деньги. И не только дилерского. Мне надоело лохотронство, поэтому я перешел на рациональное облуживание автомобиля, которое включает в себя в том числе покупку бушных деталей за адекватные деньги. И мне, как и тебе, совершенно фиолетово, что думает по этому поводу Димон. Покупаю бушную резину, покупаю бушный аккумулятор и так далее.
Все правильно. Заправляюсь каждую неделю, давление поднимаю по мере необходимости, когда датчики подскажут. Насос в багажнике вожу, но предпочитаю на АЗС подкачивать, быстро и удобно. И стекла-фары всегда помыть можно. С собой, правда, не набираю.
Агент 007 писал(а):А если он идёт, идёт такой... и видит - лежит телефон!
Ну если идёт - тогда конечно да. Можно и взять ( и владельцу вернуть ). А вот ежели он сидит сидит такой всю смену и никуда не ходит? Как тут телефон найти?
dimone73 писал(а):А колеса на давление положено проверять каждые 2 недели, или 500 км.
Кем и когда положено? Почему именно 500, а не 100 или 1000? Откуда цифра взялась? Вот же любите вы высосанным из пальца указаниям следовать, не вдумываясь в то, откуда они взялись. Это как с шаровыми, один в один. Сказал производитель, что смазка в шаровую не попадает, Димон и поверил. И здесь то же самое: кто-то сказал про 500 км, Димон и поверил.
На мой взгляд, надо осматривать колеса перед каждой поездкой. Желательно еще и простукивать всем известным способом, а именно ногой. Зачем при этом ждать, когда машина пробежит ровно 500 км, непонятно. А существенное изменение давления на дороге всегда чувствуется, ибо редко когда сразу на двух колесах одной оси одинаково падает, поэтому при снижении давления в одном из колес начинает уводить в сторону. Все просто и прозрачно.
Вот Вы заморочились то. Я же не говорю, что воды совсем на заправках нет. Есть. О чем и написал пару постами ранее. Но явно не на всех заправках СПб, как кто-то пытался чуть ранее мне доказать. С заправкой водой на заправках ( пардон за тавтологию ) реально беда, а если не верите - почитайте форумы караванеров. Вода на заправках скорее неожиданность, чем стабильность. И кстати, далеко не всегда даже если есть шланг для воды в этом самом шланге эта самая вода будет присутствовать.
dimone73 писал(а):И оно знаете, меняется от температуры.
Правда правда? Прям меняется? Спасибо, я не знал, просто уроки физики все в школе прогулял. Димон, екрный бабай. При падении температуры относительно той при которой происходила накачка шин на 10 градусов фактически давление в Вашей покрышке упадёт на 0.1 бар. Накачайте колёса при температуре минус 10 градусов и не занимайтесь ерундой на протяжении всей зимы. Ниже -20 температуры бывают редко ( а если и бывают, то будет даже полезно при таких температурах иметь чуть сниженное давление в колёсах ), ещё реже бывает теплее 0 градусов за зимний период времени. А гуляние давления в шине на уровне +/- 0.1 бар от исходного компенсировать еженедельно на заправке точно не надо. Я проверяю давление при установке колес в межсезонье. Если надо добавляю до 2.2. Через год, когда их же ставлю, проверяю снова. В лучшем случае будет на них 2. Если не дай бог будет 1.5 - такое колесо я везу в шинку, пусть перебортируют по нормальному, с герметиком. И никаких проблем при эксплуатации на протяжении всего сезона потом нет.
И ещё если кто-то на полном серьёзе компенсирует давление в покрышках из-за падения температуры на 10 градусов, то предлагаю тому человеку после получаса езды ( прогрева шин ) остановиться и стравить лишнего. Потому что при движении покрышка прогревается куда существеннее от трения, чем от изменения погодных условий. Ну что, признайтесь честно, гонщики, много кто после езды на КАДе давление травит?
Так заправками и положено. Не видел что ли такие таблички на них? И кофе там пить положено. И какать, пардон, там некоторыми тоже положено. По этой причине у нас заправка превратились не в заправки, а в кофейно-срально-качальные станции. АЗС делают все для того, что бы водитель к ним вернулся. Пусть по надуманной причине ( подкачать колеса ) или просто потому, что у них кофе вкусный. А раз уж он к ним заехал, то и заправится попутно. Маркетинг, блин.
dimone73 писал(а):А ок/вк для тех, кто не понял, контролируют органы
Кому Вы, простой работяга, сдались? А если таки сдались - то Вы далеко не так просты как тут пытаетесь себя выставить.
Я тебе так скажу: есть у меня один знакомый (когда-то я считал его другом), жизнедеятельность которого лично отслеживает ФСБ. Есть мнение, что отслеживает с помощью телескопа с балкона напротив, поэтому все окна завешаны газетами. Более того, есть мнение, что где-то в стационарном компьютере находится жучок. На мой недоуменный вопрос "Кому интересно, как ты у себя дома бухаешь?", было сказано, что я ничего не понимаю. Если что, то Чебуратор знает этого знакомого, он с ним в футбол играл. Мужик два года нигде не работает, сидит на шее у мамы, но ФСБ за ним следит, видать, представляет особую ценность.
3dmax писал(а):При падении температуры относительно той при которой происходила накачка шин на 10 градусов фактически давление в Вашей покрышке упадёт на 0.1 бар. Накачайте колёса при температуре минус 10 градусов и не занимайтесь ерундой на протяжении все зимы. Ниже -20 бывает редко, ещё реже теплее 0 градусов за зимний период времени. А гуляние давления в шине на уровне +/- 0.1 бар от исходного компенсировать еженедельно на заправке точно не надо.
Я вам ещё один секрет открою... Если на морозе, пусть даже -10 проверить давление и принять его за константу, а потом на машине ехать, то шина разогревается и давление в ней следовательно повышается.... И качать/стравливать колёса так можно по нескольку раз в день. Как владелец авто с датчиками TMPS говорю.
3dmax писал(а):Димон, екрный бабай. При падении температуры относительно той при которой происходила накачка шин на 10 градусов фактически давление в Вашей покрышке упадёт на 0.1 бар. Накачайте колёса при температуре минус 10 градусов и не занимайтесь ерундой на протяжении все зимы. Ниже -20 бывает редко, ещё реже теплее 0 градусов за зимний период времени. А гуляние давления в шине на уровне +/- 0.1 бар от исходного компенсировать еженедельно на заправке точно не надо.
3dmax писал(а):И ещё если кто-то на полном серьёзе компенсирует давление в покрышках из-за падения температуры на 10 градусов, то предлагаю тому человеку после получаса езды ( прогрева шин ) остановиться и стравить лишнего.
Предлагаю после 20 минут езды, а не после получаса.
3dmax писал(а):Так заправками и положено. Не видел что ли такие таблички на них? И кофе там пить положено. И какать, пардон, там некоторыми тоже положено.
Какать я хотел на всякие там таблички. Причем желательно в своем туалете.
Водой, видимо.
